专利名称：一种汽车空调控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调，特别涉及ー种汽车空调控制器。
背景技术：
目前手动控制空调控制器的设计越来越复杂，已经摆脱了传统意义上的手动控制空调控制器的设计方法，对硬件电路和软件电路的要求也越来越高。手动控制空调控制器
即要满足整个空调系统的高性价比要求，又要不断提高控制器自身的控制要求，就必须增加更多的控制芯片从而实现功能上更多的自动控制。但是空调系统总成的线束连接给手动面板芯片控制带来的不确定干扰，如鼓风机地信号大电流的骚扰。目前只有増加硬件保护电路来避免地信号之间的干扰，増加了电路成本。提供ー种新型的汽车空调控制器，在不增加成本的前提下避免地信号之间的相互干扰是现有技术需要解决的问题
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调控制器，在不增加成本的前提下避免地信号之间的相互干扰。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调控制器，其特征在于所述的控制器为控制面板地线信号与背光地线信号共地；空调系统总成的鼓风机地信号単独搭铁共地，从而保证了空调系统总成的鼓风机地信号不影响控制面板地线信号与背光地线信号，避免使用额外的保护电路，降低生产成本。所述的控制面板地线信号与背光地线信号在控制面板内部共地，共同从背光地线的整车接ロ输出信号输出，从而控制面板地线的整车接ロ输出信号可以减少一条输出线束。所述的空调系统总成的鼓风机地信号为风机直接连接到整车搭铁点。一种汽车空调控制器，由于采用上述电路结构，该控制器节省了相关硬件电路并优化了线束的连接方式；工作信号稳定，地信号输入抗干扰能力强；避免使用额外的保护电路，降低生产成本。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明；图I为本实用新型一种汽车空调控制器的电路图。
具体实施方式
本实用新型为控制面板地线信号与背光地线信号共地；空调系统总成的鼓风机地信号単独搭铁共地，从而保证了空调系统总成的鼓风机地信号不影响控制面板地线信号与背光地线信号，避免使用额外的保护电路，降低生产成本。控制面板地线信号与背光地线信号在控制面板内部共地，共同从背光地线的整车接ロ输出信号输出，从而控制面板地线的整车接ロ输出信号可以减少一条输出线束。空调系统总成的鼓风机地信号为风机直接连接到整车搭铁点。如图I所示，图中的标识I为鼓风机的工作信号地输出，此地信号为大电流负载信号，正常工作启动和断开时产生的瞬时电流骚扰较大，如果按以往通用的设计模式，控制面板地信号输出与此点共地搭铁，鼓风机工作时产生的大电流骚扰会给多功能芯片的手动空调控制器带来干扰，这样空调控制器内部必须增加更多的保护电路。标识II为背光和控制面板的共地输出信号线，背光输出为小功率地，工作电流< 400mA ;标识III为控制面板输出地为信号地，工作电流< 500mA，两个地信号都为纯净的地信号输出，接到整车的GND。经过电性能实验和EMC实验的可靠性验证，工作性能稳定可靠。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调控制器，其特征在于所述的控制器为控制面板地线信号与背光地线信号共地；空调系统总成的鼓风机地信号単独搭铁共地。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车空调控制器，其特征在于所述的控制面板地线信号与背光地线信号在控制面板内部共地，共同从背光地线的整车接ロ输出信号输出。
3.根据权利要求I所述的ー种汽车空调控制器，其特征在于所述的空调系统总成的鼓风机地信号为风机直接连接到整车搭铁点。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调控制器，其特征在于所述的控制器为控制面板地线信号与背光地线信号共地；空调系统总成的鼓风机地信号单独搭铁共地，由于采用上述电路结构，该控制器节省了相关硬件电路并优化了线束的连接方式；工作信号稳定，地信号输入抗干扰能力强；避免使用额外的保护电路，降低生产成本。
文档编号F24F11/00GK202470296SQ201120545930
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者张海燕, 曹飞, 赵军, 邓波 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司