本实用新型属于过滤净化脱色设备技术领域，具体涉及一种用于润滑油的过滤净化脱色系统。
背景技术：
目前，常规应用的润滑油过滤净化技术中，主要是采用真空滤油机进行过滤，但是采用真空滤油机处理润滑油，主要是进行脱水和去除杂质，但其脱色功能差，也并不能去除油品中杂质酸值油泥和氧化物，处理后的油品仍达不到再使用的要求，例如，采用常规真空滤油机将色度0.7的未处理杂质的润滑油油品，过滤5遍后其色度0.7，过滤12遍色度0.6这就说明常规滤油对脱色效果不明显。
因此，本领域技术人员致力于设计一种在不牺牲油品质量前提下，就可以把油处理到理想的要求的用于润滑油的过滤净化脱色系统来满足市场需求。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种用于润滑油的过滤净化脱色系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种用于润滑油的过滤净化脱色系统，包括润滑油油箱，其特征在于：它还包括有粗滤器、加热器、真空室、净化器、脱色器和精滤器；所述润滑油油箱与所述粗滤器、所述加热器、所述真空室、所述净化器和所述精滤器依次连通并形成闭合回路；所述真空室还与所述脱色器连通，且所述脱色器还与所述精滤器连通。
作为进一步优化，所述用于润滑油的过滤净化脱色系统，还包括有真空泵和真空抽气管路；所述真空泵通过所述真空抽气管路和所述真空室连通。
作为更进一步优化，所述用于润滑油的过滤净化脱色系统，还包括有出油泵；所述出油泵同时与所述真空室和所述净化器之间的连接管线、所述真空室和所述脱色器之间的连接管线连通。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型的用于润滑油的过滤净化脱色系统将净化器和脱色器并联设置，在过滤净化脱色过程中可以不牺牲油品质量下，就能够把油处理到理想的要求。
附图说明
图1为本实用新型的用于润滑油的过滤净化脱色系统的控制流程图。
附图标记说明：1-润滑油油箱；2-粗滤器；3-加热器；4-真空室；5-真空抽气管路；6-真空泵；7-出油泵；8-净化器；9-脱色器；10-精滤器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种用于润滑油的过滤净化脱色系统，包括润滑油油箱1、粗滤器2、加热器3、真空室4、净化器8、脱色器9和精滤器10；所述润滑油油箱1与所述粗滤器2、所述加热器3、所述真空室4、所述净化器8和所述精滤器10依次连通并形成闭合回路；所述真空室4还与所述脱色器9连通，且所述脱色器9还与所述精滤器10连通。
优选地，所述用于润滑油的过滤净化脱色系统，还包括有真空泵6和真空抽气管路5；所述真空泵6通过所述真空抽气管路5和所述真空室4连通。
优选地，所述用于润滑油的过滤净化脱色系统，还包括有出油泵7；所述出油泵7同时与所述真空室4和所述净化器8之间的连接管线、所述真空室4和所述脱色器9之间的连接管线连通。
将本实施例中所得的用于润滑油的过滤净化脱色系统，用于处理使用过的润滑油，润滑油经过粗滤器2、加热器3、真空室4把润滑油加热到65摄氏度脱出油中的水分，在经过净化器8净化润滑油中酸值和通过脱色器9脱出油中积碳，并同时脱出润滑油中杂质，例如处理前的润滑油色度为0.6、酸值为1.5处理一次后润滑油色度为0.2酸值为0.2。该用于润滑油的过滤净化脱色系统在不牺牲油品质量下，就可以把油处理到理想的要求.
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。