一种散热壳体用操控面板及后盖组件的制作方法

本实用新型涉及散热壳体领域，具体为一种散热壳体用操控面板及后盖组件。

背景技术：

现有散热壳体的面板以及后盖大都为一体成型结构，密封性较高，导致散热壳体在使用过程中，散热性能较差，不便于人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种散热壳体用操控面板及后盖组件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种散热壳体用操控面板及后盖组件，包括面板主体和后盖主体，所述后盖主体的内部开设有限位腔室，所述后盖主体的表面与限位腔室相对应的位置为敞口，所述面板主体设置在后盖主体敞口处的外侧，所述限位腔室的内部相对应的两侧壁均开设有散热口，所述后盖主体的外壁位于散热口的外侧设置有导流件，所述后盖主体的其他两侧壁均设置有调节支撑组件，所述面板主体的表面与调节支撑组件相对应的位置固定安装有定位连接件，所述调节支撑组件包括定位基体、连接板和滑动卡接板，所述后盖主体的表面位于限位腔室相对应的两侧均开设有滑动卡接槽，所述定位基体设置在后盖主体的外侧，所述连接板固定安装在定位基体靠近后盖主体的一侧，所述滑动卡接板固定安装在连接板的另一侧，所述后盖主体的表面位于滑动卡接槽远离限位腔室的一侧壁开设有定位滑槽，所述滑动卡接板滑动卡接在滑动卡接槽的内部，所述连接板滑动卡接在定位滑槽的内部，所述定位基体的内部开设有滑动腔室，所述滑动腔室的内部滑动卡接有定位板，所述定位板的一侧表面固定安装有滑动导杆，所述滑动导杆的另一端穿过滑动腔室的侧壁到达后盖主体的外部，并与定位连接件的底面连接固定，所述定位基体位于滑动腔室的外侧开设有安装腔室和齿轮槽，所述安装腔室的内部固定安装有马达，所述马达的转轴端位于齿轮槽的内部，且马达转轴端位于齿轮槽的内部端固定安装有齿轮，所述齿轮的一侧穿过齿轮槽的侧壁到达滑动腔室的内部，所述滑动导杆的表面固定安装有齿条，所述齿轮与齿条啮合。

优选的，所述滑动卡接板的表面以及滑动卡接槽的表面相对应的位置均开设有螺纹通孔，所述滑动卡接板与后盖主体通过螺栓螺纹固定。

优选的，所述散热口的数量为两组，且分别与后盖主体相对应的两侧壁相对应，其中每组的散热口至少为两个，在其对应的后盖主体侧壁由上而下依次线性排列。

优选的，所述导流件与散热口为一一对应结构，其中导流件与后盖主体为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该散热壳体用操控面板及后盖组件，采用将面板主体和后盖主体拆分成为两个部分，通过在后盖主体的内部开设限位腔室，进行主板的安装，通过在限位腔室的侧壁开设多个依次线性排列的散热口，进行散热，同时采用在后盖主体的外壁位于散热口的外侧设置导流件，对散热口的风向进行导流，同时，减少外界粉尘的进入，在后盖主体的两侧设置由定位基体、连接板和滑动卡接板构成的调节支撑组件，通过在后盖主体的表面开设相对应的滑动卡接槽以及定位滑槽，进行调节支撑组件的滑动卡接安装，同时通过开设在滑动卡接板和滑动卡接槽相对应的位置开设有相对应的螺纹通孔，使用螺栓进行螺纹固定，以保持调节支撑组件的稳定，在定位基体的内部开设滑动腔室进行定位板以及滑动导板的滑动限位，通过将滑动导杆的另一端与面板主体一侧的定位连接件进行连接固定，使得面板主体能够沿滑动导杆进行滑动，通过在定位基体的内部位于滑动腔室的外侧开设安装腔室和齿轮槽，进行马达以及齿轮的设置，并将马达的转轴端与齿轮进行连接，采用将齿轮与安装在滑动导杆表面的齿条啮合，使得人们在将马达通电转动后带动面板主体和后盖主体进行分离，从而减少二者之间的密封性，通过散热口以及面板主体与后盖主体的分离等两种方式组合进行散热，提高散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的结构侧视图。

图中：1面板主体、2后盖主体、3限位腔室、4散热口、5导流件、6调节支撑组件、7定位连接件、8连接板、9滑动卡接板、10滑动卡接槽、11定位滑槽、12滑动腔室、13定位板、14滑动导杆、15定位基体、16安装腔室、17齿轮槽、18马达、19齿轮、20齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种散热壳体用操控面板及后盖组件，包括面板主体1和后盖主体2，所述后盖主体2的内部开设有限位腔室3，所述后盖主体2的表面与限位腔室3相对应的位置为敞口，所述面板主体1设置在后盖主体2敞口处的外侧，所述限位腔室3的内部相对应的两侧壁均开设有散热口4，所述后盖主体2的外壁位于散热口4的外侧设置有导流件5，所述后盖主体2的其他两侧壁均设置有调节支撑组件6，所述面板主体1的表面与调节支撑组件6相对应的位置固定安装有定位连接件7，所述调节支撑组件6包括定位基体15、连接板8和滑动卡接板9，所述后盖主体2的表面位于限位腔室3相对应的两侧均开设有滑动卡接槽10，所述定位基体15设置在后盖主体2的外侧，所述连接板8固定安装在定位基体15靠近后盖主体2的一侧，所述滑动卡接板9固定安装在连接板8的另一侧，所述后盖主体2的表面位于滑动卡接槽10远离限位腔室3的一侧壁开设有定位滑槽11，所述滑动卡接板9滑动卡接在滑动卡接槽10的内部，所述连接板8滑动卡接在定位滑槽11的内部，所述定位基体15的内部开设有滑动腔室12，所述滑动腔室12的内部滑动卡接有定位板13，所述定位板13的一侧表面固定安装有滑动导杆14，所述滑动导杆14的另一端穿过滑动腔室12的侧壁到达后盖主体2的外部，并与定位连接件7的底面连接固定，所述定位基体15位于滑动腔室12的外侧开设有安装腔室16和齿轮槽17，所述安装腔室16的内部固定安装有马达18，所述马达18的转轴端位于齿轮槽17的内部，且马达18转轴端位于齿轮槽17的内部端固定安装有齿轮19，所述齿轮19的一侧穿过齿轮槽17的侧壁到达滑动腔室12的内部，所述滑动导杆14的表面固定安装有齿条20，所述齿轮19与齿条20啮合。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述滑动卡接板9的表面以及滑动卡接槽10的表面相对应的位置均开设有螺纹通孔，所述滑动卡接板9与后盖主体2通过螺栓螺纹固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述散热口4的数量为两组，且分别与后盖主体2相对应的两侧壁相对应，其中每组的散热口4至少为两个，在其对应的后盖主体2侧壁由上而下依次线性排列。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述导流件5与散热口4为一一对应结构，其中导流件5与后盖主体2为一体成型。

工作原理：当人们使用该散热壳体用操控面板及后盖组件，采用将面板主体1和后盖主体2拆分成为两个部分，通过在后盖主体2的内部开设限位腔室3，进行主板的安装，通过在限位腔室3的侧壁开设多个依次线性排列的散热口4，进行散热，同时采用在后盖主体2的外壁位于散热口4的外侧设置导流件5，对散热口4的风向进行导流，同时，减少外界粉尘的进入，在后盖主体2的两侧设置由定位基体15、连接板8和滑动卡接板9构成的调节支撑组件6，通过在后盖主体2的表面开设相对应的滑动卡接槽10以及定位滑槽11，进行调节支撑组件6的滑动卡接安装，同时通过开设在滑动卡接板9和滑动卡接槽10相对应的位置开设有相对应的螺纹通孔，使用螺栓进行螺纹固定，以保持调节支撑组件6的稳定，在定位基体15的内部开设滑动腔室12进行定位板13以及滑动导板14的滑动限位，通过将滑动导杆14的另一端与面板主体1一侧的定位连接件7进行连接固定，使得面板主体1能够沿滑动导杆14进行滑动，通过在定位基体15的内部位于滑动腔室12的外侧开设安装腔室16和齿轮槽17，进行马达18以及齿轮19的设置，并将马达18的转轴端与齿轮19进行连接，采用将齿轮19与安装在滑动导杆14表面的齿条20啮合，使得人们在将马达18通电转动后带动面板主体1和后盖主体2进行分离，从而减少二者之间的密封性，通过散热口4以及面板主体1与后盖主体2的分离等两种方式组合进行散热，提高散热效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。