一种航空生物燃料调和装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种航空生物燃料调和装置，预混器的两端为法兰，管道中设有束流圆环，在束流圆环的两边各设一个挡流圆板，由固定支撑架将挡流圆板固定在束流圆环和法兰上；罐体底部设有喷油管，由固定支撑件固定，喷油管管口向上，喷油管与进油管路连接，在喷油管的下方设有抽油管，外部连接过滤器、循环泵、阀门B连接，阀门B与阀门A连接；进油管路连接在阀门A和阀门B之间，形成闭合罐外循环回路；阀门A与预混器连接；预混器与计量泵A和计量泵B连接；本调和装置具有结构简单、投资少、混合效率高，调和罐内不需安装搅拌器等，节省油罐内部空间，减轻油罐清洁难度，喷油管喷流冲击小，电导率损失小。
【专利说明】一种航空生物燃料调和装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到的是一种调和装置，具体地说是在航空生物燃料和石油基航煤进行混合的装置。
【背景技术】
[0002]航空生物燃料全部是由异构烷烃、正构烷烃和环烷烃组成，是飞机涡轮最为理想的替代燃料。由于航空生物燃料不含芳烃、密度较低，必须与传统的石油基航煤混合后方可使用。航空生物燃料的密度在730?770kg/m3，石油基航煤的密度在775?830kg/m3，按照ASTM D7566标准要求，调和产品上中下层的密度误差小于3%。，因此对混合的要求极高。
[0003]目前，国内航煤生产商均无相关的航空生物燃料调和装置，仅有各种航煤添加剂的掺混装置。国内的添加剂掺混装置一般为管道式混合，将添加剂按比例通过泵在管道内与石油基航煤混合后，打入产品罐中，或在进行罐外循环+罐内强机械搅拌的方式混合，耗时长，且易损失航空生物燃料电导率值。
[0004]专利CN102068927A和CN102091545A中分别公开一种用于汽油和柴油的间歇式调和装置，其特征在于，将立式调和罐改成卧式调和罐，罐内固定2个折线型喷油管，在罐内形成漩涡流，减少柴油对罐体的冲击力，进而减少调和装置的耗材。喷油嘴喷射形成涡流，相对来说不利于上下层的混合，会导致循环耗时过长，也导致航空生物燃料电导率的流失。
[0005]专利CN202638308U中也公开了一种润滑油喷射调和装置，其特征在于，在调和罐内设置加热机构，罐底部连接输油管，输油管上设置静态混合器、喷油嘴等，并形成一闭合输油回路。喷油嘴喷射也易于导致航空生物燃料电导率的流失，且静态混合器投资过于巨大。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种构思巧妙、简单易行的航空生物燃料调和装置。
[0007]本实用新型所述的航空生物燃料调和装置包括泵、预混器、阀门、过滤器和调和罐；预混器的两端为法兰，管道中设有束流圆环，在束流圆环的两边各设一个挡流圆板，由固定支撑架将挡流圆板固定在束流圆环和法兰上；罐体底部设有喷油管，由固定支撑件固定，喷油管管口向上，喷油管与进油管路连接，在喷油管的下方设有抽油管，抽油管外部连接过滤器、循环泵、阀门B，阀门B与阀门A连接；进油管路连接在阀门A和阀门B之间，形成闭合罐外循环回路；阀门A与预混器连接；预混器与计量泵A和计量泵B连接。
[0008]所述预混器两端的法兰内径为管道直径的70-80%，束流圆环内径为管道直径的70-80%，挡流圆板为管道直径的60-70%，并焊接3根不锈钢管进行固定和支撑。
[0009]为确保调和罐内喷油管喷出的混合燃料不冲击灌顶部，所述喷油管压力要低，并通过固定支撑件，将喷油管和抽油管固定在罐底。
[0010]所述调和罐设有观察孔，方便取样分析。
[0011 ] 在调和时，航空生物燃料和石油基航煤通过计量泵，按比例混合进入预混器，在预混器法兰处，流速增加、压力增强，燃料分子发生运动，达到一个混合效果。燃料喷射在挡流圆板上，形成飞溅和湍流，进一步增强混合效果。并再次经过加压和飞溅、湍流，最后通过进油管路进入罐底喷油管，向上喷涌，且达到一个涌流的效果。在罐内燃料量达到要求后，关闭燃料计量泵和相应阀门，开启调和罐外循环回路，从罐底抽油，并再次形成涌流混合，更有利于加快罐内燃料上下层的混合，和降低电导率的损失。
[0012]本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是:
[0013]本实用新型的调和装置具有构思巧妙、结构简单、可自行制造、投资少、混合效率高，调和罐内不需安装搅拌器等，节省油罐内部空间、减轻油罐清洁难度、喷油管喷流冲击小，电导率损失小，因而本实用新型具有很好的推广应用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的总体结构示意图，附图2是预混器的结构示意图。
[0015]图中的标记分别为:E-1、计量泵A ;E-2、计量泵B ;E-3、循环泵；1、预混器；2、阀门；3、过滤器；4、进油管路；5、抽油管；6、喷油管；7、固定支撑件；8、观察孔；9、调和罐；10、法兰；11、挡流圆板；12、束流圆环；13、固定支撑件；
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的一种航空生物燃料调和装置进行详细说明。
[0017]本发明航空生物燃料调和装置包括泵、预混器1、阀门2、过滤器3和调和罐9 ;预混器的两端为法兰10，管道中设有束流圆环12，在束流圆环12的两边各设一个挡流圆板11，由固定支撑架13将挡流圆板固定在束流圆环和法兰上；罐体底部设有喷油管6，由固定支撑件7固定，喷油管管口向上，喷油管与进油管路4连接，在喷油管的下方设有抽油管5，抽油管外部连接过滤器3、循环泵E-3、阀门B，阀门B与阀门A连接；进油管路4连接在阀门A和阀门B之间，形成闭合罐外循环回路；阀门A与预混器连接；预混器与计量泵A E-1和计量泵B E-2连接。
【权利要求】
1.一种航空生物燃料调和装置，包括泵、预混器、阀门、过滤器和调和罐；其特征在于:预混器的两端为法兰，管道中设有束流圆环，在束流圆环的两边各设一个挡流圆板，由固定支撑架将挡流圆板固定在束流圆环和法兰上；罐体底部设有喷油管，由固定支撑件固定，喷油管管口向上，喷油管与进油管路连接，在喷油管的下方设有抽油管，抽油管外部连接过滤器、循环泵、阀门B，阀门B与阀门A连接；进油管路连接在阀门A和阀门B之间，形成闭合罐外循环回路；阀门A与预混器连接；预混器与计量泵A和计量泵B连接。
2.根据权利要求1所述的航空生物燃料调和装置，其特征在于: 所述预混器两端的法兰内径为管道直径的70-80%。
3.根据权利要求1所述的航空生物燃料调和装置，其特征在于: 所述束流圆环内径为管道直径的70-80%。
4.根据权利要求1所述的航空生物燃料调和装置，其特征在于: 所述挡流圆板为管道直径的60-70%。
5.根据权利要求1所述的航空生物燃料调和装置，其特征在于: 所述调和罐设有观察孔。
【文档编号】B01F15/04GK203944332SQ201320799242
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】佟华芳, 贾云刚, 关旭, 姜伟, 崔锡红, 李建忠, 何玉莲, 王桂芝, 邓旭亮, 何昌洪, 赵光辉, 董平, 王东军, 邵荣兰, 牛明, 张铁珍, 邵伟, 张大伟, 于秀娟, 牛新宇, 赵辉, 王树植, 王智勇 申请人:中国石油天然气股份有限公司