盘式三轮车带传转向装置的制作方法

专利名称：盘式三轮车带传转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车车辆向装置，适用于电动车、人力车、三轮车、摩托车等机动车或非机动车，尤其是一种用皮带轮传动转向的电动三轮车转向装置。
背景技术：
现有电动三轮车转向装置中，前转向轮大多为叉式手把式转向，这种转向装置驾驶舒适性差、重心高、稳定性不好，尤其在转弯时容易倾覆，存在着较大安全隐患，而且美观性较差。

发明内容
本实用新型的目的在于克服上述三轮电动车转向装置中的不足，提供一种驾驶舒适、安全的盘式电动三轮车带传转向装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下一种盘式三轮车带传转向装置，包括前叉上横梁7，前叉轴8，其特征在于车架上安装转向筒，前叉轴从转向筒上部的前叉轴套内穿过与轮轴连接；转向筒外部有一个与之连接的大皮带轮，另一个与方向盘轴连接的小皮带轮经皮带与大皮带轮连接。
所述转向筒外圆处设有缺口，转向筒外部的大皮带轮有延伸至该缺口内的延伸面，其上设有螺孔，缺口下端有与转向筒一体的螺杆套，大皮带轮经缺口内的延伸面和插入螺栓孔内的固定螺杆与转向筒连接。
所述转向筒呈圆筒状，前叉轴套经转向筒上板与转向筒连为一体。
所述转向筒上板中间开槽，两侧呈月牙型。
所述转向筒下端外侧车架下部设有钢珠槽，其内设置钢珠，钢珠与其上的车架之间设有相互紧贴的钢质转盘。
所述大皮带轮置于车架上部，其间设有润滑油槽。
所述大皮带轮外圆设有转向角度限位块，车架上安装有对应的转向角度限位柱。
所述方向盘轴经万向节与小皮带轮轴连接。
本实用新型具有如下优点车辆重心低，行驶平稳；驾驶舒适，造型美观，操作方便；提高了安全系数。


图1为本实用新型横向剖面结构示意图图2为本实用新型纵向剖面结构示意图图3为本实用新型俯视结构示意图图面说明1-车架；2-大皮带轮；3-转向筒；4-转向筒上板(月牙型)；5-前轮，6-固定螺杆；7-前叉横梁；8-前叉轴；9-皮带；10-小皮带轮；11-方向盘；12-前叉轴套；13-转向筒上的缺口；14-润滑油槽；15-钢珠槽；16-钢珠；17-钢质转盘；18-轮轴(前)；19-减震弹簧；20-转向角度限位块；21-转向角度限位柱；22-螺杆套。
具体实施方式
这种装置是由车架1，大皮带轮2，转向筒3，与转向筒3一体的上板4，前轮5，固定螺杆6，前叉上横梁7，前叉轴8，皮带9，小皮带轮10、方向盘11组成。前叉轴套12位于转向筒3上部与转向筒上板、转向筒连为一体，大皮带轮2外圆有皮带轮槽，下端与车架底板1接触处开有润滑油槽14，转向筒3外圆下端有转向钢珠槽15，槽内安装钢珠16，钢质转盘17放置在钢珠16上面，并与车架底板1紧贴，前轮轴18固定在两根前叉轴8上面，减振弹簧19套在前叉轴8上，前叉轴8从前叉定位轴套12、前叉上横架7中穿过。
所述大皮带轮2套在转向筒3外圆，并置于车架底板1之上。转向筒外圆设有多处缺口，大皮带轮2上平面延伸至转向筒缺口13内，延伸点处设有螺孔，下缺口13下部有固定螺杆套22，用固定螺杆6将大皮带轮2的内延伸点和转向筒3固定为一个整体。
所述车架底板1前轮处有一个约大于转向筒3外径的圆孔，转向筒3从圆孔中穿过，车架底板1放置于钢质转盘17上面和大皮带轮2下面，由固定螺杆(6)使三者紧贴。
所术方向盘11轴从小皮带轮10中心穿过，方向轴上连接有万向节，大皮带轮2和小皮带轮10由皮带9连接。
所述大皮带轮2上面设定有转向角度限位块20，车架1上安装与其匹配的转向角度限位柱21。
本实用新型盘式电动三轮车带传转向装置中，依靠皮带9的传动，实现对前轮5的转向。从图中可以看出转向大皮带轮2，转向筒3和前轮5是一个整体，车架1的底板放置于这个整体的受力面钢质转盘17上面，在方向盘外力的作用下，转向筒3在车架1底板圆孔内作圆周运动，使车轮5实现转向，为减少转向阻力，在转向筒外圆下端15内安放了滚动钢珠。同时，采用前叉轴套12来限制前轮8的纵、横位移，使前轮有足够的钢性和稳定性，同时，在前叉轴8上还安装了减震弹簧。使车辆更具有稳定性、安全性和舒适性。
需要说明的是，对于所属领域的技术人员来说，在不违反本实用新型原理的情况下，还可以对实用新型作用若干改进或变型，比如应用在摩托车、三轮车等其他机动或非机动车辆上；以及除了前轮转向还可设置成对后轮进行转向(将转向装置安装在后轮上)这同样属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种盘式三轮车带传转向装置，包括前叉上横梁，前叉轴，其特征在于车架上安装转向筒，前叉轴从转向筒上部的前叉轴套内穿过与轮轴连接；转向筒外部有一个与之连接的大皮带轮，另一个与方向盘轴连接的小皮带轮经皮带与大皮带轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于所述转向筒外圆处设有缺口，转向筒外部的大皮带轮有延伸至该缺口内的延伸面，其上设有螺孔，缺口下端有与转向筒一体的螺杆套，大皮带轮经缺口内的延伸面和插入螺栓孔内的固定螺杆与转向筒连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于所述转向筒呈圆筒状，前叉轴套经转向筒上板与转向筒连为一体。
4.根据权利要求3所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于所述转向筒上板中间开槽，两侧呈月牙型。
5.根据权利要求1或2所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于所述转向筒下端外侧车架下部设有钢珠槽，其内设置钢珠，钢珠与其上的车架之间设有相互紧贴的钢质转盘。
6.根据权利要求1所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于所述大皮带轮置于车架上部，其间设有润滑油槽。
7.根据权利要求1或6所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于所述大皮带轮外圆设有转向角度限位块，车架上安装有对应的转向角度限位柱。
8.根据权利要求1所述的一种盘式三轮车带传转向装置，其特征在于小皮带轮轴经万向节与方向盘轴连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆转向装置，确切地说是一种用皮带轮传动转向的电动三轮车转向装置。该转向装置包括前叉上横梁，前叉轴，车架上安装转向筒，前叉轴从转向筒上部的前叉轴套内穿过与轮轴连接；转向筒外部有一个与之连接的大皮带轮，另一个与方向盘轴连接的小皮带轮经皮带与大皮带轮连接。本实用新型具有车辆重心低，行驶平稳；驾驶舒适，造型美观，操作方便；提高了安全系数等优点。
文档编号B62K21/00GK2771088SQ20042010526
公开日2006年4月12日 申请日期2004年11月26日 优先权日2004年11月26日
发明者王明祥 申请人:王明祥