一种反压过滤装置及应用该装置的扫地车的制作方法

本实用新型涉及除尘技术领域，尤其是涉及一种反压过滤装置，还涉及采用该除尘装置制成的扫地车。

背景技术：

过滤器是在推力作用下，位于一侧的悬浮液（或者含尘气体）通过多孔介质孔道向另一侧流动，颗粒被孔道截留，实现流体与颗粒分离操作的部件。过滤器在介质过滤、尾气除尘等领域应用广泛。

现有技术中，过滤器过滤后，及时去除孔道截留的颗粒是一个重点和难点问题，因为随着孔道中残留颗粒的增加，过滤器的过滤效率和速度都将下降。以空气过滤器为例，进入内部的压缩空气中混有的大颗粒固体杂质、液态水滴和油滴等被甩到壳体内表面上，在重力作用下沉降到底部，经手动或者自动排水器排出，气体通过滤芯进一步清除固态粒子，洁净的空气从输出口输出。可见，从空气中滤出的固态粒子在滤芯上堆积，堆积到一定程度时，需拿出滤芯进行清理或者更换新的滤芯，这无疑增加了使用成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种反压过滤装置，该装置首先通过压差实现介质的滤过，然后通过移动的反压腔室完成滤出颗粒物的及时沉降，采用的技术方案是：一种反压过滤装置，包括壳体，其特征在于：所述过滤装置还包括：

位于壳体内的过滤部件，所述过滤部件包括滤芯；

所述过滤部件分割成的腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，所述腔室Ⅰ通过管道连接抽吸部件，所述腔室Ⅱ连接待过滤介质输送管道；

位于腔室Ⅰ中、靠近过滤部件的移动去杂质部件，所述去杂质部件包括去杂质部件外壳，还包括由外壳围合成的反压腔室，所述反压腔室连接反压输送管道并在移动组件带动下移动。

本实用新型的技术特征还有：所述反压输送管道连接送风机。

本实用新型的技术特征还有：所述反压输送管道设输送泵。

本实用新型的技术特征还有：所述移动组件包括气缸或者油缸，所述气缸或者油缸的活塞杆连接所述去杂质部件外壳。

本实用新型的技术特征还有：所述移动组件包括电机和由电机驱动的齿轮，所述齿轮啮合齿条，所述齿条与反压腔室连接或者与壳体或者壳体连接。

本实用新型的技术特征还有：所述移动组件包括电机和由电机驱动的丝杠，所述丝杠啮合丝母，所述丝母连接反压腔室。

本实用新型的技术方案还有：一种扫地车，包括车体、清扫部件和连接在车体上的车轮，车体前部为驾驶室，车体的后部设箱体，其特征在于：所述箱体中设反压过滤装置，所述过滤装置包括：

壳体：

位于壳体内的过滤部件，所述过滤部件包括滤芯；

所述过滤部件将箱体分割成的腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，所述腔室Ⅰ通过管道连接抽风机，所述腔室Ⅱ连接抽吸管；

位于腔室Ⅰ中、靠近过滤部件的移动去杂质部件，所述去杂质部件包括去杂质部件外壳，还包括由外壳围合成的反压腔室，所述反压腔室连接反压输送管道并在移动组件带动下移动。

本实用新型的技术特征还有：所述反压输送管道连接送风机。

本实用新型的技术特征还有：所述移动组件包括连接在反压腔室中的电机，还包括由所述电机驱动的齿轮，所述齿轮与固定在壳体上的齿条相啮合。

本实用新型的技术特征还有：所述移动组件包括与反压腔室连接的齿条，还包括通过连接件固定在壳体内的电机，由电机驱动的齿轮与所述齿条相啮合。

本实用新型的有益效果在于：本反压过滤装置设三个腔室，其中腔室Ⅰ的负压压力大于腔室Ⅱ，在抽吸部件作用下，待过滤介质由过滤部件过滤，滤出的颗粒状杂质堆积在滤芯上，为及时清理杂质，避免杂质影响过滤效果，体积小于腔室Ⅰ反压腔室与外部连通，进而与反压腔室靠近的滤芯上的颗粒物在反压作用下从滤芯上分离下来，避免了杂质堆积造成的过滤效率降低现象的出现；本装置既可用于气体中颗粒物的过滤，也可用于过滤液体中的杂质，具有结构简单、实施效果好之优点；清扫车的反压过滤装置可设置在垃圾箱的箱体内，以加速垃圾的沉降，提高清扫的洁净程度，并避免对周围微环境的污染。

附图说明

附图1是反压过滤装置结构示意图1，附图2是反压过滤装置结构示意图2，附图3扫地车结构示意图，附图4是扫地车上移动组件结构实施例1，附图5是扫地车上移动组件结构实施例2，其中1是腔室Ⅰ，2是腔室Ⅱ，3是反压腔室，4是壳体，5是介质输出管道，6是反压输送管道，7是过滤部件，11是车体，12是车轮，13是箱体，14是清扫部件，15是驾驶室，21是齿轮，22是电机，23是齿条。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明。

本实用新型首先公开了一种反压过滤装置，该过滤装置包括壳体4，过滤装置还包括：位于壳体4内的过滤部件7，过滤部件7包括：滤芯，该滤芯中设实现过滤功能的多孔介质孔道，以实现介质的过滤，无论其表面为平面还是曲面，过滤部件7将壳体内分割成腔室Ⅰ1和腔室Ⅱ2，腔室Ⅰ1设管道连接口，由该管道连接口通过管道连接抽吸部件，腔室Ⅱ2设连接口，并通过连接口连接待过滤介质输送管道，以实现待过滤介质的输送；位于腔室Ⅰ1中、靠近过滤部件7的一个或多个移动去杂质部件，该部件可做直线平面移动、回转平面移动，或者曲面直线移动，去杂质部件包括去杂质部件外壳，还包括由去杂质部件外壳围合成的反压腔室3，反压腔室3设反压输送口，反压输送口可与外界连通，通过该反压输送口连接反压输送管道并在移动组件带动下移动。为增加输送力，对于气类介质，反压输送管道上还可连接送风机，液体类介质，反压输送管道设输送泵。

如附图2所示，是本反压过滤装置使用于液体过滤的一种实施方式，在腔室Ⅱ2的上方设连接口，该连接口管道连接待过滤的液体，腔室Ⅰ1设管道连接口该连接口连接输送泵，在输送泵抽吸力作用下，由过滤部件7滤过的液体被抽吸出去，为了避免滤出的杂质等堵塞滤芯，本装置在腔室Ⅱ2一侧设反压腔室3，反压腔室3在移动组件带动下移动，以及时除去过滤部件上的杂质，保证了过滤效率。

实际使用中，移动组件可采用气缸或者油缸，以气缸或者油缸的活塞杆连接去杂质部件外壳，这样，由活塞杆的移动带动去杂质部件外壳移动。

移动组件还可采用电机驱动形式，电机带动齿轮转动，齿轮啮合齿条，齿条与反压腔室连接或者与壳体连接，这样，齿轮齿条传动可将电机的转动转化为齿条的直线移动，以借助压力差，将堆积在滤芯上的颗粒物清除，沉降在壳体底部。同时可设定移动速度取决于腔室Ⅰ1和腔室Ⅱ2的压差，两者之间压差大，则适度降低移动速度，两者之间压差小，说明颗粒物杂质在过滤部件上堆积量增多，应增加其移动速度。当然也可采用丝母、丝杠传动，丝杠在电机带动下转动，丝母连接在反压腔室3上，这样，当丝杠传动时，丝母带着反压腔室3移动。

本实用新型还公开了一种扫地车，该扫地车包括车体11、清扫部件14和连接在车体11上的车轮12，车体11前部为驾驶室15，车体11的后部设箱体13，箱体13中设反压过滤装置，反压过滤装置包括：壳体4：位于壳体4内的过滤部件7，过滤部件7包括滤芯；过滤部件7将箱体分割成的腔室Ⅰ1和腔室Ⅱ2，腔室Ⅰ1通过管道连接抽风机，腔室Ⅱ2连接抽吸管，通过抽吸管将路面上的灰尘等吸起；位于腔室Ⅰ1中、靠近过滤部件的移动去杂质部件，去杂质部件包括去杂质部件外壳，还包括由外壳4围合成的反压腔室3，反压腔室3连接反压输送管道并在移动组件带动下移动，反压输送管道连接送风机。

移动组件实施例1中，移动组件包括连接在反压腔室3中的电机22，还包括由电机22驱动的齿轮21，齿轮21与固定在壳体上的齿条23相啮合。即本实施例中，采用的是齿条23固定方式，反压腔室3可在齿条23上往复移动。

移动组件实施例2中，移动组件包括与反压腔室3连接的齿条23，还包括通过连接件固定在壳体内的电机22，由电机22驱动的齿轮21与齿条23相啮合。当电机22转动时，其动力直接或者经减速器减速后传递给齿轮21，齿轮21啮合齿条22，齿条22直线移动，由于反压腔室3固定在齿条23上，故可带动反压腔室3移动。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。