一种汽车冲压模具的自动清洗装置及其冲洗方法与流程

本发明涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具的自动清洗装置及其冲洗方法。

背景技术：

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

汽车冲压模具使用一段时间后，冲模和凹模表面都会较为脏乱，需要对其进行清洗，一般都是人为手动对其进行清洗，利用水源对冲模和凹模进行冲洗，飞溅出的水源容易导致冲压模具附近十分潮湿，同时，也造成了水资源的浪费，为此，我们提出了一种汽车冲压模具的自动清洗装置及其冲洗方法。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具的自动清洗装置及其冲洗方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车冲压模具的自动清洗装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端设置有下模座，下模座的顶端开设有凹模，凹模的上方设置有冲模，所述凹模的底端侧壁沿其长度方向开设有多个第一通孔，所述第一支撑板的顶端侧壁开设有凹槽，凹槽的两侧侧壁均焊接有水平设置的挡板，挡板的顶端设置有调节板，调节板的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个第二通孔，且第一通孔和第二通孔交错分布，所述第一支撑板的顶端一侧焊接有第二支撑板，第二支撑板的顶端连接有蓄水箱，蓄水箱的内部连接有加热丝，所述蓄水箱的一侧连接有循环管，循环管的另一端与凹槽底端侧壁连通，所述循环管上连接有输送泵和处理箱，处理箱的内部设置的处理机构。

优选的，所述处理机构包括安装在处理箱顶端内壁和底端内壁之间的第一过滤网，第一过滤网的一侧设置有第二过滤网，所述第一过滤网和第二过滤网均通过螺栓与处理箱内壁连接，且第一过滤网和第二过滤网之间设置有吸附剂。

优选的，所述第一支撑板的一侧外壁连接有推杆电机，推杆电机的输出轴延伸至凹槽内部与调节板侧壁焊接。

优选的，所述蓄水箱的顶端连接有进水管，所述蓄水箱的底端连接有出水管，且出水管上连接有阀门。

优选的，所述处理箱的一侧侧壁开设有第三通孔，第三通孔的一侧侧壁转动连接有门板，门板的一侧侧壁连接有密封圈，所述门板的一侧侧壁连接有固定板，固定板的一侧侧壁连接有螺栓。

一种汽车冲压模具的冲洗方法，包括以下步骤：

s1：将清洗液与水源按:1：50比例进行混合倒入蓄水箱，然后启动加热丝，对清洗液进行加热，加热至60℃-80℃之间时，停止加热；

s2：然后打开阀门，将s1中加热的清洗液从出水管流出，使清洗液流入凹模内部，同时，使冲模缓缓进入凹模内部，并使清洗液浸住冲模，浸泡5-10分钟；

s3：启动推杆电机和输送泵，推杆电机推动调节板移动，使第一通孔和第二通孔连通，使s2中的清洗液流入凹槽内部，最后从循环管穿过处理箱进入蓄水箱进行再次清洗。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1：通过设置的蓄水箱、加热丝、调节板、推杆电机之间的配合，能够对凹模和冲模进行浸泡清洗，采用热的清洗液进行浸泡，便于对凹模和冲模表面的杂质融入清洗液中，提高了清洗效果，同时防止了水源四处乱溅；

2：通过设置的处理箱、循环管以及输送泵之间的配合，能够对清洗后的清洗液进行过滤、吸附处理，对清洗液进行回收利用，提高了实用性。

本发明能够对凹模和冲模进行浸泡清洗，采用热的清洗液进行浸泡，便于对凹模和冲模表面的杂质融入清洗液中，提高了清洗效果，同时防止了水源四处乱溅，而且能够对清洗后的清洗液进行过滤、吸附处理，对清洗液进行回收利用，提高了实用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车冲压模具的自动清洗装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车冲压模具的自动清洗装置的a部分结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车冲压模具的自动清洗装置的处理箱侧壁结构示意图。

图中：1：第一支撑板、2下模座、3凹模、4冲模、5凹槽、6挡板、7第一通孔、8调节板、9第二通孔、10推杆电机、11第二支撑板、12蓄水箱、13加热丝、14循环管、15处理箱、16进水管、17出水管、18阀门、19第一过滤网、20第二过滤网、21吸附剂、22门板、23固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车冲压模具的自动清洗装置，包括第一支撑板1，第一支撑板1的顶端设置有下模座2，下模座2的顶端开设有凹模3，凹模3的上方设置有冲模4，凹模3的底端侧壁沿其长度方向开设有多个第一通孔7，第一支撑板1的顶端侧壁开设有凹槽5，凹槽5的两侧侧壁均焊接有水平设置的挡板6，挡板6的顶端设置有调节板8，调节板8的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个第二通孔9，且第一通孔7和第二通孔9交错分布，第一支撑板1的顶端一侧焊接有第二支撑板11，第二支撑板11的顶端连接有蓄水箱12，蓄水箱12的内部连接有加热丝13，蓄水箱12的一侧连接有循环管14，循环管14的另一端与凹槽5底端侧壁连通，循环管14上连接有输送泵和处理箱15，处理箱15的内部设置的处理机构。

处理机构包括安装在处理箱15顶端内壁和底端内壁之间的第一过滤网19，第一过滤网19的一侧设置有第二过滤网20，第一过滤网19和第二过滤网20均通过螺栓与处理箱15内壁连接，且第一过滤网19和第二过滤网20之间设置有吸附剂21，第一支撑板1的一侧外壁连接有推杆电机10，推杆电机10的输出轴延伸至凹槽5内部与调节板8侧壁焊接，蓄水箱12的顶端连接有进水管16，蓄水箱12的底端连接有出水管17，且出水管17上连接有阀门18，处理箱15的一侧侧壁开设有第三通孔，第三通孔的一侧侧壁转动连接有门板22，门板22的一侧侧壁连接有密封圈，门板22的一侧侧壁连接有固定板23，固定板23的一侧侧壁连接有螺栓。

一种汽车冲压模具的冲洗方法，包括以下步骤：

s1：将清洗液与水源按照1：50比例进行混合倒入蓄水箱12，然后启动加热丝13，对清洗液进行加热，加热至60℃-80℃之间时，停止加热；

s2：然后打开阀门18，将s1中加热的清洗液从出水管17流出，使清洗液流入凹模3内部，同时，使冲模4缓缓进入凹模3内部，并使清洗液浸住冲模4，浸泡5-10分钟；

s3：启动推杆电机10和输送泵，推杆电机10推动调节板8移动，使第一通孔7和第二通孔9连通，使s2中的清洗液流入凹槽5内部，最后从循环管14穿过处理箱15进入蓄水箱12进行再次清洗。

第一支撑板1的一侧侧壁连接有出料管，出料管与凹槽5内部连通，且出料管的另一端连接有封盖。

实施例：将清洗液与水源按照1：50比例进行混合倒入蓄水箱12，然后启动加热丝13，对清洗液进行加热，加热至60℃-80℃之间时，停止加热，然后打开阀门18，加热的清洗液从出水管17流出，使清洗液流入凹模3内部，同时，使冲模4缓缓进入凹模3内部，并使清洗液浸住冲模4，浸泡5-10分钟，启动推杆电机10和输送泵，推杆电机10推动调节板8移动，使第一通孔7和第二通孔9连通，使清洗液流入凹槽5内部，最后从循环管14穿过处理箱15进入蓄水箱12进行再次清洗，清洗液穿过处理箱15内部时，先经过第一过滤网19进行过滤，过滤后的清洗液经过吸附剂21进行吸附，吸附后的清洗液再次经过第二过滤网20进行过滤，最后进入蓄水箱12内部，当对滤网和吸附剂21进行清理或更换时，通过拧松螺栓，打开门板22，对其进行清理或更换。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。