专利名称：一种炉门升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业炉用设备，尤其涉及一种炉门开闭用设备。
背景技术：
在冶金工厂的加热炉窑和烟尘沉降室中无论大小都要有炉门开闭装置。需要机械传动的炉门开闭装置通常有升降式、推拉式两种，其中推拉式开闭装置由于在炉门侧面需要单独的安装和放置炉门的空间，其占地较大，且安装设置也不够安全。因此，目前在环形加热炉上通常较多使用推拉式炉门开闭装置，而对于步进式加热炉门和烟尘沉降室的炉门来说基本都采用升降式炉门开闭装置。因为升降式炉门开闭装置可以直接利用炉墙和炉顶等的空间，不需要再另占其它的地方，从而可以节省生产投资成本，并提高炉门的安全性倉泛。升降式炉门为上下开闭形式，炉门沿垂直炉口导板升降、炉门带有专门压紧装置的炉门升降机构。常用的炉门升降装置分手动、电动和气动三种。炉门升降装置一般用在加热金属的工业炉上，根据合适的炉门大小和尺寸来确定升降功率，要求炉门升降装置具有高强度、刚度和抗热蠕变变形能力。对于以往炉门升降设备，主要采用电机、联轴器传动装置进行传动，一侧挂配重，一侧连接炉门。在现有技术中，炉门升降装置(如步进式加热炉的炉门)一般采取两种方案:第一种是采用单电机单方向驱动，即采用一台电机通过减速机驱动主动链轮，再通过链条带动炉门升降。为了在炉门开闭的过程中平稳可靠，在炉门上都需要采用两个吊点拉升，通过两根链条拉动炉门，在经过转向链轮转向之后，通过一个连接板将两根链条合并为一根链条；这样主动链轮和转向链轮的距离要受到行程的限制，一般主动链轮组与转向链轮组的最小距离要大于或等于“炉门的行程+链轮的齿顶圆直径+500 800mm (连接板的空间距离)”，如果行程超过2m甚至更大到4m以上就要在炉体的外侧外加一个与行程相适应的钢结构支架。这样的设置不仅增加了建设成本又占用了较多的空间，同时还会相应增加不安全因素。第二种是采用液压传动，即采用液压缸直接拉升炉门，这种方法除了存在与第一方法同样的问题之外，还需要一个与行程相匹配的油缸及提供动力的液压站，这样的设置不但要占用炉门两侧的空间，而且还要占用炉门两侧的地下空间来满足油缸的安装需要，因此，对于较大占地空间的需求限制了这第二种方法在工业领域的广泛使用。对于炉门不是很宽且可以仅采用一个炉门的情况下(如炼钢系统的烟尘沉降室的清灰门和炉宽在IOm以内便可以做成单门的步进式加热炉炉门)，如果采用单向驱动(上文所提及第一种方法)则需要向炉门一侧延伸一个与炉门行程相适应的钢结构支架才能够将炉门升起到要求的高度，所产生的不利因素就是既增加了成本又占用了空间。因而，大量使用工业炉的企业或工厂希望能找到一种既经济节约又节省空间的炉门升降装置
实用新型内容
[0008]本实用新型的目的是提供一种炉门升降装置，其采用双向输出的电机分别从两个方向上驱动炉门的升降过程，这种设置不需要将升降装置中的两根链条合并成一根链条后再与配重组件相连，因此不受炉门升降行程大小的限制，也不需要在炉体外侧增加额外的与炉门行程相适应的结构支撑架，减少炉体整体的占地空间，降低炉门设备的建造成本，方便快速地实现炉门的升降过程。根据上述发明目的，本实用新型提供了一种炉门升降装置，其与一炉门连接，且该炉门升降装置包括:—双向输出的电机，其具有两个输出端；两个减速机，其分别与电机的两个输出端连接，这两个减速机的旋转方向相反；两个主动链轮，分别与所述两个减速机对应连接；两根链条，分别与所述两个主动链轮啮合；各链条的一端与所述炉门固定连接，另
一端与一配重固定连接；各主动链轮和对应的配重之间均设有一转向轮，该转向轮与链条啮合。本实用新型的技术方案采用具有两个输出端的电机，连接旋转方向相反的一对减速机直接驱动一对主动链轮，通过与主动链轮啮合的链条分别与一对配重组件连接，使得炉门在垂直方向上进行升降，从而实现炉门的闭合和开启。由于在现有技术中各链轮的距离要受到升降行程的限制，当行程超过2m以上，就要在炉体的外侧外加一个与行程相匹配的结构支架来满足炉门升降的行程需求；而通过本实用新型的这种设置，炉门的升降装置摒弃了现有技术中所采用的方式，即需要两根链条拉动炉门，再通过连接板将两根链条合并成一根链条后与配重组件相连接，其各链轮之间的距离仅需要考虑炉门顶部的空间及各链轮的结构情况即可，与炉门行程的大小无关，不受炉门行程的限制。进一步地，本实用新型所述的炉门升降装置中的电机还与一制动器连接。制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的机械零件。在实际生产过程中，炉门可能需要固定在完全开启和完全关闭之间的位置状态或者在发生紧急情况下需要立即停止炉门升降进程，则需要制动器对于该升降装置进行制动控制。按照制动能量的传输方式分类，制动器可分为机械式、液压式、气压式及电磁式的制动器，若按照操纵方式分类，制动器又可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。本实用新型所提到的制动器对于本领域技术人员来说是知晓的，显然地，本领域技术人员可以根据实际情况和生产要求来选择确定所需要的制动器。在本文中，仅对于制动器进行简单介绍，详细内容及相关参数不在此赘述。与现有技术相比，本实用新型所述的炉门升降装置由于采用了上述的技术方案，其具备了以下的优点:I)各链轮之间的距离无需受到升降行程的限制；2)无需将两条链条通过连接板合并为一根链条；3)避免在炉体外侧设置与行程相匹配的结构支架；4)减少炉用装置的占地空间；5)降低装置建设的投入费用；6)方便快捷地开启关闭炉门，节省生产时间，提高生产效率。
图1为本实用新型所述的炉门升降装置在一实施方式下的结构示意图。图2为图1所示的炉门升降装置的平面布置示意图。
具体实施方式
结合说明书附图和具体实施方式
对于本实用新型所述的炉门升降装置作出进一步的说明，但该说明并不构成对本实用新型技术方案的不当限定。如图1和图2所示，本实施例中的炉门升降装置9与炉门相连接，该炉门升降装置包括双向输出的电机6,其具有两个输出端61,62 ;—对减速机8,其分别与电机6的两个输出端61，62相连接，该对减速机的旋转方向完全相反；两个主动链轮1，它们分别与一对减速机8相对应连接；两个转向链轮2，它们分别设置在主动链轮I远离电机6的一侧；两根链条4，其分别与两个主动链轮I及两个转动链轮2啮合，各链条4的一端与炉门10固定连接，而其另一端与配重3固定连接；连接轴5设置在减速机8和电机6之间；制动器7设置在电机6与一减速机8之间，其可以控制炉门在设定位置处或是中途进程中以应对特殊需要或紧急情况的发生。此外，在某些实施例的炉门升降装置中可以通过正反螺旋扣组件来实现链条与配重之间的连接。需要说明的是，所设置的一对减速机的旋转方向相反，减速机应该选择同一品种同一型号的，一般不宜采用不同品种不同型号的。对于减速机的选择是本领域技术人员熟知的，其可以根据现场生产及采购情况进行相应的装配。由此可见，本实施例中的炉门升降装置由于采用了双输出电机，使得各链轮之间的设定距离不受到炉门行程的限制，无需考虑各链轮之间的最小距离要大于或等于“炉门的行程+链轮的齿顶圆直径+500 800mm (连接板的空间)”这一因素，仅需要考虑炉顶的空间及各链轮的结构情况即可，不仅大大地节省了占地空间和建设投资，也提高了升降装置的安全性。要注意的是，以上列举的仅为本实用新型的一个具体实施例，显然本实用新型不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种炉门升降装置，其与一炉门连接，其特征在于，所述炉门升降装置包括: 一双向输出的电机，其具有两个输出端； 两个减速机，其分别与电机的两个输出端连接，所述两个减速机的旋转方向相反； 两个主动链轮，分别与所述两个减速机对应连接； 两根链条，分别与所述两个主动链轮啮合；所述各链条的一端与所述炉门固定连接，另一端与一配重固定连接； 所述各主动链轮和对应的配重之间均设有一转向轮，所述转向轮与链条啮合。
2.如权利要求1所述的炉门升降装置，其特征在于，所述电机还与一制动器连接。
专利摘要本实用新型公开了一种炉门升降装置，其与一炉门连接，该炉门升降装置包括一双向输出的电机，其具有两个输出端；两个减速机，其分别与电机的两个输出端连接，这两个减速机的旋转方向相反；两个主动链轮，分别与所述两个减速机对应连接；两根链条，分别与所述两个主动链轮啮合；所述各链条的一端与所述炉门固定连接，另一端与一配重固定连接；各主动链轮和对应的配重之间均设有一转向轮，该转向轮与链条啮合。本实用新型所述的炉门升降装置所具备的益处是各链轮之间的距离无需受到升降行程的限制；无需将两条链条通过连接板合并为一根链条；避免在炉体外侧设置与行程相匹配的结构支架；减少炉用装置的占地空间；降低装置建设的投入费用。
文档编号F27D1/18GK203011148SQ20122061486
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者王延民, 成明 申请人:中冶东方工程技术有限公司秦皇岛研究设计院