一种用于铝合金车轮喷涂的防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种车轮喷涂工序的装置，具体地说是一种用于铝合金车轮喷涂的防护装置。

背景技术：

在汽车车轮生产行业中，喷涂工艺是影响车轮外观和安全的重要因素。根据汽车厂家的要求，车轮螺栓孔与安装螺栓配合部位不允许有漆，车轮生产企业通常采用螺栓孔防护实现上述功能，但是由于防护和车轮螺栓孔之间存在间隙，导致车轮螺栓孔不允许有漆的部位喷上漆。如何对车轮不允许喷漆的部位进行有效的防护，是车轮生产企业必须面对的问题。

技术实现要素：

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮喷涂防护装置，主要有支架、气缸、推板、底座、浮动轴、轴套、限位螺钉、铜套、转动销钉、弹簧、弹性挡圈、端盖、法兰盘、防护、芯轴组成，其特征在于：底座和气缸固定在支架上，法兰盘固定在底座上，气缸输出轴和推板连接，铜套通过弹性挡圈封闭在底座内，端盖将弹簧和浮动轴封闭在轴套内部，弹簧分别于浮动轴和端盖相连。限位螺钉固定在轴套的侧壁，并与浮动轴底端侧壁竖槽相连，浮动轴顶端一侧壁是豁口，端盖上端面有均布开口槽，通过限位螺钉和浮动轴侧部竖槽的配合，浮动轴的豁口与端盖开口槽方向一致，浮动轴可以在垂直方向运动。芯轴固定在轴套的上端面，旋转销钉固定在底座侧壁，并穿过铜套与轴套相连。轴套的侧壁有螺旋上升的环槽，气缸通气后，气缸输出轴带动推板向上运动，推板首先和浮动轴接触，并带动浮动轴向上移动，弹簧开始收缩，浮动轴和轴套有垂直方向的相对运动，接着，推板和轴套接触，并推动轴套和浮动轴同步向上运动，同时，通过旋转销钉与轴套的环槽配合，轴套、铜套和端盖相对底座转动上升。当气缸处于最顶端时，防护底端台阶面插入端盖上端面开口槽中，关闭压缩空气后，在重力作用下，通过转动销钉与轴套侧壁环槽的配合，轴套和浮动轴相对底座做旋转向下运动，防护的中间细轴移动到浮动轴豁口处，同时，防护底端台阶面上端面卡在浮动轴豁口处，使防护压紧车轮螺栓孔沉孔平台。

在本实用新型的一个方面，提供了一种用于铝合金车轮喷涂的防护装置，由支架 (1)、气缸(2)、推板(3)、底座(4)、浮动轴(5)、轴套(6)、限位螺钉(7)、铜套(8)、转动销钉(9)、弹簧(10)、弹性挡圈(11)、端盖(12)、法兰盘(13)、防护(14)、芯轴(15)组成，其特征在于：底座(4)和气缸(2)固定在支架(1)上，法兰盘(13)固定在底座(4)上，气缸(2)输出轴和推板(3)连接，铜套(8)通过弹性挡圈(11)封闭在底座(4)内，端盖(12)将弹簧(10)和浮动轴(5)封闭在轴套(6)内部，弹簧(10)分别于浮动轴(5)和端盖(12)相连；限位螺钉(7) 固定在轴套(6)的侧壁，并与浮动轴(5)底端侧壁竖槽(5-2)相连；芯轴(15)固定在轴套(6)的上端面，旋转销钉(9)固定在底座(4)侧壁，并穿过铜套(8)与轴套(6)相连。

在本实用新型优选的方面，轴套(6)的侧壁有螺旋上升的环槽(6-1)。

在本实用新型优选的方面，气缸(2)设置为当通气后，气缸(2)输出轴带动推板(3)向上运动，推板(3)首先和浮动轴(5)接触，并带动浮动轴(5)向上移动，弹簧(10)开始收缩，浮动轴(5)和轴套(6)有垂直方向的相对运动；推板(3)和轴套(6)接触，并设置为推动轴套(6)和浮动轴(5)同步向上运动；轴套(6)、铜套(8)和端盖(12)设置为通过旋转销钉(9)与轴套(6)的环槽(6-1)配合，相对底座(4)转动上升。

在本实用新型优选的方面，当气缸(2)处于最顶端时，防护(14)底端台阶面(14-1) 插入端盖(12)上端面开口槽(12-1)中；当关闭压缩空气时，在重力作用下，通过转动销钉(9)与轴套(6)侧壁环槽(6-1)的配合，轴套(6)和浮动轴(5)相对底座(4)旋转向下运动，防护(14)的中间细轴(14-2)移动到浮动轴(5)豁口(5-1) 处；同时，防护(14)底端台阶面(14-1)上端面设置为卡在浮动轴(5)豁口(5-1) 处，使防护(14)压紧车轮螺栓孔沉孔平台。

在本实用新型优选的方面，浮动轴(5)顶端一侧壁是豁口(5-1)，端盖(12)上端面有均布开口槽(12-1)，通过限位螺钉和浮动轴侧部竖槽(5-2)的配合，浮动轴(5) 的豁口(5-1)与端盖(12)开口槽(12-1)方向一致，浮动轴(5)可以在垂直方向运动移动。

实际使用之前，气缸通气，气缸输出轴带动推板向上运动，推板首先和浮动轴接触，并带动浮动轴向上移动，弹簧开始收缩，浮动轴和轴套有垂直方向的相对运动，接着，推板和轴套接触，并推动轴套和浮动轴同步向上运动，同时，通过旋转销钉与轴套的环槽配合，轴套、铜套和端盖相对底座转动上升，端盖和浮动轴处于最高位置。实际使用时，将车轮法兰面和本实用新型装置中的法兰盘贴合，芯轴与车轮中心孔配合，螺栓孔分别于端面的均布的开口槽一一对齐，将防护放入螺栓孔中，防护底端台阶面插入端盖上端面开口槽中，气缸停止通气后，在重力作用下，通过转动销钉与轴套侧壁环槽的配合，轴套和浮动轴相对底座做旋转向下运动，浮动轴豁口转到防护的中间细轴处，同时，防护底端台阶面上端面卡在浮动轴豁口处，使防护压紧车轮螺栓孔沉孔平台。至此，车轮的防护工作完成，开始喷漆。

本实用新型在使用中能满足车轮在线翻转的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠，自动化程度高，特别适合生产线上的批量生产。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：

图1是本实用新型一种车轮喷涂防护装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种车轮喷涂防护装置中浮动轴的结构示意图，图2A是浮动轴一个方向的剖面图，图2B是第二方向的剖面图，图2C是浮动轴横截面的剖面图。

图3是本实用新型一种车轮喷涂防护装置中端盖的结构示意图。

图4是本实用新型一种车轮喷涂防护装置的俯视图。

图5是本实用新型一种车轮喷涂防护装置中底座的结构示意图；图5A是底座的剖面图，图5B是底座的侧视图。

图6是本实用新型一种车轮喷涂防护装置中防护的结构示意图。

图7是本实用新型一种车轮喷涂防护装置工作时结构示意图。

图中，1－支架，2－气缸，3－推板，4－底座，5－浮动轴，6－轴套，7－限位螺钉，8－铜套，9－转动销钉，10－弹簧，11－弹性挡圈，12－端盖，13－法兰盘，14 －防护，15－芯轴，5-1－豁口，5-2－侧壁竖槽，12-1－开口槽。

具体实施方式

实施例1

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

本实施例中公开了一种车轮喷涂防护装置，主要有支架1、气缸2、推板3、底座 4、浮动轴5、轴套6、限位螺钉7、铜套8、转动销钉9、弹簧10、弹性挡圈11、端盖 12、法兰盘13、防护14、芯轴15组成，其特征在于：底座4和气缸2固定在支架1 上，法兰盘13固定在底座4上，气缸2输出轴和推板3连接，铜套8通过弹性挡圈 11封闭在底座4内，端盖12将弹簧10和浮动轴5封闭在轴套6内部，弹簧10分别于浮动轴5和端盖12相连，限位螺钉7固定在轴套6的侧壁，并与浮动轴5底端侧壁竖槽5-2相连，浮动轴5顶端一侧壁是豁口5-1，端盖12上端面有均布开口槽12-1，通过限位螺钉和浮动轴侧部竖槽5-2的配合，浮动轴5的豁口5-1与端盖12开口槽12-1 方向一致，浮动轴5可以在垂直方向运动。芯轴15固定在轴套6的上端面，旋转销钉 9固定在底座4侧壁，并穿过铜套8与轴套6相连。轴套6的侧壁有螺旋上升的环槽 6-1，气缸2通气后，气缸2输出轴带动推板3向上运动，推板3首先和浮动轴5接触，并带动浮动轴5向上移动，弹簧10开始收缩，浮动轴5和轴套6有垂直方向的相对运动，接着，推板3和轴套6接触，并推动轴套6和浮动轴5同步向上运动，同时，通过旋转销钉9与轴套6的环槽6-1配合，轴套6、铜套8和端盖12相对底座4转动上升。当气缸2处于最顶端时，防护14底端台阶面14-1插入端盖12上端面开口槽12-1 中，关闭压缩空气后，在重力作用下，通过转动销钉9与轴套6侧壁环槽6-1的配合，轴套6和浮动轴5相对底座做4旋转向下运动，防护14的中间细轴14-2移动到浮动轴5豁口5-1处，同时，防护14底端台阶面14-1上端面卡在浮动轴5豁口5-1处，使防护14压紧车轮螺栓孔沉孔平台。

实际使用之前，气缸2通气，气缸2输出轴带动推板3向上运动，推板3首先和浮动轴5接触，并带动浮动轴5向上移动，弹簧10开始收缩，浮动轴5和轴套6有垂直方向的相对运动，接着，推板3和轴套6接触，并推动轴套6和浮动轴5同步向上运动，同时，通过旋转销钉9与轴套6的环槽6-1配合，轴套6、铜套8和端盖12相对底座4转动上升，端盖12和浮动轴5处于最高位置。实际使用时，将车轮法兰面和本实用新型装置中的法兰盘13贴合，芯轴15与车轮中心孔配合，螺栓孔分别于端面的均布的开口槽12-1一一对齐，将防护14放入螺栓孔中，防护14底端台阶面14-1插入端盖12上端面开口槽12-1中，气缸2停止通气后，在重力作用下，通过转动销钉9 与轴套6侧壁环槽6-1的配合，轴套6和浮动轴5相对底座做4旋转向下运动，浮动轴5豁口5-1转到防护14的中间细轴14-2处，同时，防护14底端台阶面14-1上端面卡在浮动轴5豁口5-1处，使防护14压紧车轮螺栓孔沉孔平台。至此，车轮的防护工作完成，开始喷漆。