摩托车曲轴自动分组仪的制作方法

文档序号:17420515发布日期:2019-04-16 23:58阅读:179来源:国知局
摩托车曲轴自动分组仪的制作方法

本实用新型涉及摩托车零件加工领域,具体涉及一种曲轴检测装置。



背景技术:

曲轴是发动机上的一个重要零件,曲轴与连杆固定,承受连杆传来的力,并将其转变为转矩,并通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作,所以曲轴需要与连杆和其它附件连接。摩托车的曲轴包括平衡块和固定在平衡块上的轴,为了方便安装,平衡块上还设有通孔。为了使曲轴能够与另一曲轴、连杆及其它附件连接,对曲轴各部分的尺寸要求非常严格,在曲轴生产过程中需要对轴和通孔的直径和长度进行检测。检测后,工人根据检测结果对合格品与次品进行分组,方便对次品进行回收。

如公开号为CN2727691Y的中国专利公开了一种曲轴综合检测装置,它包括有对着曲轴的各主轴颈的主轴颈检测头、对着曲轴的前轴锥面的锥面检测头和把这些检测头的支架安装在其上的检具底座,检测头是传感器检测头,通过电连接、这些检测头检测到的信号被传送到同一个电子光柱显示器上分别显示;该检具底座上还安装有顶着曲轴两端的两套顶尖装置。分别采用各种检测头对曲轴的各部分进行检测。

但是在曲轴加工过程中会产生大量碎屑,这些碎屑附着在轴和通孔上,对曲轴进行检测时,碎屑会造成检测误差,检测结果不准确,工人容易将次品分入合格品中,或将合格品分入次品中。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种检测前清除轴和通孔内的碎屑的摩托车曲轴自动分组仪。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:摩托车曲轴自动分组仪,包括机架、清洁机构、固定在机架上的液压缸和与机架滑动连接的定位件,所述机架上设有可容纳定位件的容纳槽,所述定位件包括与液压缸的推杆固定并可沿机架滑动的定位座和沿竖直方向固定在定位座上的定位柱,所述定位座上设有定位孔;

所述清洁机构包括固定在机架上的气泵、固定在定位柱上的清洁刷和与机架铰接的清洁环,所述清洁环位于定位孔上方,且清洁环靠近定位柱一侧设有开口,清洁环与机架之间固定有扭簧,所述定位柱内设有与气泵连通的负压腔,所述定位柱侧壁设有与清洁刷相对的若干负压孔,所述负压腔内固定有过滤网,且定位柱上设有与负压腔连通并可封闭的出渣口。

本方案的原理如下:

检测曲轴时,定位柱穿过平衡块上的通孔,曲轴的轴穿过定位孔。平衡块沿着定位柱向下滑动过程中,清洁刷相对于平衡块上的通孔滑动,使附着在通孔内的碎屑与曲轴分离;当轴相对于清洁环向下滑动过程中,附着在轴上的碎屑与轴分离。气泵开始工作时,负压腔内的空气被气泵排出,负压腔内的压强减小,外界的空气从负压孔进入负压腔中,与曲轴脱离的碎屑随着空气进入负压腔中,然后受到过滤网的阻挡而停留在负压腔内。

本方案的有益效果如下:

(一)在检测前对曲轴的轴和通孔上附着的碎屑进行清理,检测过程中碎屑不会对检测造成阻碍,提高检测精度,避免工人错误分组。

(二)在曲轴相对于定位件向下滑动过程中就对碎屑进行清理,在曲轴相对于定位件滑动过程中不会有碎屑夹在曲轴与定位件之间,可以避免曲轴相对于定位件滑动过程中,碎屑相对于定位件滑动,避免定位件磨损,延长定位件的使用寿命。

(三)定位件可以滑入容纳槽内,避免不使用时工件掉落在定位柱上使定位柱损坏。

优选方案一,作为对基础方案的进一步改进,机架上设有可封闭容纳槽开口的封板。当定位件滑入容纳槽内后,封板封闭容纳槽,避免外界的重物落入容纳槽内砸伤定位件,进一步避免定位件损坏。

优选方案二,作为对优选方案一的进一步改进,封板上设有固定孔,所述机架上设有可与固定孔对齐的螺纹孔。将固定孔和螺纹孔对齐后,通过螺栓即可将封板固定在机架上,封板受到外界的推力作用时不会滑动,进一步避免重物落入容纳槽内,避免定位件损坏。

优选方案三,作为对优选方案二的进一步改进,容纳槽底部设有可封闭的落渣口。落入容纳槽内的碎屑可以从落渣口取出,避免碎屑残留在容纳槽内与定位件发生摩擦,进一步避免定位件损坏。

优选方案四,作为对基础方案的进一步改进,清洁环包括有弹性的外圈和固定在外圈内周的清洁内环。平衡块向下压清洁环时,清洁环向远离曲轴上的轴的一侧转动,此时外圈可以发生弹性形变,外圈不会使曲轴磨损。

优选方案五,作为对基础方案的进一步改进,定位柱包括上端直径小于下端直径的圆台段,所述清洁刷位于圆台段上。与曲轴脱离的碎屑可以沿着圆台段的侧壁向下滑动,而非直接向下掉落,本方案的碎屑滑动过程中与圆台段侧壁相贴,保证碎屑被吸入负压腔中。

附图说明

图1为本实用新型摩托车曲轴自动分组仪实施例的结构示意图;

图2为图1中定位柱的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

附图标记为:机架1、容纳槽11、落渣口12、气泵13、液压缸14、螺纹孔15、定位座2、定位柱21、定位孔22、清洁刷23、负压腔24、负压孔25、过滤网26、出渣口27、外圈3、清洁内环31、封板4、固定孔41。

摩托车曲轴自动分组仪,如图1和图2所示,包括机架1、清洁机构、定位件和通过螺栓固定在机架1下部的液压缸14,机架1上设有开口朝上的容纳槽11,液压缸14的推杆贯穿机架1并伸入容纳槽11内。机架1上设有尺寸大于容纳槽11开口尺寸的封板4,封板4的四个顶角位置均设有固定孔41,机架1上设有四个可分别与四个固定孔41对齐的螺纹孔15,固定孔41与螺纹孔15对齐后,通过螺栓可以将封板4固定在机架1上。容纳槽11底部设有落渣口12和与机架1螺纹配合的落渣口12盖。

定位件包括焊接在液压缸14的推杆上的定位座2和沿竖直方向设置的定位柱21,定位柱21与定位座2一体成型,所述定位座2右部设有定位孔22。清洁机构包括清洁刷23、清洁环和通过螺栓固定在机架1下部的气泵13。定位柱21上部为上端直径小于下部直径的圆台段,定位柱21上部胶接有环状的清洁刷23,定位柱21内设有通过管道与气泵13连通的负压腔24,定位柱21的圆台段设有负压孔25。负压腔24下部胶接有过滤网26,本实施例的过滤网26为100目,碎屑从负压孔25进入负压腔24后受到过滤网26的阻挡,定位柱21下部设有位于过滤网26上方的出渣口27和封闭出渣口27的出渣口塞。

清洁环位于定位孔22上方,清洁环包括弹性的外圈3和胶接在外圈3内周的清洁内环31,本实施例中的外圈3为塑料质、清洁内环31为海绵材质,外圈3和清洁内环31左部均设有开口,外圈3右部与机架1铰接,且外圈3与机架1之间设有扭簧,扭簧两端分别焊接在外圈3和机架1上。

具体实施时,先人工打开液压缸14,并人工控制液压缸14的推杆向上伸出,直到定位座2滑动至容纳槽11上方再人工关闭液压缸14。人工打开气泵13,气泵13使负压腔24内的气体排出,负压腔24内的压强小于外界的大气压强,外界的空气从负压孔25进入负压腔24内。再人工将曲轴从定位柱21上方向下滑动,人工使定位柱21穿过曲轴上的通孔、曲轴的轴穿过清洁内环31。曲轴向下滑动过程中,清洁刷23和清洁内环31分别使通孔和轴上的碎屑脱离,从曲轴的通孔脱离的碎屑被吸入负压腔24中,受到过滤网26的阻挡。曲轴的平衡块向下推动外圈3,使外圈3逆时针转动,外圈3相对于曲轴的轴向有移动,外圈3与曲轴的轴脱离,最后曲轴越过外圈3向下滑动。

检测完毕后,人工将曲轴向上滑出定位柱21和定位孔22,清洁环顺时针复位,再人工关闭气泵13,人工从出渣口27将负压腔24中的碎屑取出、从落渣口12将容纳槽11内的碎屑取出,最后人工打开液压缸14,并人工控制液压缸14的推杆向下滑动,直到定位柱21完全滑入容纳槽11后,人工关闭液压缸14,并人工将封板4固定在机架1上,封板4封闭容纳槽11。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本实用新型所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

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