专利名称：一种辅助的卡车空调动力系统的制作方法
技术领域：
一种辅助的卡车空调动力系统技术领域[0001]本实用新型涉及卡车的空调的动力技术领域，具体为一种辅助的卡车空调动 力系统。
背景技术：
[0002]现有的卡车的空调，一般都是空调直接连接卡车发动机，空调使用过程中，必 须确保发动机的输出功率足够高，从而使得即使卡车在怠速过程中，也需要卡车发动机 高速转动，造成了能源的浪费、经济性差。发明内容[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种辅助的卡车空调动力系统，其使得卡车 在卡车发动机停止的情况下仍然能够使用空调，节约能源、经济性好。[0004]一种辅助的卡车空调动力系统，其技术方案是这样的其包括空调控制器、控 制面板、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、蒸发器风机、冷凝器风机，[0005]其特征在于其还包括MV直流电源、直流无刷变频电机，所述M V直流电 源分别连接所述直流无刷变频电机、空调控制器，所述直流无刷变频电机驱动所述压缩 机，所述压缩机外接所述蒸发器、冷凝器，所述蒸发器、冷凝器之间连接有所述膨胀 阀，所述控制面板分别连接所述蒸发器风机、冷凝器风机。[0006]其进一步特征在于所述控制面板连接防结霜传感器。[0007]采用本实用新型的结构后，当卡车发动机怠速或停止工作时，仍需要使用空调 时，通过控制面板使得空调控制器启动M V直流电源，MV直流电源供电给直流无刷变 频电机使得压缩机运转的同时，MV直流电源在空调控制器的控制下合理供给蒸发器风 机、冷凝器风机电源使其运转，其使得卡车空调继续短时间工作，一般在2小时以内， 其使得卡车在卡车发动机停止的情况下仍然能够使用空调，节约能源、经济性好。
[0008]图1为本实用新型的结构示意框图。
具体实施方式
[0009]见图1，其包括空调控制器、控制面板、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、蒸 发器风机、冷凝器风机、MV直流电源、直流无刷变频电机，压缩机为小1匹空调的压缩 机，M V直流电源分别连接直流无刷变频电机、空调控制器，直流无刷变频电机驱动压 缩机，压缩机外接所述蒸发器、冷凝器，蒸发器、冷凝器之间连接有膨胀阀，控制面板 分别连接蒸发器风机、冷凝器风机，控制面板连接防结霜传感器。[0010]其工作原理如下小1匹空调的压缩机一般输入功率为600-800W，现有的MV 直流电源的最大输出电流为40A，其完全可以作为小1匹空调的压缩机动力源；当卡车发动机怠速或停止工作，仍需要使用空调时，通过控制面板使得空调控制器启动M V直流 电源，MV直流电源供电给直流无刷变频电机使得压缩机运转的同时，MV直流电源在 空调控制器的控制下合理供给蒸发器风机、冷凝器风机电源使其运转，压缩机带动蒸发 器、冷凝器、膨胀阀工作，其使得卡车空调继续工作，一般运转在2小时以内。
权利要求1.一种辅助的卡车空调动力系统，其包括空调控制器、控制面板、压缩机、冷凝 器、蒸发器、膨胀阀、蒸发器风机、冷凝器风机，其特征在于其还包括24V直流电 源、直流无刷变频电机，所述24 V直流电源分别连接所述直流无刷变频电机、空调控制 器，所述直流无刷变频电机驱动所述压缩机，所述压缩机外接所述蒸发器、冷凝器，所 述蒸发器、冷凝器之间连接有所述膨胀阀，所述控制面板分别连接所述蒸发器风机、冷 凝器风机。
2.根据权利要求1所述的一种辅助的卡车空调动力系统，其特征在于所述控制面 板连接防结霜传感器。
专利摘要本实用新型提供了一种辅助的卡车空调动力系统，其使得卡车在卡车发动机停止的情况下仍然能够使用空调，节约能源、经济性好。其技术方案是这样的其包括空调控制器、控制面板、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、蒸发器风机、冷凝器风机，其特征在于其还包括24V直流电源、直流无刷变频电机，所述24V直流电源分别连接所述直流无刷变频电机、空调控制器，所述直流无刷变频电机驱动所述压缩机，所述压缩机外接所述蒸发器、冷凝器，所述蒸发器、冷凝器之间连接有所述膨胀阀，所述控制面板分别连接所述蒸发器风机、冷凝器风机。
文档编号F24F11/02GK201803510SQ20102055429
公开日2011年4月20日 申请日期2010年10月9日 优先权日2010年10月9日
发明者周新生, 石永军 申请人:无锡市同舟电子实业有限公司