专利名称：节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节油器。
目前市场上销售的磁化节油器大致上可分为三种类型一、改变原结构型，这类节油装置在安装时，需要把输油管截断，将装置两边的接头分别插在输油管中，再用夹子紧固。由于该装置接头的内经小于原输油管的内径，那么燃油流速必然加快，压力增高，这样就改变了原有设计结构，其次在油路中增加两个接头，容易造成燃油泄漏事故。二、超强磁场型，这类装置磁通量一般在5千至1万高斯左右，燃油中的金属微粒容易吸附在该装置中心及周围的输油管壁上，最终导致油路阻塞，发动机停止工作。三、材料选用不当型，这类装置所选用普通磁性材料，在高温下磁性迅速衰减并消磁，使用寿命极短。
本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种节油器，不影响油路结构，方便使用，同时也避免了油路阻塞。
本实用新型实现上述目的的方案是一种节油器，包括壳体、永磁体，其特征是所述壳体为圆盘状，其一侧有沿轴向的开口，使圆盘状壳体的横截面分为两片可开合的半圆形；在圆盘中心处开口的两侧各有一个弹性防滑带、，它可以在两片半圆柱状壳体闭合时夹住输油管；所述磁体-有多片，沿圆盘轴心呈中心对称分布，各磁体的主磁场方向顺着圆盘状壳体的轴向排列，且极性相同，以在壳体轴心形成一个互相加强的轴向磁场。
采用以上方案的有益效果使用时，用两片可开合的半圆柱体夹住输油管，再紧固即可。由于用多片磁体轴向排列，使磁场沿轴向排列较长距离，有效地延长了磁场的作用距离，使燃油分子磁化更加均匀彻底。由于磁场作用距离长，不需要高强度磁场，所以因金属微粒导致油路堵塞的情况大为缓解。
图1是本实用新型节油器截面示意图。
图2是本实用新型节油器夹紧输油管后的截面示意图。
图3是本实用新型节油器作用原理示意图。
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
实施例一见
图1，所示节油器包括壳体5、永磁体1-4，其特征是所述壳体5为圆盘状，其一侧有沿轴向的开口，使圆盘状壳体5的横截面分为两片可开合的半圆形；在圆盘中心处开口的两侧各有一个弹性防滑带6、7，它可以在两片半圆柱状壳体闭合时夹住输油管；所述磁体1-4有多片，沿圆盘轴心呈中心对称分布，各磁体的主磁场方向顺着圆盘状壳体5的轴向排列，且极性相同，以在壳体轴心形成一个互相加强的轴向磁场。
图2是本实用新型节油器夹紧输油管后的截面示意图。
为了使节油器夹紧输油管，在所述壳体5的外侧圆周上有捆扎带8。
本例所述磁体1-4有四片，尺寸为19mm×13mm×16mm，用耐高温的高密度永磁材料制成；所述壳体5用耐高温抗腐蚀有机材料制成。
本节油器独特的磁路设计，使磁体在环形节油器的中心形成了一个圆柱形强磁场，当燃油通过节油器时，顺磁性分子和抗磁性分子对磁场的两极产生回应，继而在它们之间形成一个排斥力，使燃油中的大分子团变成小分子团甚至单个分子，这样就增加了与空气的接触面积，使燃油雾化燃烧得更加充分，从而达到提高燃油效率，节约燃油，降低尾气排放污染的目的。见图3。与同类产品比较，本节油器具有以下特点1、本节油器独特的轴流式磁路设计和外观造形，更进一步延长了磁场的作用距离，使燃油磁化更加彻底，燃烧更加充分。
2、不直接与燃油接触，安装时不需改变车体结构，因此不会对汽车造成负面影响。
3、安装简便，无需使用任何工具，用户可自行安装。
4、内、外部材料均可抵抗高温，所以在高温下仍能发挥其功效，永不消磁，永久使用。
权利要求1．一种节油器，包括壳体(5)、永磁体(1-4)，其特征是所述壳体(5)为圆盘状，其一侧有沿轴向的开口，使圆盘状壳体(5)的横截面分为两片可开合的半圆形；在圆盘中心处开口的两侧各有一个弹性防滑带(6、7)，它可以在两片半圆柱状壳体闭合时夹住输油管；所述磁体(1-4)有多片，沿圆盘轴心呈中心对称分布，各磁体的主磁场方向顺着圆盘状壳体(5)的轴向排列，且极性相同，以在壳体轴心形成一个互相加强的轴向磁场。
2．如权利要求1所述的节油器，其特征是在所述壳体(5)的外侧圆周上有捆扎带(8)。
3．如权利要求1或2所述的节油器，其特征是所述磁体(1-4)有四片，用耐高温的高密度永磁材料制成；所述壳体(5)用耐高温抗腐蚀有机材料制成。
专利摘要本实用新型公开一种节油器,包括壳体、永磁体,壳体为圆盘状,其一侧有沿轴向的开口,使圆盘状壳体的横截面分为两片可开合的半圆形;在圆盘中心处开口的两侧各有一个弹性防滑带,它可以在两片半圆柱状壳体闭合时夹住输油管;所述磁体有多片,沿圆盘轴心呈中心对称分布,各磁体的主磁场方向顺着圆盘状壳体的轴向排列,且极性相同,以在壳体轴心形成一个互相加强的轴向磁场。本节油器可通过使燃油磁化,提高燃烧率。
文档编号F23K5/02GK2444141SQ0024766
公开日2001年8月22日 申请日期2000年8月10日 优先权日2000年8月10日
发明者关志强 申请人:深圳展业机电科技有限公司