和回风量。
[0045]过滤器4:用于过滤掉新风和回风中的灰尘和杂质。
[0046]立管间接蒸发冷却器:用于对新风、回风或者新回混合风进行冷却，其中立管间接蒸发冷却器内的水箱all与蒸发单元内的水箱bl3通过连通管12连接，可以利用水箱bl3内的凝结水，有效降低了循环水的温度，从而提高了蒸发冷却效率；此外，立管间接蒸发冷却器内采用了立式换热管组，能有效减小机组的尺寸。
[0047]制冷剂系统:其内部设置有蒸发单元、冷凝单元、压缩机22及节流阀21;其中，蒸发单元内的蒸发器8自带冷源，省去了冷冻水系统；冷凝单元内的冷凝器19采用蒸发式冷凝的形式，利用喷嘴bl7向冷凝器19表面喷水，并通过强制通风带走制冷剂的冷凝热，省去了冷却塔和冷却水系统。
[0048]本实用新型适用于地铁内的空调机组，其工作流程如下:
[0049](I)风系统的工作如下:
[0050]送风系统:
[0051]室外新风通过新风口 al进入机组壳体内的上风道中，地铁站厅、站台的回风通过回风口 2也进入机组壳体内的上风道中；在上风道内:新风与回风在新回风混合室3混合，然后经过滤器4过滤净化，之后流入立管间接蒸发冷却器内，与多根立式换热管外的水膜进行热交换，空气被预冷，预冷后的空气继续流入蒸发单元内，由蒸发器8进行降温除湿达到所需的温湿度后，由送风口 15送入站厅、站台及设备间。
[0052]二次空气通过二次风口 10进入立管间接蒸发冷却器内，自下而上流入多根换热管内，与经喷嘴a6喷淋到换热管7内的循环水进行热湿交换，用于冷却换热管外的被处理空气后，由出风口 27排出。
[0053]排风系统:
[0054]室外空气由新风口 bl6进入机组壳体内的下风道中，在下风道内:室外空气与冷凝单元内的冷凝器19进行热湿交换，带走制冷剂的冷凝热，之后在排风机23的作用下由排风口 24排出。
[0055](2)水系统的工作过程如下:
[0056]蒸发单元的蒸发器8下方设置有水箱bl3，水箱bl3中的低温凝结水通过连通管12输送到立管式间接蒸发冷却器内的水箱all中，用于降低水箱all中循环水的温度；水箱all中的循环水在水栗a9作用下经供水管26输送到布水管上设置的喷嘴a6中，由喷嘴a6将水喷淋到多根换热管7内，与流经换热管7内的二次空气进行热湿交换，冷却换热管7外的被处理空气。
[0057]冷凝单元内:水箱cl8中的循环水经水栗b20加压提升，通过蓄水管25送给喷淋管，由喷淋管上的多个喷嘴bl7将水喷淋到冷凝器19上，冷凝器19表面的水膜与经新风口bl6进入下风道内的室外空气进行热湿交换，由室外空气带走冷凝器19的冷凝热，未蒸发的循环水落回到水箱cl8中，如此循环。
[0058](3)制冷剂系统的工作过程:
[0059]制冷剂经压缩机22压缩后变为高温高压的制冷剂气体，经第二管道G2输送进入冷凝器19冷凝放热，热量由室外空气带走，制冷剂变为低温高压的液体，再经第三管道G3进入节流阀21后变为低温低压的制冷剂液体，最后经第三管道G3进入蒸发器8蒸发吸热，对被处理的空气降温除湿，制冷剂变为高温低压的气体，再由蒸发器8经第一管道Gl回到压缩机22内，如此循环。
[0060]本实用新型适用于地铁内的空调机组内形成上风道、下风道；上风道内的部件用于对室外新风和回风进行处理；下风道内的部件用于对制冷剂的冷凝热进行处理；整个机组布置更方便、灵活，便于安装与维修；其中的蒸发单元采用蒸发器8与水箱bl3结合的方式省去了冷冻水系统，冷凝单元采用蒸发冷凝的形式，省去了冷却水系统及冷却塔的设置。本实用新型适用于地铁内的空调机组具有制冷效率高、输送能耗低、占地面积小、节能环保及经济的特点。
【主权项】
1.一种适用于地铁内的空调机组，其特征在于，包括有机组壳体，所述机组壳体内形成平行设置的上风道和下风道；所述上风道对应的进口和出口两侧壁上分别设置有新风口a(l)、送风口(15);所述下风道对应的进口和出口两侧壁上分别设置有新风口 b(16)、排风口 (24); 所述上风道内:在新风口 a(l)与送风口(15)之间依次设置有新回风混合室(3)、过滤器(4)、立管间接蒸发冷却器及蒸发单元； 所述下风道内:在新风口 b (16)与排风口(24)之间依次设置有冷凝单元、压缩机(22)及排风机(23); 所述蒸发单元、冷凝单元及压缩机(22)通过管网连接； 所述新风口 a(l)、新风口 b(16)、送风口(15)及排风口(24)内均设置有风阀。2.根据权利要求1所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述新回风混合室(3)顶部设置有回风口(2); 所述新回风混合室(3)内设置有送风单元(14)。3.根据权利要求2所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述回风口(2)内设置有风阀； 所述送风单元(14)采用压入式风机。4.根据权利要求1所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述蒸发单元由蒸发器(8)和设置于蒸发器下方的水箱b (13)组成，所述水箱b (13)通过连通管(12)与立管间接蒸发冷却器内的水箱a (I I)连接； 所述冷凝单元，包括有冷凝器(19)，所述冷凝器(19)的上方设置有喷淋管，所述喷淋管上设置有多个面向冷凝器(19)喷淋的喷嘴b (17);所述冷凝器(19)的下方设置有水箱c (18)，所述水箱c (18)通过蓄水管(25)与喷淋管连接，所述蓄水管(25)上设置有水栗b(20); 所述蒸发器(8)、冷凝器(19)通过管网与压缩机(22)连接。5.根据权利要求1或4所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述立管间接蒸发冷却器，包括有立式换热管组，所述立式换热管组的上方设置有布水管，所述布水管上均勾设置有多个面向立式换热管组喷淋的喷嘴a(6)； 所述立式换热管组的下方设置有水箱a (11)，所述水箱a (I I)通过供水管(26)与布水管连接，所述水箱a(ll)还通过连通管(12)与蒸发单元内的水箱b(13)连接； 所述立式换热管组与水箱a (I I)之间形成风道，所述风道对应的机组壳体侧壁上设置有二次风口(10)。6.根据权利要求5所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述布水管的上方设置有挡水板(5)，所述挡水板(5)上方对应的机组壳体顶壁上设置有出风口(27)。7.根据权利要求5所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述立式换热管组由多根竖直设置的换热管(7)组成。8.根据权利要求5所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述供水管(26)上设置有水栗a (9)。9.根据权利要求4所述的适用于地铁内的空调机组，其特征在于，所述蒸发器(8)的出水端通过第一管道(Gl)与压缩机(22)连接，所述压缩机(22)通过第二管道(G2)与冷凝器(19)的进水端连接，所述冷凝器(19)的出水端通过第三管道(G3)与蒸发器(8)的进水端连接，所述第三管道(G3)上设置有节流阀(21)，形成制冷剂系统。
【专利摘要】本实用新型公开的一种适用于地铁内的空调机组，包括有机组壳体，机组壳体内形成平行设置的上风道和下风道，上风道对应的进口和出口两侧壁上分别设置有新风口a、送风口；下风道对应的进口和出口两侧壁上分别设置有新风口b、排风口；上风道内：在新风口a与送风口之间依次设置有新回风混合室、过滤器、立管间接蒸发冷却器及蒸发单元；下风道内：在新风口b与排风口之间设置有冷凝单元、压缩机及排风机。本实用新型的空调机组省去了冷冻水系统、冷却水系统和冷却塔，具有制冷效率高、输送能耗低、占地面积小、节能环保及经济的特点。
【IPC分类】F24F13/06, F24F1/02, F24F13/04, F24F13/30, F28F25/06
【公开号】CN204880414
【申请号】CN201520508063
【发明人】黄翔, 苏晓青, 吕伟华
【申请人】西安工程大学
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月14日