专利名称：板式滤尘器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种铁路机车制动机辅助阀类，具体为ー种板式滤尘器。
背景技术：
机车制动机采用压缩空气作为介质实现机车的制动，为保证空气质量，使各种阀类能够安全有效的正常工作，必须对管路中的压缩空气进行过滤。滤尘器作为机车制动机的辅助阀类，能够过滤管路中的杂质，保证其他元件能够安全稳定的工作。但现有的滤尘器为Y型结构、管式安装，在结构与安装方式上存在一些缺陷1、密封性能差，滤尘器与管路 采用管螺纹连接，由于受到管螺纹加工エ艺的影响，很难保证气密性；2、维护不便，滤尘器使用一段时间后，必须清洗更换过滤网，如果要清洗阀体内部，必须松开与它相连的管路，将滤尘器取下；3、新型机车制动机各单元实现模块化，即所有阀类都集成安装在气路板上，管式安装方式的过滤器已经不适用新型机车制动机模块化的要求。
实用新型内容为了克服现有的滤尘器采用管式安装方式，不利于气路板模块化，检修不方便的不足，本实用新型g在提供ー种板式滤尘器，该滤尘器可以保证气密性，有效过滤气路中的杂质，实现制动机的模块化，外形美观、安装简单、方便检修。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是所述板式滤尘器，其结构特点是，包括阀体和与阀体配合相连的端盖，该阀体内具有过滤腔，所述阀体一侧设有分别与过滤腔连通的进气通道和出气通道，该进气通道和出气通道之间通过置于过滤腔中的过滤网隔开，所述过滤网与端盖之间设有压紧过滤网的弹簧。由此，将所述板式滤尘器与气路板对接，在气路板与进气通道、气路板与出气通道之间设有密封圈，增强了气密性。需要更换或清洗过滤网时，只需打开端盖，取出弹簧和过滤网即可完成操作，清洗和更换过滤网方便快捷。进ー步地，所述过滤网呈桶状，其底面和壁面均具有网孔，该过滤网的桶ロ处设有压紧台，该过滤网上套装ー弹簧，弹簧的一端与所述压紧台相连，另一端与端盖相连，一方面増大了过滤面积，另ー方面保证了过滤效果。为了保证过滤腔的封闭性，所述阀体与端盖通过螺钉固定相连，阀体与端盖的结合处设有0型圏。所述端盖上具有凸台，所述弹簧的一端套装在凸台上，保证弹簧不易松脱，并压紧弹簧，通过弹簧压紧过滤网，増大了有效的过滤面积。所述进气通道的进气口和出气通道的出气ロ处于同一平面，便于平面板式安装，且外形美观；所述进气通道和出气通道均设置在阀体内，该进气通道的进气ロ端面和出气通道的出气ロ端面上均设有密封圈，由此，该进气通道和出气通道与气路板的相应气路对接，在进气通道与气路板之间、出气通道与气路板之间均设有密封圈，保证气路的密闭性。所述过滤网为青铜粉末冶金微孔过滤器，过滤气路中的杂质，増大有效过滤面积。[0011]藉由上述结构，本实用新型主要包括阀体、端盖、过滤网、弹簧、0型圈、螺钉。阀体与端盖、阀体与气路板间采用0型圈密封，螺钉紧固，阀体底面上有进气ロ与出气ロ ；端盖采用凸台式结构，插入弹簧一端，弹簧另一端套在过滤网上，将过滤网压紧在阀体内腔；过滤网采用青铜烧结粉末冶金微孔过滤器，过滤精度为0. 18mm 0. 25mm,能有效过滤气路中的杂质。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是I、阀体底面设有进气ロ与出气ロ，即进气ロ与出气ロ位于同一平面，外形美观，便于平面板式安装。2、端盖采用凸台式结构，插入弹簧一端，保证弹簧不易松脱，并压紧弹簧，便于更换清洗过滤网。3、采用弹簧压紧过滤网，増大了有效的过滤面积。4、过滤网为U型青铜粉末冶金微孔过滤器，増大有效过滤面积。5、阀体与端盖、阀体与气路板间采用0型圈密封，增强了气密性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步阐述。
图I是本实用新型一种实施例的结构原理图；图2是图I的仰视图。图3是本实用新型所述板式滤尘器在气路板上的安装图。在图中I-阀体；2-过滤网；3-弹簧；4-密封圏； 5-0型圈；6-端盖；7-螺钉；8-进气通道； 9-出气通道；10-压紧台；11-气路板；12-板式滤尘器；13-内六角螺钉；14-凸台。
具体实施方式
ー种板式滤尘器，如图I和图2所示，主要包括阀体I、端盖6、过滤网2、弹簧3、密封圈4，0型圈5、螺钉7。压缩空气由进气通道8进入板式滤尘器12，青铜烧结粉末冶金过滤网2对压缩空气进行一次过滤，过滤后的干净空气通过出气通道9，输向气路板11上的其他元件。阀体I与端盖6之间用0型圈5密封，增强了气密性，并采用4颗螺钉紧固，维护时，只需松开螺钉7即可整体拆卸端盖6，方便清洗和更换过滤网2。端盖6采用凸台式结构，该凸台14插入弹簧3 —端，使弹簧3不易松脱，弹簧3另一端套在桶状的过滤网2桶ロ处，该桶ロ处设有压紧台10，弹簧3的一端将该压紧台10压紧在阀体I上，从而将过滤网2压紧在阀体I内部。弹簧3与过滤网2间有较大间隙，压缩空气自由通过过滤网2。过滤网2采用U型粉末冶金微孔过滤器，能较好承受热压力及冲击，強度高，塑性好，抗氧化，耐腐蚀，过滤网2网体和顶部都可以过滤空气，増大了有效过滤面积。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均 落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.ー种板式滤尘器，其特征在于，包括阀体⑴和与阀体⑴配合相连的端盖(6)，该阀体⑴内具有过滤腔，所述阀体⑴一侧设有分别与过滤腔连通的进气通道⑶和出气通道(9)，该进气通道⑶和出气通道(9)之间通过置于过滤腔中的过滤网⑵隔开，所述过滤网⑵与端盖(6)之间设有压紧过滤网⑵的弹簧(3)。
2.根据权利要求I所述的板式滤尘器，其特征在于，所述过滤网(2)呈桶状，其底面和壁面均具有网孔，该过滤网(2)的桶ロ处设有压紧台(10);该过滤网(2)上套装ー弹簧(3)，弹簧(3)的一端与所述压紧台(10)相连，另一端与端盖(6)相连。
3.根据权利要求I所述的板式滤尘器，其特征在于，所述阀体(I)与端盖(6)的结合处设有O型圈(5)。
4.根据权利要求I所述的板式滤尘器，其特征在于，所述端盖(6)上具有凸台，所述弹簧(3)的一端套装在凸台(14)上。
5.根据权利要求4所述的板式滤尘器，其特征在于，所述进气通道(8)的进气口和出气通道(9)的出气ロ处于同一平面。
6.根据权利要求I或2所述的板式滤尘器，其特征在于，所述过滤网(2)为青铜粉末冶金微孔过滤器，过滤精度为0. 18mm 0. 25mm。
7.根据权利要求I或5所述的板式滤尘器，其特征在于，所述进气通道(8)和出气通道(9)均设置在阀体(I)内，该进气通道(8)的进气ロ端面和出气通道(9)的出气ロ端面上均设有密封圈(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种板式滤尘器，属于铁路机车制动机辅助阀类，为了解决现有的滤尘器采用管式安装方式，不利于气路板模块化，检修不方便的问题，所述板式滤尘器包括阀体和与阀体配合相连的端盖，该阀体内具有过滤腔，所述阀体一侧设有分别与过滤腔连通的进气通道和出气通道，该进气通道和出气通道之间通过置于过滤腔中的过滤网隔开，所述过滤网与端盖之间设有压紧过滤网的弹簧。本实用新型能较好的保证气密性，有效过滤气路板气路，实现制动机各单元的模块化，外形美观、安装简单、方便检修。
文档编号B01D46/00GK202387315SQ20112056200
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者刘杰, 刘沛东, 刘泉, 刘豫湘, 方长征, 杨智, 王书静, 罗超, 胡斌 申请人:南车株洲电力机车有限公司