新型船用气液分离器的制作方法

本实用新型涉及一种气液分离器，尤其是一种新型船用气液分离器。

背景技术：

图1为现有船用气液分离器的结构图，其由第一垂直段1、以及依次与其相对接的第一倾斜段2、第二垂直段3、第二倾斜段4与第三垂直段5构成。然而，在使用过程中，仅是通过气流与分离器的内壁面相撞击以使得气体与液滴分离，无法达到更好的气液分离效率。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种可以进一步提高对气流中的气体与液滴的分离效率、并且还可以对气体中的吸附在活性炭层中以对气体进行有效过滤的新型船用气液分离器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型船用气液分离器，分离器由第一垂直段(1)、以及依次与其相对接的第一倾斜段(2)、第二垂直段(3)、第二倾斜段(4)与第三垂直段(5)构成，在所述分离器的内壁面上覆盖有防腐涂层；

还包括气液过滤板组件，所述气液过滤板组件贯穿于开设在第二垂直段 (3)与第三垂直段(5)的一侧壁面上的通孔(6)、插接在所述第二垂直段 (3)与所述第三垂直段(5)的内部；

所述气液过滤板组件由边框(7)、气液过滤板与把手(8)构成，所述气液过滤板由相叠加的第一网片(9)、第一玻璃纤维层(10)、活性炭过滤层(11)、第二玻璃纤维层(12)与第二网片(13)构成，所述第一网片与所述第二网片均是嵌入在所述边框(7)的内部，所述把手(8)固定在所述边框(7)的外侧；

所述边框(7)嵌入在位于所述第二垂直段(3)与所述第三垂直段(5) 内部的滑槽(14)中。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

通过防腐层可以避免分离器的内壁面被由气流中以分离出的滴液所腐蚀，以提高分离器的使用寿命；

通过气液过滤板组件中的第一玻璃纤维层与第二玻璃纤维层，可以进一步提高对气流中的气体与液滴的分离效率；

通过气液过滤板组件中的活性炭过滤层，可以对气体中的吸附在活性炭层中以对气体进行有效过滤；

通过气液过滤板组件中的第一网片与第二网片可以增加气液过滤板组件的整体强度。

附图说明

图1为现有船用气液分离器的结构图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的内部结构示意图；

图4为图3中气液过滤板组件的剖视图。

主要附图标记说明如下：

1-第一垂直段；2-第一倾斜段；3-第二垂直段；4-第二倾斜段；5-第三垂直段；6-通孔；7-边框；8-把手；9-第一网片；10-第一玻璃纤维层；11-活性炭过滤层；12-第二玻璃纤维层；13-第二网片；14-滑槽

具体实施方式

如图2至图4所示，本实用新型提供一种分离器为类似V字型的中空状的框式结构，并采用不锈钢材料制成，其由下至上依次包括第一垂直段1、第一倾斜段2、第二垂直段3、第二倾斜段4与第三垂直段5。第一垂直段1、以及依次与其相对接的第一倾斜段2、第二垂直段3、第二倾斜段4与第三垂直段5构成。

其中，第一垂直段1与第三垂直段5处于同一个轴线上。

第一倾斜段2与第二倾斜段4的位置相对应。

在第一垂直段1、第一倾斜段2、第二垂直段3、第二倾斜段4与第三垂直段5的内壁面上覆盖有防腐涂层(图中未示出)，通过防腐层可以避免分离器的内壁面被由气流中以分离出的滴液所腐蚀，以提高分离器的使用寿命。

在第二垂直段3与第三垂直段5的一侧壁面上均是开设有通孔6，在第二垂直段3与第三垂直段5的内壁面上还设有滑槽14。

还包括气液过滤板组件，气液过滤板组件通过通孔6与滑槽14分别插接在第二垂直段3与第三垂直段5的内部。

气液过滤板组件由边框7、气液过滤板与把手8构成，气液过滤板由相叠加的第一网片9、第一玻璃纤维层10、活性炭过滤层11、第二玻璃纤维层12 与第二网片13构成，第一网片9与第二网片10均是嵌入在边框7的内部，把手8固定在边框7的外侧。

其中，边框7嵌入在滑槽14的内部。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。