一种汽包排污冷却器的制作方法

本实用新型涉及一种汽包排污冷却器。

背景技术：

现有技术中汽包排污通常将高温的、含有各种杂质的汽水混合物通过高温高压不锈钢管接至室外的地沟实现排放，由于杂质较多，难以用现有的减压装置降压，排放系统的成本高，需要经常维护，同时，排放出的高温高压蒸汽存在一定的安全隐患，也会对环境产生不利影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽包排污冷却器，所要解决的技术问题是如何对汽包排污释放的高温高压蒸汽进行冷却降压，使之实现在室内地沟中的中温中压排放。

本实用新型所述的汽包排污冷却器包括外壳、汽包排污进口管、汽包排污出口管、换热管、冷水进口管和冷水出口管，所述的换热管设置在外壳的内部，所述的汽包排污进口管与换热管的入口连接，换热管的出口与汽包排污出口管连接，汽包排污进口管的有效截面积大于或等于换热管的有效截面积的两倍，汽包排污出口管的有效截面积大于汽包排污进口管的有效截面积。

所述的汽包排污进口管和汽包排污出口管分别设置在外壳的左右两端，冷水进口管和冷水出口管分别设置在外壳的上下两侧，冷水进口管和冷水出口管的中心轴线垂直于汽包排污进口管和汽包排污出口管的中心轴线。

所述的换热管包括依次串联的第一翅片冷却管、螺旋冷却管和第二翅片冷却管，其中螺旋冷却管的有效截面积小于第一翅片冷却管和第二翅片冷却管的有效截面积。

所述的换热管包括2根第一翅片冷却管、2根螺旋冷却管和4根第二翅片冷却管，汽包排污进口管分别与每根第一翅片冷却管连接，每根第一翅片冷却管与每根螺旋冷却管串联，4根第二翅片冷却管中的每两根第二翅片冷却管并联后与每根螺旋冷却管串联。

本实用新型的技术方案具有如下优点：

本实用新型所述的汽包排污冷却器通过流道面积的多次变化实现减压，通过翅片冷却管和螺旋冷却管的串联，强化了换热效果，可以对杂质较多的汽水混合物进行降温降压处理，从而实现了在室内地沟中的中温中压排放，消除了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型所述的汽包排污冷却器的结构示意图。

图2是本实用新型所述的汽包排污冷却器的俯视图。

图3是本实用新型所述的汽包排污冷却器的侧视图。

图4是本实用新型所述的汽包排污冷却器的工作原理示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型所述的汽包排污冷却器包括外壳1、汽包排污进口管2、汽包排污出口管3、换热管4、冷水进口管8和冷水出口管9，所述的换热管4设置在外壳1的内部，所述的汽包排污进口管2与换热管4的入口连接，换热管4的出口与汽包排污出口管3连接，汽包排污进口管2的有效截面积大于或等于换热管4的有效截面积的两倍，汽包排污出口管3的有效截面积大于汽包排污进口管2的有效截面积。

所述的汽包排污进口管2和汽包排污出口管3分别设置在外壳1的左右两端，冷水进口管8和冷水出口管9分别设置在外壳1的上下两侧，冷水进口管8和冷水出口管9的中心轴线垂直于汽包排污进口管2和汽包排污出口管3的中心轴线。

所述的换热管4包括依次串联的第一翅片冷却管5、螺旋冷却管6和第二翅片冷却管7，其中螺旋冷却管6的有效截面积小于第一翅片冷却管5和第二翅片冷却管7的有效截面积。

如图4所示，所述的换热管4包括2根第一翅片冷却管5、2根螺旋冷却管6和4根第二翅片冷却管7，汽包排污进口管2分别与每根第一翅片冷却管5连接，每根第一翅片冷却管5与每根螺旋冷却管6串联，4根第二翅片冷却管7中的每两根第二翅片冷却管7并联后与每根螺旋冷却管6串联。

本实用新型中所述的有效截面积是指汽包排污汽水混合物经过的管道的截面积，当汽水混合物分流经过多个管道时，是指这几个管道的截面积之和；汽包排污进口管2的截面积较大，汽包排污汽水混合物进入汽包排污进口管2时，通流面积首先被扩大，然后缩小进入换热管4，在换热管4中被壳程内流动的冷水冷却，同时，由于换热管4由有效截面积不同的第一翅片冷却管5、螺旋冷却管6和第二翅片冷却管7构成，因而通流面积至少又经过一次扩(缩)，在出口处，通流面积被大幅扩大，进入汽包排污出口管3，在通流面积的多次扩缩过程中，产生压力损失，并通过最终通流面积的扩大进行减压，从而实现了中温中压排放；换热管4的结构，可以根据减压和降温的具体参数、以及整体装置可以使用的空间情况作调整，换热管本身采用现有技术，例如翅片冷却管、螺旋冷却管等，只要通过管径的变化或者管道的分流、汇总实现有效截面积的变化，使之产生适当的压力损失即可。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。