一种分体式燃气阀的制作方法

本实用新型涉及一种燃气阀，特别是一种分体式燃气阀。

背景技术：

公告号为CN1037426920的中国专利公开了一种恒压式可调流量整体燃气阀,其采用整体式的减压阀阀体，流量阀直接安装在减压阀上，而无需两个独立的减压阀和流量阀串联对接在一起才能实现恒压、控制流量，这样使燃气阀成为一个整体后既可以使整个燃气阀的结构更紧凑、合理，但减压阀阀体需单独开模，特别是燃烧器接口也与减压阀阀体一体，所以导致其内部设计复杂，开模成本较高，加工过程不易控制质量，生产中容易出现次品,生产成本高，不利于大规模生产。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，生产成本低的分体式燃气阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种分体式燃气阀，由减压阀、连接三通管和与所述连接三通管相配合的流量控制阀构成，所述连接三通管的一端与所述减压阀密封连接，另一端与所述流量控制阀密封连接，所述减压阀设置有相互连通的气源接头和减压室，所述连接三通管设置有与所述流量控制阀连通的燃烧器接口，所述流量控制阀设置有同时与所述减压室的出口和所述燃烧器接口连通的流量控制口。

所述连接三通管设置有气流调节腔，所述流量控制阀包括阀盖、安装在所述阀盖内的气流调节管和调节杆，所述气流调节管插入所述气流调节腔中且只可周向转动而不可轴向移动，所述阀盖与所述连接三通管密封连接，所述调节杆的下端与所述气流调节管的上端轴向抵触连接，所述流量控制口设置在所述气流调节管的下端侧壁上，所述气流调节管的上端封闭。

所述流量控制阀还包括弹簧，所述弹簧径向地被夹持在所述气流调节管和调节杆之间。

所述气流调节管的上端设置有拨动槽，所述调节杆的下端径向设置有插入所述拨动槽的拨动柱，所述阀盖的内侧壁设置有多个容所述拨动柱嵌入的调节口。

所述流量控制口设置有两个，其分别为第一流量控制口和第二流量控制口，所述第二流量控制口的口径大于所述第一流量控制口。

所述第二流量控制口的侧边设置有朝向所述第一流量控制口的斜槽口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由减压阀、连接三通管和流量控制阀构成，连接三通管一端与减压阀密封连接，另一端与所述流量控制阀密封连接，燃烧器接口位于连接三通管上，每个零件生产成本低，结构简单，易于组装，产品合格率高，满足大规模生产的需求。

附图说明

下面结合附图和实施对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是阀盖的结构示意图；

图3是本实用新型的分解结构示意图；

图4是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

参照图1至图4，一种分体式燃气阀，由减压阀1、连接三通管2和与所述连接三通管2相配合的流量控制阀3构成，所述连接三通管2的一端与所述减压阀1密封连接，另一端与所述流量控制阀3密封连接，所述减压阀1设置有相互连通的气源接头4和减压室5，所述连接三通管2设置有与所述流量控制阀3连通的燃烧器接口6，所述流量控制阀3设置有同时与所述减压室5的出口和所述燃烧器接口6连通的流量控制口；本实用新型由减压阀、连接三通管和流量控制阀构成，连接三通管一端与减压阀密封连接，另一端与所述流量控制阀密封连接，燃烧器接口位于连接三通管上，每个零件生产成本低，结构简单，易于组装，产品合格率高，满足大规模生产的需求。

在本实施例中，所述连接三通管2设置有气流调节腔10，所述流量控制阀3包括阀盖16、安装在所述阀盖16内的气流调节管11和调节杆12，所述气流调节管11插入所述气流调节腔10中且只可周向转动而不可轴向移动，所述阀盖16与所述连接三通管2密封连接，所述调节杆12的下端与所述气流调节管11的上端轴向抵触连接，所述流量控制口设置在所述气流调节管11的下端侧壁上，所述气流调节管11的上端封闭，气流调节管11通过调节杆12的转动来控制调节输出燃气流量的多少。

通常情况下，所有流量控制口以气流调节管11 的轴线为中心呈弧形或圆形分布在下端侧壁上，并按孔径由小到大或由大到小有规律地排列，这样比较符合人们的使用习惯，使流量由大到小或由小到大调节时就可按一个方向来旋转来实现。

流量控制口一般在2-4个时比较合适，在本实施例中，所述流量控制口设置有两个，其分别为第一流量控制口7和第二流量控制口8，所述第二流量控制口8的口径大于所述第一流量控制口7；所述第二流量控制口8的侧边设置有朝向所述第一流量控制口7的斜槽口9，在调节燃烧器接口6的出气量时，第一流量控制口7负责小流量的燃气输出，第二流量控制口8负责大流量的燃气输出，斜槽口9用于过渡，即缓慢调整大流量的燃气到小流量的燃气的输出，或者小流量的燃气到大流量的燃气的输出，调整平缓，易于控制，防止调整的过程中燃气断流。

所述流量控制阀3还包括弹簧15，所述弹簧15径向地被夹持在所述气流调节管11和调节杆12之间，所述气流调节管11的上端设置有拨动槽13，所述调节杆12的下端径向设置有插入所述拨动槽13的拨动柱14，所述阀盖16的内侧壁设置有多个容所述拨动柱14嵌入的调节口17，调节口的多少根据流量控制口的数量来设置，在本实施例中，由于只有第一流量控制口7、第二流量控制口8和流量关闭口，所以相应的调节口17有均匀分布的三个，其分别对应的设置有小流量燃气输出档、大流量燃气输出档和燃气关闭档，当需打开阀门或调节燃气输出的大小时，需按压调节杆12，使得拨动柱14脱离调节口17，拨动柱14便可通过拨动槽13带动气流调节管11转动，当调节到所需的燃气流量时，松开调节杆12，调节杆12在弹簧15弹力的作用下向上移动，拨动柱14嵌入其中一个相应的调节口中，此时调节杆12便不能轴向转动，保证燃气流量输出的稳定。

另外，为了方便组装，减压阀1、连接三通管2和阀盖16之间通过螺丝螺纹连接，且相邻两个零件之间均安装有密封圈，以防止燃气泄漏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。