热交换器的端板的形成方法及具有用此方法形成的端板的热交换器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种例如设置在用于车辆用空气调节装置的制冷回路中的热交换器的端板的形成方法及具有用此方法形成的端板的热交换器。
【背景技术】
[0002]以往，作为一公知的技术，该种类的热交换器包括:一对集流管，其相互隔开间隔地平行延伸；多个热交换管，其两端部分别与各集流管连接，且在集流管的延伸方向上相互隔开间隔地配置;传热翅片，其设置于相邻的热交换管之间，也设置在位于集流管的延伸方向的两外侧上的热交换管的外侧；以及端板，其设置在位于集流管的延伸方向的两外侧上的传热翅片的外侧，具有与传热翅片相接的基部和从基部的宽度方向两侧向集流管的延伸方向的外侧延伸的延伸部(例如，参照专利文献I)。
[0003]该热交换器的端板是通过在凹形模具和凸形模具之间夹持板状构件并使其弯曲的冲压加工而形成的，其中，凹形模具具有沟槽底面，以及自沟槽底面的宽度方向上的两端部延伸出的一对沟槽壁面，凸形模具具有与凹形模具的沟槽底面相对的凸形顶面，以及与沟槽壁面相对的凸形壁面。
[0004]【专利文献I】日本特开2003— 94135号公报
【发明内容】
[0005]由上述凹形模具和凸形模具形成的端板，在基部与延伸部间的弯曲部分的曲率半径较大，与传热翅片相对的面的平坦部分的宽度方向的尺寸比传热翅片的宽度方向的尺寸要小。由上述凹形模具和凸形模具形成的端板通过钎焊与相邻的传热翅片连接，然而由于与传热翅片接触的部分的面积较小，因此有可能导致热交换器整体的耐振性等强度的不足。
[0006]本发明的目的是提供一种热交换器的端板的形成方法及具有用此方法形成的端板的热交换器，其通过增大端板与相邻的传热翅片接触的部分的面积来提高热交换器的耐振性等强度。
[0007]为了达到上述目的，根据本发明的第一方面，所提供的热交换器包含:一对集流管，其相互隔开间隔地平行延伸；多个热交换管，其两端部分别与各集流管连接，在集流管的延伸方向上相互隔开间隔地设置;传热翅片，其设置在相邻热交换管之间，以及位于集流管的延伸方向的两外侧上的热交换管的外侧；以及端板，其设置在位于集流管的延伸方向的两外侧上的传热翅片的外侧，具有与传热翅片相接的基部，以及从基部的宽度方向两侧向集流管的延伸方向的外侧延伸的延伸部，端板是通过在凹形模具和凸形模具之间夹持板状构件而形成的，其中，凹形模具具有沟槽底面，以及从沟槽底面的宽度方向两端部延伸出的一对沟槽壁面，凸形模具具有与凹形模具的沟槽底面相对的凸形顶面，以及与凹形模具的沟槽壁面相对的凸形壁面，并沿凸形顶面的宽度方向两侧设有突起部。 据此，板状构件在凹形模具和凸形模具之间弯曲时，由于凸形模具的突起部将板状构件的基部的宽度方向两侧部分向凹形模具侧推压，因此端部上基部与延伸部间的弯曲部分的曲率半径变小，基部上与传热翅片接触的部分的宽度方向的尺寸变大。
[0008]根据本发明的第二方面，所提供的热交换器包含:一对集流管，其相互隔开间隔地平行延伸;多个热交换管，其两端部分别与各集流管连接，在集流管的延伸方向上相互隔开间隔地设置;传热翅片，其设置在相邻热交换管之间，以及位于集流管的延伸方向的两外侧上的热交换管的外侧；以及端板，其设置在位于集流管的延伸方向的两外侧上的传热翅片的外侧，具有与传热翅片相接的基部，以及从基部的宽度方向两侧向集流管的延伸方向的外侧延伸的延伸部，端板是通过在凹形模具和第一凸形模具之间夹持板状构件以使其弯曲，在凹形模具和第二凸形模具之间，以使在凹形模具和第一凸形模具之间已弯曲的板状构件的宽度方向两侧的端面抵接于第二凸形模具的凸形基面的状态下夹持板状构件而形成的，其中，凹形模具具有沟槽底面，以及从沟槽底面的宽度方向两端部延伸出的一对沟槽壁面，第一凸形模具具有与凹形模具的沟槽底面相对的凸形顶面，以及与凹形模具的沟槽壁面相对的凸形壁面，第二凸形模具具有与凹形模具的沟槽底面相对的凸形顶面、与凹形模具的沟槽壁面相对的凸形壁面，以及与凸形壁面上的凸形顶面侧的端部隔开规定距离地沿宽度方向外侧延伸并与凹形模具的沟槽底面相对的凸形基面。
据此，在凹形模具和第一凸形模具之间弯曲的板状构件夹持在凹形模具和第二凸形模具之间时，由于第二凸形模具的凸形基面将相当于延伸部的部分向凹形模具侧推压，因此端部上基部与延伸部间的弯曲部分的曲率半径变小，基部上与传热翅片接触的部分的宽度方向的尺寸变大。
[0009]根据本发明的第三方面，所提供的热交换器包含:一对集流管，其相互隔开间隔地平行延伸;多个热交换管，其两端部分别与各集流管连接，在集流管的延伸方向上相互隔开间隔地设置;传热翅片，其设置在相邻热交换管之间，以及位于集流管的延伸方向的两外侧上的热交换管的外侧；以及端板，其设置在位于集流管的延伸方向的两外侧上的传热翅片的外侧，具有与传热翅片相接的基部，以及从基部的宽度方向的两侧向集流管的延伸方向的外侧延伸的延伸部，端板是通过在凹形模具和凸形模具之间夹持沿宽度方向形成有一对沟槽的板状构件而形成的，其中，凹形模具具有沟槽底面，以及从沟槽底面的宽度方向两端部延伸出的一对沟槽壁面，凸形模具具有与凹形模具的沟槽底面相对的凸形顶面，以及与凹形模具的沟槽壁面相对的凸形壁面。
据此，板状构件在凹形模具和凸形模具之间弯曲时，由于设置在板状构件上的各沟槽部分弯折，因此端部上基部与延伸部间的弯曲部分的曲率半径变小，基部上与传热翅片接触的部分的宽度方向的尺寸变大。
发明效果
[0010]根据本发明，由于能够减小端板的基部和延伸部之间的弯曲部分的曲率半径，增大基部上与传热翅片接触的部分的宽度方向的尺寸，因此可加大传热翅片和端板通过钎焊而连接的部分的面积，提高热交换器的刚性和耐振性等强度。
【附图说明】
[0011]图1是表示本发明的第一实施方式的冷媒回路的示意图。 图2是热交换器的正视图。
图3是端板的立体图。
图4是端板的截面图
图5是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图6是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图7是表示本发明的第二实施方式的模具的截面图。
图8是表示本发明的第三实施方式的端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图9是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图10是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图11是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图12是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
图13是表示本发明的第四实施方式的端板的形成方法的模具和端板的截面图。
图14是表示端板的形成方法的模具及端板的截面图。
【具体实施方式】
[0012]图1至图6是表示本发明的第一实施方式的图。
[0013]本发明中具有端板的热交换器，是应用于车辆用空气调节装置等的制冷回路中的热交换器。如图1所示，该车辆用空气调节装置具备冷媒回路I，该冷媒回路I连接于设置在车厢A外的热交换器即室外热交换器10。除了室外热交换器10，冷媒回路I还连接有用于压缩冷媒的压缩机2、设置在车厢A内的室内热交换器3以及用于对冷媒进行减压的膨胀阀4。
[0014]冷媒回路I通过使冷媒在室外热交换器10中散热并在室内热交换器3中吸热来进行车厢A内的制冷。
[0015]如图2所示，室外热交换器10包括:分别沿上下方向延伸并相互隔着间距并沿宽度方向设置的一对集流管11; 一端与一个集流管11连接，另一端与另一个集流管11连接的上下方向上的多个热交换管12;与集流管11连接的储液器13;各热交换管12之间及位于上下方向两侧的热交换管12的外侧上所设置的多个传热翘片14;位于上下方向的两外侧上的传热翅片14的外侧上所设置的一对端板15;以及设置在每个端板15的长边方向两侧的托架16。
[0016]各集流管11是例如铝等金属形成的中空圆筒状的构件。各集流管11的外周部连接有各热交换管12的端部。
其中一个集流管11上设置有用于使压缩机2喷出的冷媒流入集流管11内的冷媒流入口
IIa，以及用于使集流管11内的冷媒向室内热交换器3流出的冷媒流出口 I Ib。
另一个集流管11上设置有用于使集流管11内的冷媒流入储液器13的冷媒流出通道11c，以及用于使通过了储液器13的冷媒流入集流管11内的冷媒流入