一种液体燃油加热器的燃烧室结构的制作方法

本实用新型涉及燃油加热器技术领域，尤其是涉及一种液体燃油加热器的燃烧室结构。

背景技术：

液体燃油加热器可以有效解决寒冷地区汽车发动机低温启动困难的问题，缩短低温环境下的暖机时间以及为车内提供适宜的环境温度，所以液体燃油加热器的市场需求增长很快，燃烧室是燃油加热器的重要组成部分，而且燃烧室的结构直接影响燃油加热器的燃烧效率以及积碳的产生率，进而影响整个换热器的热效率。现有的燃油加热器的燃烧室结构比较单一，不具备燃烧聚流、尾气旋流等功能，其燃烧效率比较低，不利于节能减排。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种液体燃油加热器的燃烧室结构，从而有效解决背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种液体燃油加热器的燃烧室结构，其包括燃烧筒以及设置于所述燃烧筒内部的扰流装置，所述扰流装置包括由上至下依次设置的锥形法兰片、平法兰片、旋流片上法兰、旋流片以及旋流片下法兰，所述锥形法兰片为与所述燃烧筒内壁相配合的圆盘状，锥形法兰片中心设置有通气口，所述通气口向上延伸形成锥形体结构，所述锥形法兰片上还沿周向均匀设置有若干个通气孔；所述平法兰片、旋流片上法兰以及旋流片下法兰均为与所述燃烧筒内壁相配合的圆环形结构，所述旋流片被旋流片上法兰和旋流片下法兰夹持在中间，所述旋流片包括位于中心的圆盘和设置于圆盘四周的若干个扇叶。

进一步的，所述燃烧筒可以由左半圆筒和右半圆筒拼接而成也可以由整体圆筒制成，燃烧筒一端还设置有燃烧筒法兰，燃烧筒外侧面上开设有若干个长条形槽。

进一步的，所述燃烧筒法兰为圆环状，燃烧筒法兰上还设置有销孔、限位块、凹槽以及沿周向均匀分布的若干个螺纹孔，所述销孔以及螺纹孔设置于所述燃烧筒法兰上表面上，所述限位块为多个，限位块设置于所述燃烧筒法兰内环面上且沿燃烧筒法兰内环面周向分布，所述凹槽设置于所述燃烧筒法兰外环面上。

进一步的，所述燃烧筒与燃烧筒法兰接触的一端上设置有与所述限位块相配合的限位槽，限位块与限位槽配合到位后采用氩弧焊焊接固定。

进一步的，所述锥形法兰片、平法兰片、旋流片上法兰、旋流片以及旋流片下法兰上均设置有与所述长条形槽适配的凸起，凸起与长条形槽配合到位后采用氩弧焊焊接固定。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型中燃烧筒内部设置有扰流装置，扰流装置包括锥形法兰片、平法兰片、旋流片上法兰、旋流片以及旋流片下法兰，锥形法兰片可以使火焰外围处形成向上翻腾的旋流，使油气混合物的初步燃烧更加充分；平法兰片的应用可以聚拢助燃风的流向，油气混合物得到充分的燃烧，减少了积碳，提高了燃烧效率以及尾气的清洁度；燃烧尾气经过旋流片后，气体螺旋通过燃烧室进入换热体，尾气与换热体充分接触进行导热，进而大大提高了加热器的热效率，本申请设计新颖，使用简单可靠，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为图1中C处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，为实现上述目的，本实施例所述的技术方案为一种液体燃油加热器的燃烧室结构，其包括燃烧筒1以及设置于燃烧筒1内部的扰流装置，扰流装置包括由上至下依次设置的锥形法兰片2、平法兰片3、旋流片上法兰4、旋流片5以及旋流片下法兰6，锥形法兰片2为与燃烧筒1内壁相配合的圆盘状，锥形法兰片2中心设置有通气口7，通气口7向上延伸形成锥形体结构，锥形法兰片2上还沿周向均匀设置有若干个通气孔8；平法兰片3、旋流片上法兰4以及旋流片下法兰6均为与燃烧筒1内壁相配合的圆环形结构，旋流片5被旋流片上法兰4和旋流片下法兰6夹持在中间，旋流片5包括位于中心的圆盘和设置于圆盘四周的若干个扇叶。

燃烧筒1由左半圆筒9a和右半圆筒9b拼接而成，燃烧筒1一端还设置有燃烧筒法兰10，燃烧筒1外侧面上开设有若干个长条形槽11。

燃烧筒法兰10为圆环状，燃烧筒法兰10上还设置有1个销孔12、5个限位块13、1个凹槽14以及沿周向均匀分布的6个螺纹孔15，凹槽14以及螺纹孔15用于燃烧筒法兰10与燃油加热器其他部分相连，销孔12以及螺纹孔15设置于燃烧筒法兰10上表面上，销孔12用于燃烧筒法兰10与燃油加热器其他部分相连时的定位，限位块13设置于燃烧筒法兰10内环面上且沿燃烧筒法兰10内环面周向分布，凹槽14设置于燃烧筒法兰10外环面上。

燃烧筒1与燃烧筒法兰10接触的一端上设置有与限位块13相配合的限位槽16，限位块13与限位槽16配合到位后采用氩弧焊焊接固定。

锥形法兰片2、平法兰片3、旋流片上法兰4、旋流片5以及旋流片下法兰6上均设置有与长条形槽11适配的凸起17，凸起17与长条形槽11配合到位后采用氩弧焊焊接固定。

组装过程为：先将右半圆筒9b通过其一端的限位槽16与燃烧筒法兰10上的限位块13互相卡接，然后通过氩弧焊焊接固定，再依次将锥形法兰片2、平法兰片3、旋流片上法兰4、旋流片5以及旋流片下法兰6通过其上的凸起17固定至右半圆筒9b内侧的长条形槽11内，然后通过氩弧焊焊接固定，安装左半圆筒9a时，保持左半圆筒9a上的长条形槽11和限位槽16分别对准凸起17和限位块13，安装到位后，通过氩弧焊焊接配合处以及左半圆筒9a和右半圆筒9b的接缝。

本实施例的工作原理为：火焰外围在接触锥形法兰片2时形成向上翻腾的旋流，使油气混合物的初步燃烧更加充分，气体在经过平法兰片3时被中心通孔聚拢，油气混合物得到的充分燃烧，从而减少了积碳，提高了燃烧效率以及尾气的清洁度，当燃烧尾气经过旋流片5时，可使气体螺旋通过燃烧筒1进入燃油加热器的换热体，使尾气与换热体充分接触进行导热，进而大大提高了燃油加热器的热效率。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。