一种汽车制动气室橡胶隔膜的生产模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种橡胶产品的生产模具，特别涉一种汽车制动气室橡胶隔膜的生产模具，属于橡胶压力成型所用模具设备技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车制动气室橡胶隔膜是包括上层胶料和下层胶料、中间夹有帆布的产品，广泛应用于汽车刹车系统中，安装在汽车制动总成内，通过隔膜位移，增加气室压强，张开刹车片，抱紧车轮，起到制动效果。特别是载重量3吨以上的各种中、重型汽车制动部件中的核心零件，关系到汽车行驶的安全问题。
[0003]目前，生产汽车制动气室橡胶隔膜采用一出四隔膜的生产模具，包括型芯组件、中模组件和型腔组件，当帆布预压成型时，中模组件设置在型芯组件和型腔组件之间，中模组件包括中模和套圈。其工作流程:中模对上层胶料和下层胶料、帆布预压成型，套圈对帆布预紧，防止帆布出现折皱。预压成型后把中模组件移出，型芯组件和型腔组件上、下配合，进行硫化成型。
[0004]上述现有技术存在以下缺陷:由于帆布与模具之间的摩擦力不够，需要增加帆布的外径，导致帆布消耗大；在开模时，需要对中模和套圈分设抬升机构，使结构复杂，需要多次合模、开模，动作时间长，生产效率低；模具装夹采用的是单头压块，使模具结构不够紧凑，换模速度慢。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述汽车制动气室橡胶隔膜生产模具的现有技术中，存在帆布与模具之间的摩擦力不够、需要增加帆布的外径、导致帆布消耗大，在开模时需要对中模和套圈分设抬升机构、使结构复杂、动作时间长、生产效率低，模具装夹采用单头压块、使模具结构不够紧凑、换模速度慢的缺陷，提供了一种汽车制动气室橡胶隔膜的生产模具，可以达到增加帆布与模具之间的摩擦力、缩小帆布的外径、减少帆布消耗，在开模时一次对中模和套圈进行抬升、使结构简化、动作时间减少、生产效率提高，对模具装夹，部分采用双头压块、使模具结构紧凑、换模速度加快的目的。
[0006]为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是:一种汽车制动气室橡胶隔膜的生产模具，为一种一出四隔膜的生产模具，包括型芯组件、中模组件和型腔组件，所述型芯组件包括型芯组和型芯固定板，所述中模组件包括中模、中套和套圈，所述型腔组件包括型腔组和型腔固定板；所述型芯组有4个下凸形型芯，所述型芯固定板有4个型芯固定圈；所述中模上面有4个下凹形模腔，中模下面有4个下凸形模芯；所述中套有4个模芯固定圈，所述套圈有4个模腔固定圈；所述型腔组有4个下凹形型腔；帆布预压成型时，中模组件设置在型芯组件和型腔组件之间，所述型芯组的4个下凸形型芯分别设置在型芯固定板的4个型芯固定圈内、并固定，型芯组的4个下凸形型芯下部分别与中模上面的4个下凹形模腔互相配合；中模的4个下凸形模芯下部分别与型腔组的4个下凹形型腔互相配合，所述型腔组的4个下凹形型腔上部外侧分别设置在套圈的4个模腔固定圈内侧，所述套圈的4个模腔固定圈内侧为斜面A，型腔组的4个下凹形型腔上部外侧为斜面B，斜面A与斜面B互相配合；所述型腔组底部与型腔固定板固定连接；
[0007]所述斜面A的中上部设置有台阶面A，所述斜面B的中上部设置有台阶面B，所述台阶面A和台阶面B均水平设置；当斜面A与斜面B互相配合时，台阶面A和台阶面B上、下配合，并密合。
[0008]还包括4组导柱组件，所述4组导柱组件分设在中模组件的前后两侧，所述导柱组件包括导柱、导套和弹簧；所述导套设置在中套外边上，所述导柱包括中部导柱主体、上部限位帽头和下连接端，所述导柱主体上部穿设在导套内，导柱主体下部穿设在弹簧内，所述下连接端与套圈上面固定连接。
[0009]所述4个下凸形型芯分为2个左下凸形型芯和2个右下凸形型芯；所述2个左下凸形型芯左侧、2个右下凸形型芯右侧和下凹形型腔两侧设置有单头压块；相邻的左下凸形型芯与右下凸形型芯之间设置有双头压块、共有2个双头压块。
[0010]硫化成型时，中模组件移出，型芯组件和型腔组件上、下配合。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]( I )在套圈的4个模腔固定圈内侧斜面A上增设了台阶面A，在型腔组的4个下凹形型腔上部外侧增设了台阶面B，当帆布预压成型、斜面A与斜面B互相配合时，台阶面A和台阶面B上、下配合，并密合，这样增加了帆布与模具的摩擦力，可以缩小帆布的外径、减少帆布消耗；
[0013]( 2 )用导柱导套加弹簧结构，把套圈与中套连接起来，合模时先套圈合上后中模合上，在开模时抬升中模时把套圈一同抬升，减少了硫化机一个抬升机构，减少合模和开模，简化硫化机的机构和硫化过程的动作时间，提高工作效率；
[0014]( 3 )对模具装夹，部分采用双头压块、减少空间，使模具结构紧凑、换模速度加快。
【附图说明】
[0015]图1是:本实用新型俯视图；
[0016]图2-1是:本实用新型图1的A-A剖视图；
[0017]图2-2是:图2-1的A部放大图；
[0018]图2-3是:图2-2的B部放大图；
[0019]图3是:型芯固定板俯视图；
[0020]图4是:中模俯视图；
[0021]图5是:套圈俯视图；
[0022]图6是:本实用新型硫化成型时，中模组件移出，型芯组件和型腔组件上、下配合图。
[0023]附图标记说明:型芯组件1、型芯固定板101、下凸形型芯102、型芯固定圈103、中模组件2、中模201、中套202、套圈203、斜面A 2031、台阶面A 2032、下凹形模腔204、下凸形模芯205、模芯固定圈206、模腔固定圈207、型腔组件3、型腔固定板301、下凹形型腔302、斜面B 3021、台阶面B 3022、导柱组件4、导柱401、导柱主体4011、限位帽头4012、下连接端4013、弹簧402、单头压块5、双头压块6。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。