专利名称：小流量燃油加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油加热装置，可以应用在小流量燃油的加热，安全可靠，节
约能源，节约成本，安装方便。
背景技术：
目前燃油加热已经在工业比较普及，但是燃油加热要求安全性能极好，所以一般都是要求间接加热，而普遍的加热方式都是由导热油加热然后对燃油油箱整个进行换热加热，这样存在空间结构加大，加热面大，因此加热成本加大。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种减少能源消耗、节约成本的小流量燃油加热装置。 本实用新型的技术方案在于一种小流量燃油加热装置，燃油油箱经输油管道与用油终端相连通，输油管道从导热油油箱内穿过。 本实用新型的导热油油箱装有一将其内温度的输入信号传递给控制器的温度传感器；装有一将来自温度传感器的输入信号与设定的温度做比较的控制器；可控硅接收控制器输出信号来调节防爆加热管的功率，使油箱的温度达到设定值。 在燃油油箱与导热油油箱之间的输油管道上有电机泵和压力表，导热油油箱与用油终端之间的输油管道上有温度表。 在燃油油箱与用油终端间有连通管道，该连通管道经一调节阀与输油管道相连通。 燃油经油箱出来，通过输油管道到用油终端，在用油终端前的一段输油管道置于导热油油箱中加热，而导热油油箱的温度由温度传感器输入信号给控制器，通过输入的信号与设定的温度做比较，再输出信号给可控硅，通过可控硅来调节防爆加热管的功率，最后使导热油油箱的温度达到设定值，从而对输油管道内的燃油进行加热。 与现有技术相比，本实用新型具有如下优点1、由于将一段输油管道放置在导热油油箱里，这样该结构没有直接加热燃油，燃油燃点低挥发性强是易燃易爆的液体，保证安全可靠；2、因被加热的对象小，那么导热油油箱空间结构不大，需求的防爆电加热器的功率小，从而节省了能源；3、结构简单实用，需要的空间很小，方便安装，保温结构也容易包装；4、縮小试验设备，节约成本。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式附图中，燃油油箱1经输油管道2与用油终端3相连通，输油管道2从导热油箱4内穿过。导热油油箱4装有一将其内温度的输入信号传递给控制器的温度传感器5 ;有一将来自温度传感器输入的信号与设定的温度做比较的控制器6 ;可控硅7接收控制器输出
信号调节防爆加热管8的功率，使油箱的温度达到设定值。在燃油油箱1与导热油油箱4之间的输油管道2上有电机泵9和压力表10，导热油油箱4与用油终端3之间的输油管道2上有温度表11。在燃油油箱1与用油终端3间有连通管道，该连通管道经一调节阀12与输油管道2相连通。 打开电机泵9，通过调节阀12调整压力，并循环整个管道，然后启动防爆加热管8，加热导热油油箱4中导热油，通过控制器6和可控硅7的控制和调节，使输油管道2的温度适合工况的要求。
权利要求一种小流量燃油加热装置，燃油油箱(1)经输油管道(2)与用油终端(3)相连通，其特征在于输油管道(2)从导热油油箱(4)内穿过。
2. 根据权利要求1所述的小流量燃油加热装置，其特征在于所说的导热油油箱(4) 装有一将其内温度的输入信号传递给控制器的温度传感器(5);装有一将来自温度传感器 的输入信号与设定的温度做比较的控制器(6)河控硅(7)接收控制器输出信号来调节防 爆加热管(8)的功率，使油箱的温度达到设定值。
3. 根据权利要求l所述的小流量燃油加热装置，其特征在于在燃油油箱(1)与导热油油箱(4)之间的输油管道(2)上有电机泵(9)和压力表(IO)，导热油油箱(4)与用油终 端(3)之间的输油管道(2)上有温度表(11)。
4. 根据权利要求1所述的小流量燃油加热装置，其特征在于在燃油油箱(1)与用油 终端(3)间有连通管道，该连通管道经一调节阀与输油管道(2)相连通。
专利摘要一种小流量燃油加热装置，其燃油油箱经输油管道与用油终端相连通，输油管道从导热油油箱内穿过。导热油油箱装有一将其内温度的输入信号传递给控制器的温度传感器；有一将来自温度传感器的输入信号与设定的温度做比较的控制器；可控硅接收控制器输出信号调节防爆加热管的功率，使油箱的温度达到设定值。与现有技术相比，本实用新型由于没有直接加热燃油，燃油燃点低挥发性强是易燃易爆的液体，保证安全可靠；因被加热的对象小，导热油油箱空间结构不大，需求的防爆电加热器的功率小，从而节省了能源；结构简单实用，需要的空间很小，方便安装，保温结构也容易包装；缩小试验设备，节约成本。
文档编号F24H9/20GK201463272SQ20092008750
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月22日 优先权日2009年7月22日
发明者徐锋 申请人:襄樊航鹰航空科技有限责任公司