一种压缩空气油水分离器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩空气油水分离器，包括壳体，所述壳体顶部的一侧设置有与空气压缩机相连的进气口，壳体顶部的另一侧设置有与压力控制器相连的出气口，所述壳体内部设置有滤芯，其特征在于，所述壳体中心竖直设置有中央管，所述中央管上设置有气孔，所述中央管顶部设置有进气阀，所述进气阀的阀杆与一弹簧相连，弹簧固定设置在壳体顶部，所述中央管底部设置有翼形螺母，所述翼形螺母通过阀杆控制中央管与出气口相通或关闭，所述壳体底部呈倒锥形且设置有放油口，所述壳体底部的内壁上均匀设置有若干个方便液体流落的引导槽，所述放油口位于壳体的最低处。方便排出分离出来的油滴和水滴，减少设备的腐蚀，进一步的，提高设备的安全性能。
【专利说明】一种压缩空气油水分离器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种压缩空气油水分离器。
【背景技术】
[0002] 压缩空气油水分离器用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气 得到初步净化。当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作 用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
[0003] 其中，分离出来的油滴和水滴容易腐蚀油水分离器，而且油水分离器内壁上更是 容易残留这些油滴和水滴，影响设备的使用寿命。 实用新型内容
[0004] 针对上述问题，本实用新型提供一种压缩空气油水分离器，方便排出分离出来的 油滴和水滴，减少设备的腐蚀，进一步的，提高设备的安全性能。
[0005] 为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
[0006] -种压缩空气油水分离器，包括壳体，所述壳体顶部的一侧设置有与空气压缩机 相连的进气口，壳体顶部的另一侧设置有与压力控制器相连的出气口，所述壳体内部设置 有滤芯，其特征在于，所述壳体中心坚直设置有中央管，所述中央管上设置有气孔，所述中 央管顶部设置有进气阀，所述进气阀的阀杆与一弹簧相连，弹簧固定设置在壳体顶部，所述 中央管底部设置有翼形螺母，所述翼形螺母通过阀杆控制中央管与出气口相通或关闭，所 述壳体底部呈倒锥形且设置有放油口，所述壳体底部的内壁上均匀设置有若干个方便液体 流落的引导槽，所述放油口位于壳体的最低处。
[0007] 空气自空气压缩机的压缩经进气口进入壳体内，通过滤芯进行过滤获得净化后的 空气，然后经气孔进入中央管内，旋转翼形螺母，将进气阀的阀杆向上顶起，进气阀打开，空 气从出气口进入压力控制器内，而过滤留下来的油滴和水滴则流入壳体底部，经引导槽的 排引，最终流入放油口排出，方便排出分离出来的油滴和水滴，减少设备的腐蚀。
[0008] 优选，所述若干个引导槽的末端通过一倾斜的引导环相连通，所述放油口位于引 导环的最低处，所述翼形螺母上设置有一金属链条，所述金属链条另一端设置有放油口的 螺塞，可以定期进行排放油滴和水滴，减少工作量。
[0009] 优选，所述壳体顶部还设置有安全阀，提高设备的安全性能。
[0010] 本实用新型的有益效果是：方便排出分离出来的油滴和水滴，减少设备的腐蚀，进 一步的，提高设备的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本实用新型一种压缩空气油水分离器的结构示意图；
[0012] 附图的标记含义如下：
[0013] 1 :空隙；2 :进气口；3 :出气口；4 :滤芯；5 :中央管；6 :进气阀；7 :弹簧；8 :壳体； 9 :放油口；10 :内壁；11 :翼形螺母；12 :螺塞；13 :金属链条。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使 本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实 用新型的限定。
[0015] 如图1所示，一种压缩空气油水分离器，包括壳体8,所述壳体8顶部的一侧（即图 中的左侧)设置有与空气压缩机相连的进气口 2,壳体8顶部的另一侧（即图中的右侧)设置 有与压力控制器相连的出气口 3,所述壳体8内部设置有滤芯4,其中可以是不锈钢滤芯、折 叠式微孔滤芯等，其中滤芯4的边缘与壳体8之间留有空隙1，方便过滤掉的液体分离出来。
[0016] 所述壳体8中心坚直设置有中央管5,所述中央管5上设置有气孔，可以是均匀设 置的若干个气孔。所述中央管5顶部设置有进气阀6,所述进气阀6的阀杆与一弹簧7相 连，弹簧7固定设置在壳体8顶部，所述中央管5底部设置有翼形螺母11，所述翼形螺母11 通过进气阀6控制中央管5与出气口 3相通或关闭，即当旋转翼形螺母11可以将阀杆顶起， 打开进气阀6,中央管5与出气口 3相通；当取下翼形螺母11时，弹簧7将阀杆按压下来， 关闭进气阀6,中央管5与出气口 3关闭。
[0017] 所述壳体8底部呈倒锥形(如图所示，即顶部宽、底部窄）且设置有放油口 9,所述 壳体8底部的内壁10上均匀设置有若干个方便液体流落的引导槽，引导槽即是沿着壳体8 底部的内壁10自上而下设置的若干条弧面凹槽，其中放油口 9位于壳体8的最低处。
[0018] 空气自空气压缩机的压缩经进气口 2进入壳体8内，通过滤芯4进行过滤获得净 化后的空气，然后经气孔进入中央管5内，旋转翼形螺母11，将进气阀6的阀杆向上顶起， 进气阀6打开，空气从出气口 3进入压力控制器内，而过滤留下来的油滴和水滴则流入壳体 8底部，经引导槽的排引，最终流入放油口 9排出，方便排出分离出来的油滴和水滴，减少设 备的腐蚀。
[0019] 优选，所述若干个引导槽的末端通过一倾斜的引导环（图中未示出）相连通，引导 环即是一个环形凹槽且与水平面倾斜设置，与水平面之间有夹角，各个引导槽的末端均与 引导环相通，所述放油口 9位于引导环的最低处。所述翼形螺母11上设置有一金属链条 13,所述金属链条13另一端设置有放油口 9的螺塞12。可以将螺塞12插入放油口 9,定期 打开排出积存的油滴和水滴。
[0020] 为了保护人身安全和设备运行，优选在壳体8顶部还设置有安全阀（图中未示出)， 其开启压力优选是〇· 9-lMPa。
[0021] 以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运 用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1. 一种压缩空气油水分离器，包括壳体，所述壳体顶部的一侧设置有与空气压缩机相 连的进气口，壳体顶部的另一侧设置有与压力控制器相连的出气口，所述壳体内部设置有 滤芯，其特征在于，所述壳体中心坚直设置有中央管，所述中央管上设置有气孔，所述中央 管顶部设置有进气阀，所述进气阀的阀杆与一弹簧相连，弹簧固定设置在壳体顶部，所述中 央管底部设置有翼形螺母，所述翼形螺母通过阀杆控制中央管与出气口相通或关闭，所述 壳体底部呈倒锥形且设置有放油口，所述壳体底部的内壁上均匀设置有若干个方便液体流 落的引导槽，所述放油口位于壳体的最低处。
2. 根据权利要求1所述的一种压缩空气油水分离器，其特征在于，所述若干个引导槽 的末端通过一倾斜的引导环相连通，所述放油口位于引导环的最低处，所述翼形螺母上设 置有一金属链条，所述金属链条另一端设置有放油口的螺塞。
3. 根据权利要求1所述的一种压缩空气油水分离器，其特征在于，所述壳体顶部还设 置有安全阀。
4. 根据权利要求3所述的一种压缩空气油水分离器，其特征在于，所述安全阀的开启 压力是〇· 9-lMPa。
5. 根据权利要求3所述的一种压缩空气油水分离器，其特征在于，所述中央管上均匀 设置有若干个气孔。
6. 根据权利要求1-5任意一项所述的一种压缩空气油水分离器，其特征在于，所述滤 芯不锈钢滤芯。
【文档编号】B01D46/00GK203899322SQ201420265673
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】杨俊民 申请人:苏州锟恩电子科技有限公司