专利名称:油分离器、制冷系统及空调器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种油分离器、制冷系统及空调器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成隔开设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割成位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方。本实用新型由于气体经过出口过滤单元进一步过滤，进而有效保证了气液分离效率。
【专利说明】油分离器、制冷系统及空调器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油分离器领域，尤其涉及一种油分离器、制冷系统及空调器。
【背景技术】
[0002]现有的用于制冷系统的油分离器大同小异，一般是在壳体内设置两个过滤组件，两个过滤组件之间填充有sus(不锈钢)丝，进口管路设置于过滤组件的上方，出气管路延伸于过滤组件的下方，油气混合物在过滤网组件的上方进入，分离出的气体由出气管路排出壳体外，过滤后的液体由出液管路排出壳体外，然而，由于出气管路延伸于过滤组件的下方，容易导致油气分离效率不高的问题，甚至出现分离后的油进入出气管路的风险。
[0003]为了解决上述问题，现有的方法一般是增加过滤网组件，但是，增加过滤网组件不但增加了生产成本，还减小了壳体的内部空间，不能很好的满足客户需要。
实用新型内容
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种油分离器、制冷系统及空调器，旨在解决现有的油分离器油气分离效率不高，且容易出现分离后的油进入出气管路的技术的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种油分离器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成隔开设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割成位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方。
[0006]进一步地，所述过滤装置包括间隔设置的第一过滤网组件与第二过滤网组件及填充于所述第一过滤网组件与所述第二过滤网组件之间的不锈钢丝。
[0007]进一步地，所述隔板贯穿所述第一过滤网组件并延伸于所述第二过滤网组件，进而将所述过滤装置分割成进口过滤单元与出口过滤单元。
[0008]进一步地，所述第一过滤网组件与所述第二过滤网组件均包括安装部及连接所述安装部的过滤部，所述安装部呈环形设置，所述过滤部为朝向所述壳体的另一端凸设的球冠状结构。
[0009]进一步地，所述进口管路包括设于所述壳体外的第一连接部及设于所述壳体内的第一插入部，所述出气管路包括设于所述壳体外的第二连接部及设于所述壳体内的第二插入部，所述第一插入部与所述第二插入部均位于所述过滤装置的上方。
[0010]进一步地，所述第一插入部的自由端与所述第二插入部的自由端平齐。
[0011]此外，为了实现上述目的，本实用新型还提供一种制冷系统，所述制冷系统包括管路连通的压缩机、热交换器、节流阀、四通阀及油分离器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成间隔设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割呈位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方，所述油分离器的进口管路与所述压缩机连通，所述出气管路与所述四通阀连通，所述出液管路与所述压缩机连通。
[0012]此外，为了实现上述目的，本实用新型还提供一种空调器，所述空调器包括制冷系统，，所述制冷系统包括管路连通的压缩机、热交换器、节流阀、四通阀及油分离器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成间隔设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割呈位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方，所述油分离器的进口管路与所述压缩机连通，所述出气管路与所述四通阀连通，所述出液管路与所述压缩机连通。
[0013]本实用新型的油分离器、制冷系统及空调器，通过隔板的阻隔使得气液混合体由进口管路进入壳体时只能在进口通道内流动，当所述气液混合体经过进口过滤单元时，气液分离，液体在重力作用下流道壳体的另一端，气体经过出口过滤单元进一步过滤后，由所述出气管路排出壳体外，由于气体经过出口过滤单元进一步过滤，进而有效保证了气液分离效率；由于进口管路与出气管路位于所述隔板的两侧，且出气管路位于过滤装置的上方，进而可以有效避免被分离出来的液体进入出气管路的状况发生。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型油分离器一实施例的剖面结构示意图；
[0015]图2为本实用新型油分离器一实施例的过滤网组件的立体结构示意图；
[0016]图3为本实用新型制冷系统一实施例的构架示意图。
[0017]本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0018]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]本实用新型提供一种油分离器，参照图1，在一实施例中，所述油分离器包括壳体200、连通所述壳体200 —端的进口管路210与出气管路220、连通所述壳体200另一端的出液管路230、安装于所述壳体200内的过滤装置240及安装于所述壳体200内的隔板260，所述隔板260由所述壳体200的一端朝向所述壳体200的另一端延伸，并将所述壳体200的内腔分割成相互隔开设置的进口通道202与出口通道204，所述过滤装置240被所述隔板260分割成位于所述进口通道202内的进口过滤单元241及位于所述出口通道204内的出口过滤单元243，所述进口管路210与所述进口通道202相连通，所述出气管路220与所述出口通道204相连通，所述进口管路210与所述出气管路220均位于所述过滤装置240的上方。所述隔板260的阻隔使得气液混合体由进口管路210进入壳体200时只能在进口通道202内流动，当所述气液混合体经过进口过滤单元241时，气液分离，液体在重力作用下流道壳体200的另一端(壳体200的底部)，气体经过出口过滤单元423进一步过滤后，由所述出气管路220排出壳体200外，由于气体经过出口过滤单元423进一步过滤，进而有效保证了气液分离效率。由于进口管路210与出气管路220位于所述隔板260的两侧，且出气管路220位于过滤装置240的上方，进而可以有效避免被分离出来的液体进入出气管路220的状况发生。
[0020]进一步地，在本实施例中，所述过滤装置240包括间隔设置的第一过滤网组件242与第二过滤网组件244及填充于所述第一过滤网组件242与所述第二过滤网组件244之间的不锈钢丝246。
[0021]具体地，所述隔板260贯穿所述第一过滤网组件242并延伸于所述第二过滤网组件244，进而将所述过滤装置240分割成进口过滤单元241与出口过滤单元243。本实用新型的过滤装置240设置为间隔设置的第一过滤网组件242与第二过滤网组件244，且所述隔板260将所述过滤装置240分割成进口过滤单元241与出口过滤单元243，使得进口过滤单元241与出口过滤单元243均包括两层过滤网组件，即共有四层过滤网组件实现过滤功能，进一步保证了气液分离效率，且成本相对较低。
[0022]进一步地，参照图2，图2为本实用新型油分离器的过滤网组件的立体结构示意图。
[0023]在本实施例中，所述第一过滤网组件242与所述第二过滤网组件244均包括安装部245及连接所述安装部245的过滤部247，所述安装部245呈环形设置，所述过滤部247为朝向所述壳体200的另一端凸设的球冠状结构，有效增加过滤面积，进而保证过滤效果。
[0024]进一步地，在本实施例中，所述进口管路210包括设于所述壳体200外的第一连接部212及设于所述壳体200内的第一插入部214，所述出气管路220包括设于所述壳体200外的第二连接部222及设于所述壳体200内的第二插入部224，所述第一插入部214与所述第二插入部224均位于所述过滤装置240的上方。
[0025]具体地，在本实施例中，所述第一插入部214的自由端(第一插入部214远离第一连接部212的一端)与所述第二插入部224的自由端(第二插入部224远离第二连接部222的一端)平齐。该处对所述进口管路210与所述出气管路220的具体描述只是本实用新型的一种优选方式，并不是用来对本实用新型进行限定，本实用新型只要能满足所述进口管路210与所述出气管路220均位于所述过滤装置240的上方即可实现其技术效果。
[0026]本实用新型还提供一种制冷系统，参照图3，在一实施例中，所述制冷系统包括管路连通的压缩机300、热交换器400、节流阀500、四通阀600及油分离器700，所述油分离器700包括前述图1至图2所示实施例中所有的技术方案，其详细结构可参照前述实施例，在此不做赘述。所述油分离器700的进口管路210与所述压缩机300连通，所述出气管路220与所述四通阀600连通，所述出液管路230与所述压缩机300连通。
[0027]本实用新型还提供一种空调器，在一实施例中，所述空调器包括制冷系统，所述制冷系统包括前述图3所示实施例中所有的技术方案，其详细结构可参照前述实施例，在此不做赘述。
[0028]综上所述，本实用新型的油分离器、制冷系统及空调器，通过隔板的阻隔使得气液混合体由进口管路进入壳体时只能在进口通道内流动，当所述气液混合体经过进口过滤单元时，气液分离，液体在重力作用下流道壳体的另一端，气体经过出口过滤单元进一步过滤后，由所述出气管路排出壳体外，由于气体经过出口过滤单元进一步过滤，进而有效保证了气液分离效率。由于进口管路与出气管路位于所述隔板的两侧，且出气管路位于过滤装置的上方，进而可以有效避免被分离出来的液体进入出气管路的状况发生。
[0029]以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种油分离器，其特征在于，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成隔开设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割成位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方。2.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述过滤装置包括间隔设置的第一过滤网组件与第二过滤网组件及填充于所述第一过滤网组件与所述第二过滤网组件之间的不锈钢丝。3.如权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述隔板贯穿所述第一过滤网组件并延伸于所述第二过滤网组件，进而将所述过滤装置分割成进口过滤单元与出口过滤单元。4.如权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述第一过滤网组件与所述第二过滤网组件均包括安装部及连接所述安装部的过滤部，所述安装部呈环形设置，所述过滤部为朝向所述壳体的另一端凸设的球冠状结构。5.如权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述进口管路包括设于所述壳体外的第一连接部及设于所述壳体内的第一插入部，所述出气管路包括设于所述壳体外的第二连接部及设于所述壳体内的第二插入部，所述第一插入部与所述第二插入部均位于所述过滤装置的上方。6.如权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述第一插入部的自由端与所述第二插入部的自由端平齐。7.—种制冷系统，其特征在于，所述制冷系统包括管路连通的压缩机、热交换器、节流阀、四通阀及油分离器，所述油分离器为上述权利要求1至6任一项所述的油分离器，所述油分离器的进口管路与所述压缩机连通，所述出气管路与所述四通阀连通，所述出液管路与所述压缩机连通。8.—种空调器，其特征在于，所述空调器包括制冷系统，所述制冷系统为上述权利要求7中所述的制冷系统。
【文档编号】F25B43-02GK204285914SQ201420692388
【发明者】李昭红, 李国华 [申请人]Tcl空调器(中山)有限公司