专利名称：分体组合式机油滤清器外壳的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种分体式机油滤清器外壳，尤其涉及一种带有防退扣装 置的分体式机油滤清器外壳。
背景技术：
机油滤清器作为负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过 程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会 被滤芯过滤，如不能有效过滤，发动机就会受到异常磨损，而且会使发动 机功率下降，加大油耗，縮短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接导致 发动机严重损坏或报废。
目前，市售的机油滤清器多为壳芯一体式不可拆分的钢质结构， 一次 使用后整体报废，造成了大量的浪费。发明名称为《分体式机油滤清器外
壳》的实用新型专利(200710110802.8)公开了一种分体式机油滤清器外 壳，它的外壳采用改性尼龙材料，并设计为可重复使用的分体式结构，使 用时只需旋转下碗，定期更换滤芯，因此可以节约大量的钢材资源。但该 壳的上下碗连接是通过螺扣的固定。易产生松动、退扣甚至脱落而导致机 油泄漏的危险。
发明内容
为解决改性尼龙材料的分体式滤清器在使用过程中可能产生的上、下 壳体松动、退扣，导致机油泄漏的问题，本发明提供了一种分体式机油滤 清器外壳的防退扣装置。
3本发明的技术方案如下所述分体式机油滤清器外壳包括螺纹连接的 上碗1和下碗2，上碗l通过螺母与机油底座的出油管螺纹连接，利用改 性尼龙材料优于钢材的弹性，在上碗1外沿设计一梯形凸起结构18与在
下碗2外沿设计一 L形凸起结构19相搭配。
本发明在使用中，当下碗2与上碗1拧紧时，凸起结构19刚好顺利 通过凸起结构18，不影响上下碗拧紧。有效阻止下碗2松动，出现退扣 现象，在没有人为外力作用下，凸起结构18随时阻挡凸起结构19通过， 为防止滤清器下碗2松动退扣提供了安全的保障。
本发明的设计要点在于，根据分体式机油滤清器经常拆装换芯的工作 特点，为下碗2可能发生的松动退扣现象提供了一种安全保障措施，进而 避免了漏油所带来的抱瓦、失火等问题出现。它具有结构简单、成本低以 及操作方便、使用安全可靠等优点。
图1是本发明所述分体组合式机油滤清器外壳的整体结构正视图； 图2是本发明所述分体组合式机油滤清器外壳的A向视图； 图3是图2 B部分的放大具体实施例方式
下面结合附图具体说明本发明的优选实施方式
如图l、图2所示，本实施方式由所述分体式机油滤清器外壳包括螺
纹连接的上碗1和下碗2，上碗1通过螺母与机油底座的出油管螺纹连接， 上碗1外沿梯形凸起结构18与下碗2外沿L形凸起结构19，如图3所示。所述L形凸起结构19和梯形凸起结构18在本具体实施例中它们的相 互作用是当下碗2与上碗1顺时针旋转时，L形凸起结构19可以顺利通 过梯形凸起结构18;当下碗2从上碗1逆时针旋转时，L形凸起结构19 如需通过梯形凸起结构18，需借助外力人为拨动L形凸起结构19后才能 通过，反之将受阻无法通过，从而起到防止下碗2松动退扣的保险装置作 用。
本发明的有益效果此种简单又实用的防退扣装置，可有效避免分体 式滤清器外壳在随汽车的行驶及颠簸中，上下碗的连接螺扣松动、退扣而 造成漏油、抱瓦或失火的现象发生。
由上述示例性实施方式可知，本发明所述技术方案并不局限于此。对 于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本发明的实质内容的情况下， 可以根据分体式滤清器形状对防退扣装置做出不同的变型和改进。只要满 足使用需要，滤清器上的防退扣装置，都在本发明的保护范围内。
权利要求
1、分体式机油滤清器外壳，所述外壳包括螺纹连接的上碗1和下碗2，其特征在于所述上碗1外沿梯形凸起结构18与下碗2外沿L形凸起结构19，当下碗2与上碗1拧紧或松开时，凸起结构18和19相互作用。
2、 根据权利要求1所述的机油滤清器外壳，其特征在于凸起结构 18横截面的形状为梯形；凸起结构19横截面的形状为L形。
3、 根据权利要求1、 2所述的分体组合式机油滤清器外壳防退扣装置 其特征在于所述装置也采用改性尼龙材料。
全文摘要
本发明涉及一种分体式机油滤清器外壳，为解决分体式机油滤清器在使用过程中可能产生的上、下碗松动、退扣导致机油泄漏的问题，本发明提供了一种分体式机油滤清器外壳防退扣装置。所述外壳包括螺纹连接的上碗1和下碗2，所述上碗1外沿梯形凸起结构18与下碗2外沿L形凸起结构19。凸起结构18和19相互作用，起到防止松动、退扣造成的漏油、抱瓦和失火等问题。本发明具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。
文档编号B01D35/30GK101592057SQ20081011267
公开日2009年12月2日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者朱明箴 申请人:环节安(北京)滤清器技术研究所有限公司