专利名称：利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，属于水处理设备和雨水综合利用技术领域。
背景技术：
当前，随着工业的发展和人们生活的提高，水资源越来越缺乏，特别是淡水资源显得越来越宝贵。为使有限的淡水资源用于满足人们基本生活生产需要，需要对包括洗车用水在内的其它用水进行限制和控制，并提高水循环利用率。利用雨水洗车不仅可以开辟新水源，节约城市水资源，还能减小雨水地面径流量，减轻城市排水管网的泄洪压力，取得显著的经济效益、社会效益和环境效益。而洗车废水循环利用单元则能显著提高节水效果，大幅度减小废水排放量，具有显著的环保效果。
发明内容
本发明专利的目的，是为了利用雨水资源、节约城市水资源、减少废水排放，提供一种利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置。本发明的目 的可以通过采取如下技术方案达到:利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其结构特点在于:I)包括雨水收集及储存单元、雨水处理单元、洗车废水收集及循环处理单元和反冲洗单元；2)雨水收集及储存单元设有分流井、沉砂除油池、雨水池，在分流井中从高往低依次设有雨水收集管、溢流管、后期雨水输出管和初期雨水输出，初期雨水输出通过第二控制阀连通沉砂除油池，后期雨水输出管通过第一控制阀连通雨水池；3)雨水处理单元包括加压泵、第一过滤器、第二过滤器和清水池，雨水收集及储存装置的雨水池的出水口通过第三控制阀通过第一吸水管连接加压泵的进水端，加压泵的出水端通过第一止回阀连接第一过滤器的进水端，第一过滤器的出水端通过第五控制阀连接第二过滤器进水端，第二过滤器出水端连通清水池进水端，清水池的出水管对外连通洗车单兀的进水口；4)洗车废水收集及循环处理单元包括洗车废水收集管、沉砂除油池和沉淀池，洗车废水收集管通过过滤网连通沉砂除油池的进水口，沉砂除油池的出水口连通沉淀池的进水口，沉淀池的出水口通过第七控制阀连通加压泵的进水端、形成洗车废水循环处理回路；5)反冲洗装置包括前压力计、后压力计、第二吸水管、反冲泵、反冲管和第二止回阀，反冲泵的进水口通过第二吸水管连通清水池，反冲泵的出水口通过反冲管和第二止回阀连通第一过滤器的出水口，前压力计位于第一过滤器的进水口处，后压力计位于第一过滤器的出水口处；
6)在第二过滤器的进水口、出水口之间跨接有超越管、第六控制阀；在清水池的内设有紫外线消毒器和清水池液位计，紫外线消毒器设置在清水池的入水口处；在沉淀池内设有沉淀池液位计；在雨水池内设有雨水池液位计。本发明的目的还可以通过采取如下技术方案达到:进一步地，在清水池的内可以设有紫外线消毒器和清水池液位计，紫外线消毒器可以设置在清水池的入水口处。进一步地,在沉淀池内可以设有沉淀池液位计。进一步地，在雨水池内可以设有雨水池液位计。进一步地，在利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置中可以设置自动控制单元，通过一台PLC控制器接收各液位计和压力计的数据，并根据设定的条件发送指令控制单元中各控制阀和水栗的启闭。进一步地，在清水池中可以设置自来水输入端口，自动控制装置根据清水池25水位控制自来水输入端口的开/关。本发明具有如下突出的有益效果:1、本发明利用雨水洗车及其循环利用洗车废水，通过洗车废水收集及循环处理单元将洗车废水处理成满足水质处理要求，实现洗车水的循环再利用，具有节省城市自来水用水量、运行可靠、高效节能的有益效果。2、本发明采用雨水作为洗车水补充水源，通过雨水收集及储存单元收集的初期雨水和后期雨水全部用于洗车，最大限度发挥单元的雨水利用功能等有益效果。3、本发明涉及的废水循环处理可采用间歇运行方式，废水利用晚上不工作时段充分进行静置沉淀和除油，节省能耗，降低成本，处理效果好。通过上雨水收集及储存单元、雨水处理单元、洗车废水收集及循环处理单元和反冲洗单元，实现利用雨水洗车及其废水循环利用的目的，具有运行安全可靠、高效节能、低排放无污染的有益效果。
图1是本发明具体实施例1的结构示意图。图2是本发明具体实施例2的结构示意图。
具体实施例方式具体实施例1:参照图1，本实施例1包括如下部件:雨水收集管1、分流井2、后期雨水输出管3、初期雨水输出管4、溢流管5、第一控制阀6、第二控制阀7、雨水池8、第三控制阀9、第一吸水管10、加压泵11、输水管12、第一止回阀13、第一过滤器14、第一过滤器出水管15、前压力计16、排水管17、第四控制阀18、后压力计19、第五控制阀20、第二过滤器21、超越管22、第六控制阀23、第二过滤器出水管24、清水池25、紫外线消毒器26、出水管27、第二吸水管28、反冲泵29、反冲管30、第二止回阀31、废水管32、沉砂除油池33、沉淀池34、连通管35、第三吸水管36、第七控制阀37、清水池液位计38、沉淀池液位计39和雨水 池液位计40。分流井2通过雨水进水管与雨水收集管网连接、通过后期雨水管与雨水池8连接、通过初期雨水管与沉砂除油池34连接、通过溢流管与市政排水管连接；第一过滤器14通过第一吸水管10、加压泵11、输水管12与雨水池8连接，还通过第三吸水管36、加压泵11、输水管12与沉淀池35连接；第二过滤器21通过第一过滤器出水管15与第一过滤器14连接、通过第二过滤器出水管24与清水池25连接；沉砂除油池33通过连通管35与沉淀池34连接；第一过滤器出水管15通过超越管22与第二过滤器出水管24连接，还通过第二吸水管、反冲泵29、反冲管30与清水池连接。在以上各连接管路中根据设备要求设置若干控制阀、止回阀和压力计，各水池设置有液位计。以上部件连接构成利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，该利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置包括雨水收集及储存单元、雨水处理单元、洗车废水收集及循环处理单元和反冲洗单元。其中:雨水收集及储存单元设有分流井2、沉砂除油池33、雨水池8，在分流井2中从高往低依次设有雨水收集管1、溢流管5、后期雨水输出管3和初期雨水输出4，初期雨水输出4通过第二控制阀7连通沉砂除油池33，后期雨水输出管3通过第一控制阀6连通雨水池8 ；雨水处理单元包括加压泵11、第一过滤器14、第二过滤器21和清水池25，雨水收集及储存装置的雨水池8的出水口通过第三控制阀9通过第一吸水管10连接加压泵11的进水端，加压泵11的出水端通过第一止回阀13连接第一过滤器14的进水端，第一过滤器14的出水端通过第五控制阀20连接第二过滤器21进水端，第二过滤器21出水端连通清水池25进水端，清水池25的出水管27对外连通洗车单元的进水口 ；洗车废水收集及循环处理单元包括洗车废水收集管32、沉砂除油池33和沉淀池34，洗车废水收集管32通过过滤网连通沉砂除油池33的进水口，沉砂除油池33的出水口连通沉淀池34的进水口，沉淀池34的出水口通过第七控制阀37连通加压泵11的进水端、形成洗车废水循环处 理回路；反冲洗装置包括前压力计16、后压力计19、第二吸水管28、反冲泵29、反冲管30和第二止回阀31，反冲泵29的进水口通过第二吸水管28连通清水池25，反冲泵29的出水口通过反冲管30和第二止回阀31连通第一过滤器14的出水口，前压力计16位于第一过滤器14的进水口处，后压力计19位于第一过滤器14的出水口处；在第二过滤器21的进水口、出水口之间跨接有超越管22、第六控制阀23 ;在清水池25的内设有紫外线消毒器26和清水池液位计38，紫外线消毒器26设置在清水池的入水口处；在沉淀池34内设有沉淀池液位计39 ;在雨水池8内设有雨水池液位计40。本实施例中:在利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置中设置自动控制单元，通过一台PLC控制器接收各液位计和压力计的数据，并根据设定的条件发送指令控制单元中各控制阀和水泵的启闭。进一步地，在清水池25中设置自来水输入端口，自动控制装置根据清水池25水位控制自来水输入端口的开/关。在实际应用中，洗车单元的用水输入端连接清水池25的出水管27。下面详细描述本实施例的工作原理如下:一、雨水的收集及储存。通过雨水管I将附近的雨水引入分流井2，分流井2内设有3个出口，分别是后期雨水管3、初期雨水管4和溢流管5，其管口安装高度从高往低排列分别是雨水管1、溢流管
5、后期雨水管3、初期雨水管4，在后期雨水管3上安装第一控制阀6，在初期雨水管4上安装第二控制阀7。平时，两个控制阀是关闭的。在降雨初期，打开第二控制阀7，污染物浓度较高的初期雨水经初期雨水管4流入沉砂除油池33，并经处理后利用于洗车。在降雨后期，关闭第二控制阀，打开第一控制阀6，污染物浓度较低的后期雨水经后期雨水管3直接流入雨水池8进行储存。当雨水池满后，关闭第一控制阀，分流池的雨水就会经溢流管5排入市政排水装置。在分流井2内设有格栅和滤网，能拦截雨水夹带的较大的杂渣。雨水池8建于地下，与沉砂除油池33和沉淀池34合建。二、雨水处理当清水池25的存水量不能满足洗车的需要、雨水池8中储存有雨水时，便通过雨水池中的雨水进行补充。雨水补充到清水池25前要经过过滤处理。关闭第七控制阀37、打开第三控制阀9和加压泵11，雨水便通过输水管12进入第一过滤器14进行过滤。在进行雨水补水过滤时，第五控制阀20和第六控制阀23是打开的，雨水经第一过滤器14后依次经第一过滤器出水管15、超越管22、第二过滤器出水管进入清水池25。清水池25用于储存新补充的雨水和循环处理后的清水。水池的入水口处设有组紫外线消毒器26，第二过滤器出水管24输送的清水经消毒后储存。清水池设置的出水管27，用于洗车设备的接水管。清水池25可以建于地下，也可以建于地面上，并设有自来水补水单元，以便雨水不足时用自来水补水，保证洗车设备的供水。三、洗车废水循环处理洗车废水经地面集水槽收集流入废水管32，集水槽和废水管之间设过滤网，用于除去较大的杂渣。废水经废水管32流入沉砂除油池33，在里面停留一段时间，密度大于水的砂土沉到池底，密度小于水的油污浮至水面。经过沉砂和除油的废水再经过连接管35流入沉淀池34，废水在沉淀池内停留更长的时间，得以去除更小的泥砂。泥砂沉积于池底。当废水在废水池34内停留达到设定的时间后，便开启加压泵11 (关闭第三控制阀9、第四控制阀18和第六控制阀23)，沉淀池34里的废水便经输水管12依次通过第一过滤器14、第一过滤器出水管15、第二过滤器21、第二过滤器出水管24，最后进入清水池25进行消毒和储存。第一过滤器属于砂过滤器，主要用于截留悬浮污染物，第二过滤器属于吸附或生化反应器，主要去除溶解性污染物。沉砂除油池33和沉淀池34设有人工检查口，用于定期清掏浮油和沉泥，沉淀池设置有加药设备，用于投加混凝剂等。四、过滤器反冲洗第一过滤器在运行一段时间后，截留的污染物会堵塞滤料的空隙，造成水头损失增加，处理能力下降，因此需要对过滤器进行反冲洗。当前压力计16和后压力计19的读数差达到设定的数值时，开启反冲 洗程序。反冲洗时，打开第四控制阀，关闭第五控制阀20，同时打开反冲泵29，反冲泵将清水池25的清水加压后经反冲管30、第一过滤器出水管15进入第一过滤器14。反冲洗排出的废水从输水管12后端排出，经排水管17外排至市政污水管道。反冲洗结束后，关闭第四控制阀和反冲泵，并打开第五控制阀20。五、装置控制本发明装置设置自动控制单元，通过一台PLC控制器接收各液位计和压力计的数据，并根据设定的条件发送指令控制单元中各控制阀和水泵的启闭。
具体实施案例2:参照图2，本实施例2的特点是:洗车店附近已建有雨水调蓄构筑物等雨水储存设施，当本实施例2可以不设雨水分流井和雨水池，而直接从已有的雨水调蓄构筑物41中抽取补充水。其余功能结构同具体实施例1。具体实施例3:本实施例3的特点是:在清水池25中设置自来水输入端口(图中未画出)，自动控制装置根据清水池25 水位控制自来水输入端口的开/关。其余功能结构同具体实施例1或具体实施例2。
权利要求
1.利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，包括洗车系统，其特征在于 1)包括雨水收集及储存系统、雨水处理和利用系统、洗车废水收集及循环处理系统和反冲洗系统； 2)雨水收集及储存系统设有分流井(2)、沉砂除油池(33)、雨水池(8)，在分流井(2)中从高往低依次设有雨水收集口(I)、溢流口(5)、后期雨水出口(3)和初期雨水出口(4)，初期雨水出口(4)通过第二控制阀(7)连通沉砂除油池(33)，后期雨水出口(3)通过第一控制阀(6)连通雨水池⑶； 3)雨水处理和利用系统包括加压泵(11)、第一过滤器(14)、第二过滤器(21)和清水池(25)，雨水收集及储存系统的雨水池(8)的出水口通过第三控制阀(9)通过第一吸水管(10)连接加压泵(11)的进水端，加压泵(11)的出水端通过第一止回阀(13)连接第一过滤器(14)的进水端，第一过滤器(14)的出水端通过第五控制阀(20)连接第二过滤器(21)进水端，第二过滤器(21)出水端连通清水池(25)进水端，清水池(25)出水口(27)连通洗车系统的进水口、构成洗车用水回路； 4)洗车废水收集及循环处理系统包括洗车废水收集口(32)、沉砂除油池(33)和沉淀池(34)，洗车废水收集口(32)通过过滤网连通沉砂除油池(33)的进水口，沉砂除油池(33)的出水口连通沉淀池(34)的进水口，沉淀池(34)的出水口通过第七控制阀(37)连通加压泵(11)的进水端，形成洗车废水循环利用回路； 5)反冲洗系统包括前压力计(16)、后压力计(19)、第二吸水管(28)、反冲泵(29)、反冲管(30)和第二止回阀(31)，反冲泵(29)的进水口通过第二吸水管(28)连通清水池(25)，反冲泵(29)的出水口通过反冲管(30)和第二止回阀(31)连通第一过滤器(14)的出水口，前压力计(16)位于第一过滤器(14)的进水口处，后压力计(19)位于第一过滤器(14)的出水口处； 6)在第二过滤器(21)的进水口、出水口之间跨接有超越管(22)、第六控制阀(23)。
2.根据权利要求I所述的利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其特征在于在清水池(25)的内设有紫外线消毒器(26)和清水池液位计(38)，紫外线消毒器(26)设置在清水池的入水口处。
3.根据权利要求I或2所述的利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其特征在于在沉淀池(34)内设有沉淀池液位计(39)。
4.根据权利要求I或2所述的利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其特征在于在雨水池(8)内设有雨水池液位计(40)。
5.根据权利要求I或2所述的利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其特征在于设置自动控制系统，通过一台PLC控制器接收各液位计和压力计的数据，并根据设定的条件发送指令控制装置中各控制阀和水泵的启闭。
6.根据权利要求5所述的利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其特征在于在清水池(25)中设置自来水输入端口，自动控制系统根据清水池(25)水位控制自来水输入端口的开/关。
全文摘要
本发明涉及利用雨水洗车及洗车废水循环利用装置，其特征在于包括雨水收集及储存单元、雨水处理单元、洗车废水收集及循环处理单元和反冲洗单元；雨水收集及储存单元设有分流井、沉砂除油池、雨水池；雨水处理单元包括加压泵、第一过滤器、第二过滤器和清水池；洗车废水收集及循环处理单元包括洗车废水收集管、沉砂除油池和沉淀池；反冲洗装置包括前压力计、后压力计、第二吸水管、反冲泵、反冲管和第二止回阀；在第二过滤器的进水口、出水口之间跨接有超越管、第六控制阀。本发明采用雨水作为洗车水补充水源，并将洗车废水进行回收处理，实现洗车水的循环再利用，节省城市自来水用水量；具有高效节能、低排放无污染等有益效果。
文档编号C02F9/02GK103253782SQ201310142598
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月23日 优先权日2013年4月23日
发明者郑文池, 朱加林 申请人:朱加林