的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的锥台部与阀壳内倒角构成的密封配合面处于关闭状态下的结构示意图；
[0019]图3为芯轴的结构剖视示意图；
[0020]图4为图3的俯视图。
[0021]图中各标号与本实用新型具体部件名称的对应关系如下:
[0022]10-阀壳11-内倒角
[0023]20-芯轴21-锥台部22-轴身23-止口部23a_缺口槽
[0024]30-弹簧部
【具体实施方式】
[0025]为便于理解，此处结合图1-4对本实用新型的具体结构及工作流程作以下描述:
[0026]本实用新型的具体结构参照图1-4所示，包括外形呈直筒状的阀壳10，阀壳10内设置芯轴20。阀壳10孔腔呈二段式的阶梯孔构造，芯轴20的轴身22 —端同轴布置锥台部21，轴身22另一端布置待缺口槽23a的止口部23。锥台部21的锥形斜面与阀壳10孔腔的大孔径端处的内倒角11间构成密封面配合。止口部23则与阀壳10孔腔的小孔径端端面构成单向的止口配合。上述的锥台部21、轴身22及止口部23依次沿轴线布置，以构成芯轴20的两端直径粗而中段直径细的三段式阶梯轴结构。为便于实现芯轴20基于阀壳10的快速拔插维护效果，在阀壳10的小口径端处以及阀壳10孔腔的孔肩处均布置有倒角结构。
[0027]实际上，在实际设置缺口槽23a时，其槽部也曾考虑过设置在阀壳10上，以依靠阀壳10的外扩作用，来确保芯轴20沿阀壳10的拔出目的。然而，实际使用时发现，由于模具上排气孔与阀壳10外壁间通常为过盈固接配合，如何保证阀壳10在需要芯轴20拔出时，有足够的活动余量能够使得阀壳10产生外扩动作成为了难题。虽然可以预先设计特殊的排气孔结构来保证上述动作余量，却又间接的增加的其实际的设计及制作成本，同时排气孔与阀壳10间的配合稳定性也可能因为两者间的配合间隙而产生诸多问题。本实用新型采用止口部23的槽瓣结构，阀壳10自身仍然呈现完整的直筒状结构，自身工作刚度及稳定性均没有任何影响，排气孔的自身结构更只需以满足与阀壳10间的稳定过盈配合为准，设计起来极为简单。在更换维护时，仅通过芯轴20自身的形变及阀壳10处预先布置的倒角结构，即可实现其快速拆装需求，其实现成本更低，工作性能更为可靠，同时拆装效率也显然能够得到确切保证。
[0028]本实用新型实际使用时，一方面，通过弹簧部30自身的耐高温材质，来实现其硫化过程中的耐高温要求，以提升其实际使用寿命。另一方面，当弹簧部30甚至芯轴20出现卡死损坏状况时，直接通过按压呈两瓣式的止口部23，在止口部23处的缺口槽23a的作用下，止口部23得以产生径向内缩现象，再搭配利于止口部23通过的倒角结构，使得整根芯轴20沿轴向通过阀壳10孔腔的小口径端而滑出阀壳10的孔腔，最终实现芯轴20及弹簧部30的快速取出目的。之后再根据情况，更换新的芯轴20或弹簧部30即可。
[0029] 本实用新型拆装便捷而效率高，工作亦可靠稳定，可在确保弹簧部30使用寿命的同时，降低其实际维护及更换成本，显然极为符合硫化企业的低成本高效率生产需求，其市场前景广阔。
【主权项】
1.分体式弹簧气套，包括筒状的阀壳(10)以及同轴套接于阀壳(10)孔腔内的芯轴(20)，所述芯轴(20)上套设有用于使芯轴(20)沿阀壳(10)孔腔产生轴向往复直线动作的弹簧部(30)，芯轴(20)的一端同轴布置锥台部(21)，锥台部(21)的小直径端构成与芯轴(20)的轴身(22)固接的固接端，阀壳(10)孔腔呈二段式的阶梯孔状且其相对大孔径端设置内倒角(11)，上述锥台部(21)的锥形面与该内倒角(11)可在轴向上构成面贴合的密封配合；轴身(22)的相对固接锥台部(21)的另一端设置止口部(23)，所述止口部(23)与阀壳(10)孔腔的小孔径端构成单向的止口挡位配合，止口部(23)的挡位方向与锥台部(21)的密封闭合方向反向设置；弹簧部(30)为压缩弹簧，弹簧部(30)的两端分别与锥台部(21)的小直径端以及阀壳(10)孔腔的孔肩处构成抵靠配合；其特征在于:所述芯轴(20)在止口部(23)顶端沿其轴向内凹设置有一个以上的缺口槽(23a)，缺口槽(23a)沿芯轴(20)径向贯穿整个轴体以构成止口部(23)的多瓣式构造，该缺口槽(23a)沿芯轴(20)轴向延伸至其轴身(22)处；所述阀壳(10)孔腔的与止口部(23)配合孔端以及其内孔肩处均开设有便于芯轴(20)拔插出阀壳孔腔的倒角结构。
2.根据权利要求1所述的分体式弹簧气套，其特征在于:所述轴身(22)外形呈直圆柱状，止口部(23)外形呈具备锥台状顶端的圆柱体状构造，止口部(23)的相对其顶端的底端部与轴身(22)相应端同轴固接布置；所述缺口槽(23a)为沉槽结构，其槽底垂直芯轴(20)轴线且其两侧槽壁沿芯轴(20)轴线轴对称布置。
3.根据权利要求1或2所述的分体式弹簧气套，其特征在于:所述芯轴(20)的锥台部(21)锥面与阀壳(10)孔腔的大孔径端的内倒角(11)构成密封配合时，止口部(23)与阀壳(20)孔腔的小口径端端面间距a为0.15mm。
4.根据权利要求1或2所述的分体式弹簧气套，其特征在于:所述锥台部(21)上的用于接触轮胎表面的大直径端端面与其所安装处模具型腔外形轮廓吻合布置。
5.根据权利要求1或2所述的分体式弹簧气套，其特征在于:所述弹簧部(30)所用材质为耐热温度高于175°C的耐高温材料。
【专利摘要】本实用新型属于轮胎硫化技术领域，具体涉及一种用于轮胎硫化模具型腔排气用的分体式弹簧气套。本实用新型包括阀壳以及芯轴，芯轴上套设弹簧部，芯轴的一端同轴布置锥台部，阀壳孔腔呈二段式的阶梯孔状且其相对大孔径端设置内倒角，上述锥台部的锥形面与该内倒角可在轴向上构成面贴合的密封配合；轴身的相对固接锥台部的另一端设置止口部，止口部与阀壳孔腔的小孔径端构成单向的止口挡位配合；芯轴在止口部顶端设置缺口槽以构成止口部的多瓣式构造，该缺口槽沿芯轴轴向延伸至其轴身处；阀壳孔腔的与止口部配合孔端以及其内孔肩处均开设有便于芯轴拔插出阀壳孔腔的倒角结构。其维护更换快捷方便，维护成本也可得到有效降低。
【IPC分类】B29C33-10
【公开号】CN204471668
【申请号】CN201520113985
【发明人】王运斌, 奚树青
【申请人】安徽精致机电科技有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月16日