专利名称：摩托车可调式变挡踏板机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车上用于挡位变换操作的变挡踏板机构。
技术背景摩托车上用于挡位变换操作的变挡踏板机构主要由变挡臂、固定在变挡臂上的变挡踏板，以及与变挡臂铰接的变挡杆组成，现有的变挡机构其变挡踏板固定在变挡臂上后，变挡踏板在变挡臂上的位置不能改变，从而使变挡踏板与摩托车前脚蹬之间的距离不能变化。由于不同的摩托车用户之间存在个体差异，使不同的摩托车用户对于同一款型摩托车变挡踏板与前脚蹬之间的距离具有不同的要求，而现有摩托车的变挡踏板机构不能满足摩托车用户的该种要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车可调式变挡踏板机构，使变挡踏板与摩托车前脚蹬之间的距离可根据需要进行调节。
本实用新型所述的摩托车可调式变挡踏板机构包括变挡臂、固定在变挡臂上的变挡踏板，以及与变挡臂铰接的变挡杆，在变挡臂上开设有条形通槽，变挡踏板通过该通槽用螺母固定在变挡臂上。
若需调节变挡踏板与摩托车前脚蹬之间的距离，只须旋松螺母，使变挡踏板的螺纹端在变挡臂上的条形槽中滑动至合适位置，再旋紧螺母即可。
本实用新型由于在变挡臂上开设有条形通槽，变挡踏板通过该通槽用螺母固定在变挡臂上，故可根据需要改变变挡踏板在变挡臂上的位置，从而实现变挡踏板与摩托车前脚蹬之间距离的调节，满足了不同摩托车用户对同一款型摩托车上变挡踏板与摩托车前脚蹬之间距离的不同要求，该变挡踏板机构结构简单，操作方便，使用可靠。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车可调式变挡踏板机构一种具体结构的主视图；图2为图1所示摩托车可调式变挡踏板机构的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，该摩托车可调式变挡踏板机构包括变挡臂3、固定在变挡臂3上的变挡踏板1，以及与变挡臂3铰接的变挡杆4，变挡踏板1的一端设有螺纹，在变挡臂3上开设有条形通槽5，变挡踏板1的螺纹端位于该条形通槽5中，并用螺母2与其旋接，将变挡踏板1紧固在变挡臂3上。
若需调节变挡踏板1与摩托车前脚蹬之间的距离，只须旋松螺母2，使变挡踏板1的螺纹端在变挡臂3上的条形槽5中滑动至合适位置，再旋紧螺母2即可。
权利要求1.摩托车可调式变挡踏板机构，包括变挡臂(3)、固定在变挡臂上的变挡踏板(1)，以及与变挡臂铰接的变挡杆(4)，其特征在于在变挡臂(3)上开设有条形通槽(5)，变挡踏板(1)通过该通槽(5)用螺母(2)固定在变挡臂(3)上。
专利摘要本实用新型涉及摩托车上用于挡位变换操作的变挡踏板机构。包括变挡臂、固定在变挡臂上的变挡踏板，以及与变挡臂铰接的变挡杆，在变挡臂上开设有条形通槽，变挡踏板通过该通槽用螺母固定在变挡臂上。该摩托车可调式变挡踏板机构可根据需要改变变挡踏板在变挡臂上的位置，从而实现变挡踏板与摩托车前脚蹬间距离的调节，满足了不同摩托车用户对同一款型摩托车上变挡踏板与摩托车前脚蹬之间距离的不同要求，该变挡踏板机构结构简单，操作方便，使用可靠。
文档编号B62M25/00GK2759934SQ20042010544
公开日2006年2月22日 申请日期2004年12月4日 优先权日2004年12月4日
发明者王朗, 李建军 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司