专利名称：机动、电动、机电合动、人力四用自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种交通工具，特别涉及对机动、电动和人力自行车的改进及组合。
背景技术：
现有的电动自行车，包括有车架、轮毂电机、前车轮、前车轴、链轮副、脚蹬、链条、后车轮、后车轴、蓄电池，轮毂电机的正负极通过连接的蓄电池正负极。这种结构的电动自行车使用的是电瓶充电。当电瓶无电时，需将电瓶从电动车上搬下来，用固定电源充电。将电瓶搬上搬下，非常麻烦，费时费力。如果行驶途中电瓶无电，更给使用带来困难。现有的摩托车采用汽油发动机工作会污染环境，而且成本高，发动机易损坏。
实用新型内容本实用新型的目的是设计一种机动、电动、机电合动和人力四用组合的自行车，以克服上述已有电动、机动自行车的缺点。
本自行车利用原有的电动自行车的结构进行改进和组合。本实用新型主要包括有前制动闸把5、电启动按钮6、功能选择闸把9、功能选择转动开关10、蓄电池盒13、后制动脚踏板14、座蹬15、油箱16、前制动架20、发动机21、蹬板22、车架23、链条25、前后外胎27、后制动器29、电机30组合而成；其特征在于在左车把31上装有功能选择闸把9，功能选择闸把9通过功能选择传动线32与带动转轮转动片35连接，带动转轮转动片35与转轮34固接，转轮固位件33固位于带动转轮转动片35的定位卡槽内(A、B、C、D)，带动转轮转动片35通过离合器传动线36与离和器转动片37连接至发动机9。
本实用新型的工作原理是，当功能选择闸把9动作一次，通过功能选择传动线32带动带动转轮转动片35转动一次然后复位。带动转轮转动片35转动一次则带动转轮34转动90度，被转轮固位件33定位。此时由A已到B的位置。通过离合器传动线36的传动使发动机21为空档。若功能选择闸把9连续动作四次，则发动机21分别为空档、空档、上档、上档，分别是对应自行车的电动、人力、机动、机电合动。由于转轮34的转动，亦同时带动电接点开关转动，使电路作相应变动。也可手动带动转轮转动片35，进行手动功能选择。
本实用新型主要是利用电动、机动车的优点进于组合，以解决现有电动自行车充电蓄电不足的难题。
本实用新型主要是利用电动、机动车的优点进于组合，以解决现有电动自行车充电蓄电不足的难题。
附图1是本实用新型外形结构示意图。
附图2是本实用新型功能选择转动开关工作原理图。
1、货栏；2、前灯；3、里程表；4、后视镜；4、前制动闸把；6、电启动按钮；7、前灯开关；8、喇叭按钮；9、功能选择闸把；10、功能选择转动开关；11、喇叭；12、档风板和架；13、蓄电池盒；14、后制动踏板；15、座蹬；16、油箱；17、物架；18、后灯；19、里程传动线；20、前制动架；21、发动机；22、蹬板；23、车架；24、发动机盖板；25、链条；26、链条盖；27、前后外胎；28、后制动线；29、后制动器；30电机；31、左手把；32、功能选择传动线；33、转轮固定件；34、转轮；35、带动转轮转动片；36、离合器传动线；37、离合器转片。
具体实施方式
机动、电动、机电合动、人力四用自行车，包括1、货栏；2、前灯；3、里程表；4、后视镜；5、前制动闸把；6、电启动按钮；7、前灯开关；8、喇叭按钮；9、功能选择闸把；10、功能选择转动开关；11、喇叭；12、挡风板和架；13、蓄电池盒；14、后制动踏板；15、座蹬；16、油箱；17、物架；18、后灯；19、里程传动线；20、前制动架；21、发动机；22、蹬板；23、车架；24、发动机盖板；25、链条；26、链条盖；27、前后外胎；28、后制动线；29、后制动器；30、电机；31、左手把；32、功能选择传动线；33、转轮固定件；34、转轮；35、带动转轮转动片；36、离合器传动线；37、离合器转片组合而成。其中功能选择转动开关10为自行设计加工件，其它均为外购件。
权利要求一种机动、电动、机电合动、人力四用自行车，它主要包括有前制动闸把(5)、电启动按钮(6)、功能选择闸把(9)、功能选择转动开关(10)、蓄电池盒(13)、后制动脚踏板(14)、座蹬(15)、油箱(16)、前制动架(20)、发动机(21)、蹬板(22)、车架(23)、链条(25)、前后外胎(27)、后制动器(29)、电机(30)组合而成；其特征在于在左车把(31)上装有功能选择闸把(9)，功能选择闸把(9)通过功能选择传动线(32)与带动转轮转动片(35)连接，带动转轮转动片(35)与连轮(34)固接，转轮固位件(33)固位于带动转轮转动片(35)的定位卡槽内(A、B、C、D)，带动转轮转动片(35)通过离合器传动线(36)与离和器转片(37)连接至发动机(9)。
专利摘要本实用新型属于一种交通工具，特别涉及对机动、电动和人力自行车的改进及组合。本实用新型的工作原理是，当功能选择闸把动作一次，通过功能选择传动线带动带动转轮转动片转动一次然后复位。带动转轮转动片转动一次则带动转轮转动90度，被转轮固位件定位。此时由A已到B的位置。通过离合器传动线的传动使用发动机为空档。若功能选择闸把连续动作四次，则发动机分别为空档、空档、上档、上档，分别对应自行车的电动、人力、机动、机电合动。由于转轮的转动，亦同时带动电接点开关转动，使电路作相应变动。也可手动带动转轮转动片，进行手动功能选择。本实用新型主要是利用电动、机动车的优点进于组合，以解决现有电动自行车充电蓄电不足的难题。
文档编号B62K13/00GK2815848SQ200420105229
公开日2006年9月13日 申请日期2004年11月25日 优先权日2004年11月25日
发明者史汉成 申请人:史汉成