专利名称：节能免更换重柴油过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种饮用水浄化设备，具体地说是ー种节能免更换重柴油过滤器。
背景技术：
目前，公知密度较大的ー类柴油。由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得。与轻柴油相比，质量要求较宽，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低。重柴油是中、低速柴油机的燃料，转速越低，选用的重柴油凝点越高。用于农田排灌、渔轮、船舶等。由于重柴油杂质较多，所以渔轮在使用时都要进行过滤，目前一般都是在供油管路中使用一次性滤芯进行过滤，一次性滤芯使用一段时间后就要更换，不但麻烦，而且既不节能也不环保。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供ー种构造简単，使用方便的节能免更换重柴油过滤器。本实用新型解决其上述技术问题所采用的技术方案是一种节能免更换重柴油过滤器，其包括供油管路，其特征是在所述供油管路中设有两个三通管，两个三通管之间分别设有A、B过滤器，A、B过滤器之间设有联通管，A、B过滤器两端分别设有C、D、E、F四个流量调节器，A、B过滤器内设有金属过滤网，A、B过滤器下端设有排污阀。正常使用吋，C、D、E、F流量调节器都是全开的，当慢车时因所需用油量少，可先关闭F和D流量调节器，调小C流量调节器的流量，使A过滤器过滤后的多余油量，通过A、B过滤器之间设有的联通管进入B过滤器，对B过滤器内的金属过滤网进行反向冲洗，冲洗下的杂质通过排污阀放出。然后再关闭C和E流量调节器，调小D流量调节器的流量，使B过滤器过滤后的多余油量，通过A、B过滤器之间设有的联通管进入A过滤器，对A过滤器内的金属过滤网进行反向冲洗，冲洗下的杂质通过排污阀放出。本实用新型的有益效果是节能环保，并且结构简单、宜于推广。
以下结合附图
对本实用新型进ー步说明。附图是本实用新型的整体结构示意图。图中1.供油管路，2.三通管，3.过滤器，4.联通管，5.流量调节器，6.金属过滤网，7.排污阀。
具体实施方式
在图中，ー种节能免更换重柴油过滤器，其包括供油管路1，其特征是在所述供油管路中设有两个三通管2，两个三通管之间分别设有A、B过滤器3，A、B过滤器3之间设有联通管4，A、B过滤器3两端分别设有C、D、E、F四个流量调节器5，A、B过滤器3内设有金属过滤网6，A、B过滤器3下端设有排污阀7。正常使用吋，C、D、E、F流量调节器5都是全开的，当慢车时因所需用油量少，可先关闭F和D流量调节器5，调小C流量调节器5的流量，使A过滤器3过滤后的多余油量，通过A、B过滤器3之间设有的联通管4进入B过滤器3，对B过滤器3内的金属过滤网6进行反向冲洗，冲洗下的杂质通过排污阀7放出。然后再关闭C和E流量调节器5，调小D流量调节器5的流量，使B过滤器3过滤后的多余油量，通过A、B过滤器3之间设有的联通管4进入A过滤器3，对A过滤器3内的金属过滤网 6进行反向冲洗，冲洗下的杂质通过排污阀7放出。
权利要求1. ー种节能免更换重柴油过滤器，其包括供油管路，其特征是在所述供油管路中设有两个三通管，两个三通管之间分别设有A、B过滤器，A、B过滤器之间设有联通管，A、B过滤器两端分别设有C、D、E、F四个流量调节器，A、B过滤器内设有金属过滤网，A、B过滤器下端设有排污阀。
专利摘要一种节能免更换重柴油过滤器，是在供油管路中设有两个三通管，两个三通管之间分别设有A、B过滤器，A、B过滤器之间设有联通管，A、B过滤器两端分别设有C、D、E、F四个流量调节器，A、B过滤器内设有金属过滤网，A、B过滤器下端设有排污阀。正常使用时，C、D、E、F流量调节器都是全开的，当慢车时因所需用油量少，可先关闭F和D流量调节器，调小C流量调节器的流量，使A过滤器过滤后的多余油量，通过A、B过滤器之间设有的联通管进入B过滤器，对B过滤器内的金属过滤网进行反向冲洗，冲洗下的杂质通过排污阀放出。
文档编号B01D29/62GK202620821SQ20122030424
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者马丹鸣 申请人:马丹鸣