专利名称：船用空调器底盘及使用该底盘的空调器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空调领域，具体涉及一种船用空调器底盘及使用该底盘的空调
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背景技术：
随着现代社会的发展，随着人们生活质量的提高，人们越来越重视周围环境的舒 适性。游艇、小客轮作为一种常见交通及休闲工具，其良好的内部舒适环境能给乘员带来美 好的享受，而在密闭的船舱里，空气是通过空调机组来调节的。现有的船用空调器并未设有外盖，空调器内的压缩机、换热器等部件都是曝露在 外界的，且船用空调器的盘体均为矩形，只在底盘的盘体上设有两个排水嘴，两个排水嘴为 对角设置，其形状也只是为一般的直管状。当换热器产生的冷凝水水量过大时，上述的排水 设置使冷凝水无法迅速排出，就会在底盘形成积水，并且由于船会不停地颠簸摇摆，积水很 容易从底盘内溅出，流进船舱内，影响舱内的环境。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种船用空调器底盘及使用该 底盘的空调器，本实用新型可以使冷凝水的排出更顺畅，避免冷凝水对舱内环境的影响。其技术方案如下。一种船用空调器底盘，包括盘体，在盘体的的不同方向设有至少三个排水嘴。进一步的，在盘体的四个角落位置均设有排水嘴。一种船用空调器，包括底盘、压缩机及室外换热器，压缩机及室外换热器设于底盘 上，在底盘的盘体的不同方向设有至少三个排水嘴。下面对本实用新型进一步技术方案进行说明。在底盘的盘体的四个角落位置均设有排水嘴。在各所述排水嘴上设有排水管。所述排水嘴靠近所述盘体的一端为前端，远离所述盘体的一端为后端，所述排水 嘴越向后端其尺寸越小而形成漏斗状。所述盘体包括底板及侧板，侧板位于底板的侧边，所述排水嘴设于盘体的侧板上。下面对本实用新型的优点进行说明。1、由于在盘体的四个角落位置均设有排水嘴，使底盘上的冷凝水可以更顺畅的排 出，并且在船体颠簸摇摆的情况下，不论底盘内的冷凝水流向哪一方向，均可以从最近的排 水嘴流出。2、将排水嘴设计为漏斗状结构，增大了排水嘴出水的口径，使盘体上的冷凝水在 排水嘴处汇集，再最终通过排水管排出，冷凝水的流动更顺畅，不会在底盘内形成积水。
图1是本实用新型实施例所述船用空调器第一方向的侧视图。图2是本实用新型实施例所述船用空调器第二方向的侧视图(去掉排水管)。图3是底盘的侧视图。图4是底盘的仰视图。附图标记说明1、底盘，2、压缩机，3、室外换热器，4、排水嘴，5、排水管，6、盘体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。如图1至图4所示，一种船用空调器，包括底盘1、压缩机2及室外换热器3，压缩 机2及室外换热器3设于底盘1上，在盘体的的不同方向设有至少三个排水嘴。优选的，在 底盘1的盘体6的四个角落位置均设有排水嘴4。其中，在各排水嘴4上设有排水管5，排水嘴4靠近盘体的一端为前端，远离盘体的 一端为后端，排水嘴4越向后端其尺寸越小而形成漏斗状。所述盘体6包括底板及侧板，侧 板位于底板的侧边，排水嘴4设于盘体6的侧板上。该排水嘴4的设置，使得室外换热器3 产生的冷凝水迅速排出到船外，不会在底盘1中形成积水，避免了积水溅出至船舱板。本实施例具有如下优点。1、由于在盘体6的四个角落位置均设有排水嘴4，使底盘1上的冷凝水可以更顺畅 的排出，并且在船体颠簸摇摆的情况下，不论底盘1内的冷凝水流向哪一方向，均可以从最 近的排水嘴4流出。2、将排水嘴4设计为漏斗状结构，增大了排水嘴4出水的口径，使盘体上的冷凝水 在排水嘴4处汇集，再最终通过排水管5排出，冷凝水的流动更顺畅，不会在底盘1内形成 积水。以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不 违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种船用空调器底盘，包括盘体，其特征在于，在盘体的的不同方向设有至少三个排 水嘴。
2.如权利要求1所述船用空调器底盘，其特征在于，所述排水嘴为四个，分设于盘体的 四个角落。
3.一种船用空调器，包括底盘、压缩机及室外换热器，压缩机及室外换热器设于底盘 上，其特征在于，在底盘的盘体的不同方向设有至少三个排水嘴。
4.如权利要求3所述船用空调器，其特征在于，所述排水嘴为四个，分设于底盘的盘体 的四个角落。
5.如权利要求3所述船用空调器，其特征在于，在各所述排水嘴上设有排水管。
6.如权利要求3至5中任一项所述船用空调器，其特征在于，所述排水嘴靠近所述盘体 的一端为前端，远离所述盘体的一端为后端，所述排水嘴越向后端其尺寸越小而形成漏斗 状。
7.如权利要求3至5中任一项所述船用空调器，其特征在于，所述盘体包括底板及侧 板，侧板位于底板的侧边，所述排水嘴设于盘体的侧板上。
专利摘要本实用新型公开了一种船用空调器底盘及使用该底盘的空调器，该船用空调器包括底盘、压缩机及室外换热器，压缩机及室外换热器设于底盘上，在底盘的盘体的四个角落位置均设有排水嘴。本实用新型可以使冷凝水的排出更顺畅，避免冷凝水对舱内环境的影响。
文档编号F24F13/22GK201926099SQ20102069465
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者于龙盛, 刘加春, 叶力军, 吕文钊, 张文远, 张用平, 王育强, 邓荣超, 陈涛军 申请人:珠海格力电器股份有限公司