一种封闭式眼镜阀及行走机构的制作方法

本实用新型涉及冶金和化工技术领域，特别涉及一种封闭式眼镜阀及行走机构。

背景技术：

封闭式眼镜阀在冶金和化工行业应用时，主要用于切断冶金煤气和化工气体。

冶金和化工行业的粉尘较多，粉尘会在封闭式眼镜阀的行走机构上堆积结垢，导致行走机构不能顺畅行走。

因此，如何减少粉尘在封闭式眼镜阀的行走机构上堆积，以保证行走机构的顺畅行走，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种行走机构，以减少粉尘在封闭式眼镜阀的行走机构上堆积，保证行走机构的顺畅行走。本实用新型还提供了一种封闭式眼镜阀。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行走机构，适用于封闭式眼镜阀，包括：

行走齿轮；

行走轨道，所述行走轨道的上方与所述行走齿轮啮合；

行走阀板，所述行走阀板连接在所述行走轨道的下方；

行走滚轮，所述行走滚轮设置在所述行走轨道的下方，且设置在所述行走轨道的长度延伸方向的两侧。

优选的，在上述行走机构中，还包括防尘挡板，所述防尘挡板设置在所述行走轨道的上方且沿所述行走轨道的长度延伸方向设置。

优选的，在上述行走机构中，还包括吹扫管，所述吹扫管设置在所述防尘挡板的下方，且吹扫管的出气口位于所述行走齿轮与所述行走轨道的啮合处。

优选的，在上述行走机构中，所述行走滚轮内设置有能够向所述行走滚轮与所述行走轨道之间喷射润滑油的油路。

优选的，在上述行走机构中，所述油路的个数为一个，且沿着所述滚轮的径向设置。

优选的，在上述行走机构中，所述油路的个数为多个，且沿着所述滚轮的径向设置。

优选的，在上述行走机构中，所述行走轨道的下方设置有安装板，所述安装板与所述行走阀板连接。

优选的，在上述行走机构中，所述行走轨道为t型行走轨道，所述t型行走轨道的水平轨道与所述行走滚轮配合，所述t型行走轨道的竖直轨道与所述安装板连接。

优选的，在上述行走机构中，所述行走轨道的长度方向的两侧设置有向下弯折的挡板。

一种封闭式眼镜阀，包括行走机构，所述行走机构为上述任意一个方案中记载的上述行走机构。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的行走机构，适用于封闭式眼镜阀，包括行走齿轮、行走轨道、行走阀板和行走滚轮。本方案将行走滚轮设置在行走轨道的下方，行走轨道能够对行走滚轮和行走轨道的接触面起到遮挡作用，阻挡粉尘堆积在行走滚轮与行走轨道的接触面，从而保证行走轨道的顺畅行走。

本方案还提供了一种封闭式眼镜阀，包括行走机构，行走机构为上述任意一个方案中记载的行走机构。由于行走机构具有上述技术效果，具有该行走机构的封闭式眼镜阀也具有同样的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的行走机构的结构示意图。

其中，

1、行走齿轮，2、行走轨道，3、行走阀板，4、行走滚轮，5、防尘挡板，6、吹扫管。

具体实施方式

本实用新型公开了一种行走机构，以减少粉尘在封闭式眼镜阀的行走机构上堆积，保证行走机构的顺畅行走。本实用新型还公开了一种封闭式眼镜阀。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了一种行走机构，适用于封闭式眼镜阀。

本方案公开的行走机构包括行走齿轮1、行走轨道2、行走阀板3和行走滚轮4。

行走齿轮1与动力机构连接。

行走轨道2的上方与行走齿轮1啮合。在本方案的一个具体实施例中，行走轨道2的上方设置有与行走齿轮1啮合的齿条。

行走阀板3设置在行走轨道2的下方，随行走轨道2同步运动。

行走滚轮4也设置在行走轨道2的下方，如图1所示，行走滚轮4的个数为两排，且分别与行走轨道2的长度延伸方向的两侧配合。具体的，行走滚轮4沿行走轨道2的长度延伸方向均匀设置。

本方案将行走滚轮4设置在行走轨道2的下方，行走轨道2能够对行走滚轮4和行走轨道2的接触面起到遮挡作用，阻挡粉尘堆积在行走滚轮4与行走轨道2的接触面，粉尘也就不会在行走滚轮4与行走轨道2的接触面发生堆积、结垢，从而保证行走轨道2的顺畅行走。

粉尘不在行走轨道2与行走滚轮4的接触面堆积，也就避免了粉尘在行走轨道2与行走滚轮4的接触面结垢，从而也就减缓了行走轨道2的腐蚀。

为了减少粉尘在行走轨道2的上方的堆积，即减少粉尘在行走轨道2与行走齿轮1的啮合位置的堆积，如图1所示，本方案提供的行走机构还包括防尘挡板5。

具体的，防尘挡板5设置在行走轨道2的上方且沿着行走轨道2的长度延伸方向设置。

防尘挡板5的设计有效减少了粉尘在行走轨道2与行走齿轮1的啮合处的堆积，防止粉尘堆积造成的行走齿轮1与行走轨道2运行卡涩。

防尘挡板5包括水平段和倾斜段，倾斜段的倾斜方向为自上而下，使防尘挡板5的设计随着行走齿轮1与行走轨道2的表面走向相同，尽可能的减小防尘挡板5与行走齿轮1和行走轨道2之间的间隙，以减少粉尘落在行走轨道2与行走齿轮1的啮合处的量。

为了进一步优化上述技术方案，如图1所示，本方案公开的行走机构还包括吹扫管6，吹扫管6与气体供应装置连接。吹扫管6的出气口设置在防尘挡板5的下方，且吹扫管6的出气口位于行走齿轮1与行走轨道2的啮合处，吹扫管6吹出的气体能够有效吹走位于行走齿轮1与行走轨道2的啮合处的粉尘，有效防止粉尘在行走齿轮1与行走轨道2的啮合处堆积，保证行走设备运行顺畅。

吹扫管6与防尘档板平行，且吹扫管6的形状与防尘挡板5的形状相同。优选的，吹扫管6的端部为尖嘴设计，能够对气体起到汇聚作用，保证吹扫管6吹出的气体的风力足够强大。

为了保证行走设备运行的安全性，本方案的吹扫管6与氮气供应装置连接。氮气的化学性质稳定，不易发生爆炸等危险。

为了进一步优化上述技术方案，行走滚轮4内设置有油路，油路与润滑油供应装置连接，该油路能够向行走滚轮4与行走轨道2之间喷射润滑油。在行走滚轮4与行走轨道2的配合过程中，行走滚轮4会不停的转动，润滑油会不断的喷射在行走滚轮4与行走轨道2之间，对行走滚轮4与行走轨道2的接触面进行润滑，保证行走滚轮4转动顺畅。

在本方案的一个具体实施例中，油路的个数为一个，且沿着滚轮的径向设置。

在本方案的另一个具体实施例中，油路的个数为多个，且每个油路均沿着滚轮的径向设置。

无论油路的个数是一个还是多个，能够实现对行走滚轮4与行走轨道2的接触面的润滑即可。为了避免润滑油的浪费，本方案可以在油路的出油口设置传感器，仅在出油口被行走轨道2遮挡时，润滑油供应装置才向油路内供油。

如图1所示，本方案公开的行走轨道2的下方设置有安装板，且安装板与行走轨道2垂直。本方案中行走轨道2通过安装板与行走阀板3连接。在本方案的一个具体实施例中，安装板的上端为梯形，下端为矩形，整体为六边形结构，且安装板的上端的尺寸较小的一端与行走轨道2连接。

优选的，安装板与行走轨道2焊接连接，以保证安装板与行走轨道2的连接强度。

在本方案的一个具体实施例中，如图1所示，安装板与行走阀板3铰接。

本方案中，行走轨道2为t型行走轨道，t型行走轨道的水平轨道与行走滚轮4配合，t型行走轨道的竖直轨道与安装板连接，其中竖直轨道沿着水平轨道的中线设置。行走轨道2的该种设计方式增强了行走轨道2整体的使用强度。

如图1所示，行走轨道2的长度方向的两侧设置有向下弯折的挡板。挡板对行走滚轮4起到了限位和导向作用，保证行走轨道2能够始终与行走滚轮4转动配合，避免行走轨道2脱离行走滚轮4。

本方案还提供了一种封闭式眼镜阀，包括行走机构，行走机构为上述任意一个方案中记载的行走机构。由于行走机构具有上述技术效果，具有该行走机构的封闭式眼镜阀也具有同样的技术效果，在此不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。