一种微量润滑装置及其使用方法与流程

文档序号:17636907发布日期:2019-05-11 00:26阅读:631来源:国知局
一种微量润滑装置及其使用方法与流程

本发明属于润滑技术领域,具体涉及一种微量润滑装置及其使用方法。



背景技术:

在传统的机械加工中一般采用浇注式加工方式,大量的润滑油浇注在金属切削区域,不仅使切削液的总成本大大增加,而且不能在切削表面生成油膜,无法充分发挥润滑效果。此外,浇注式加工方式还会对刀具产生热冲击,降低刀具的使用寿命,有些切削液甚至还会对环境以及人体健康带来不利影响。由此,绿色切削技术应运而生。微量润滑技术又叫做准干式切削,是一种新型切削技术。与传统切削方式相比,微量润滑的成本低、效率高、润滑效果好、对刀具的磨损小,而且能对切削部位进行冷却的同时保持切削区域的干燥,环保健康。但是在现有的微量润滑装置中,润滑油和空气是分别通过油泵和气泵增压后,经过管道进入混合区域混合后再喷射出去的。装置结构复杂,而且较长的管道容易造成润滑油雾化不均匀,进而影响加工零件表面的性能和粗糙度。

专利cn103692285a公开了一种节能微量润滑系统,包括:储油桶和喷嘴系统,储油桶中装有润滑剂,设置在所述储油桶一侧与所述储油桶入口端连通的手滑阀和调压过滤阀,与所述储油桶出口端相连的流体控制阀,与所述流体控制阀连接的喷嘴系统,以及气体流量阀;其中,所述调压过滤阀和气体流量阀分别与所述喷嘴系统连通,所述气体流量阀与所述调压过滤阀相通。该发明的装置是在喷嘴部分进行空气和润滑油的雾化过程,未经过二次雾化,容易造成雾化效果不好,且润滑油的利用率不高。



技术实现要素:

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种微量润滑装置。

本发明的目的通过以下技术方案实现:

一种微量润滑装置,该装置包括箱体、设置在箱体内的二次雾化一体泵和分别设置在箱体侧面上的储油罐、气体过滤器以及喷嘴,所述储油罐通过输油管与二次雾化一体泵相连,所述气体过滤器通过输气管与二次雾化一体泵相连,所述喷嘴通过油气混合物输出管与二次雾化一体泵相连。润滑油、空气分别由储油罐、气体过滤器输送至二次雾化一体泵中进行充分雾化混合后输出,由喷嘴作用于加工部位。

进一步地,所述二次雾化一体泵包括外壳、雾化器、二次雾化器、微型气体增压器和油滴收集罐,所述雾化器的上侧与输油管相连,下侧通过油雾输出管与二次雾化器相连,右侧通过输气支管与微型气体增压器相连,所述二次雾化器的下侧设有油滴收集罐,左侧与油雾混合物输出管相连,右侧通过高压空气输出管与微型气体增压器相连,所述微型气体增压器的右侧与输气管相连。

雾化器将输送的极少量的润滑油与输气支管的高压空气混合,润滑油在高压空气的作用下发生雾化形成油雾,通过油滴输出管输送到二次雾化器中,微型气体增压器将空气吸入并转变为高压气体,经输气支管以及高压空气输出管流出,分别进入雾化器和二次雾化器。所述的输气支管上设有电磁开关阀,控制输气支管内气体的通断。当空气经微型气体增压器增压形成高压气体后,电磁开关阀接通,输气支管接通、高压气体输出管关闭,高压空气进入雾化器进行雾化。当油雾输出管有油雾通过时,电磁开关阀关闭,输气支管关闭、高压空气输出管接通,高压空气进入二次雾化器进行二次雾化。二次雾化器将油雾输出管内输出的油雾与高压空气输出管中的高压空气二次混合雾化。半径较大的油滴质量较大,由于其重力作用将沉积在二次雾化器的底部。油滴收集器即用于收集沉积在二次雾化器底部的油滴。

进一步地,所述二次雾化一体泵还包括上盖、左盖和右盖,上盖设于雾化器上方,输油管贯穿通过,左盖设于二次雾化器左侧,油气混合物输出管贯穿通过,右盖设于微型气体增压器右侧,输气管贯穿通过。

进一步地,所述输气支管设有电磁开关阀,所述输油管设有流量控制阀,能够精准控制润滑油的输出量,输气管连接有气动脉冲阀,能够调节输气管内的进气量,以适应不同的润滑需求。

进一步地,所述储油罐内设有液位传感器,实时监测储油罐内的润滑油储存量,所述气体过滤器上设有气压计和手动开关,气压计便于显示及调节进气压力,手动开关便于控制气体过滤器的启动及关闭。

进一步优化地,所述储油罐内设有报警器,和液位传感器电连接,当储油罐内的润滑油过少时,液位传感器将信号反馈至报警器,报警器发出警报,以便通知操作人员拆卸储油罐并更换新的储油罐,简单方便。进一步优化地,储油罐与大气相通,可拆卸地设置在箱体上。

进一步地,所述箱体上还设有磁性吸盘,磁性吸盘便于将箱体安装吸附在机床设备上。

进一步地,所述喷嘴为u型,可自动调节润滑位置,减少油雾与喷嘴管壁的接触,使雾化效果更好。

一种微量润滑装置的使用方法,该方法为:将过滤后的空气通入二次雾化一体泵中,增压之后将通入二次雾化一体泵中的润滑油进行二次雾化,二次雾化后的润滑油通过喷嘴进行润滑。

本发明在实际应用时,通过磁性吸盘将箱体安装吸附在机床设备上,储油罐中的润滑油在输油管上的流量控制阀的精准控制下,进入二次雾化一体泵内的雾化器中。于此同时,空气经空气过滤器进入二次增压一体泵内的微型气体增压器中产生高压空气。当高压空气产生后,电磁开关阀接通,输气支管接通、高压气体输出管关闭,高压空气进入雾化器进行雾化。当雾化完成后,油雾从油雾输出管中输出,此时,电磁开关阀关闭,输气支管关闭、高压空气输出管接通,高压空气进入二次雾化器进行二次雾化。在此过程中,半径较大的油滴质量较大,由于其重力作用将沉积在二次雾化器的底部,流入底部的油滴收集器中。依次经雾化器、二次雾化器的雾化后润滑油充分混合,成为油气混合物,之后经油气混合物输出管输送至外部,由喷嘴喷射至需要润滑的部件。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:

1)二次雾化一体泵能够将极少量的润滑油进行二次雾化,实现润滑油与空气的充分均匀混合,提高油气混合物的润滑性能,进而提高加工性能,降低生产成本,并减少环境污染;

2)采用二次雾化,使润滑油与空气混合更充分,润滑油雾化效果更好,油滴的半径更小;

3)二次雾化一体泵除去了传统微量润滑装置中的油泵、气泵,简化了供油机构和供气机构,装置结构简单,体积较小,能够利用磁性吸盘安装吸附在其它设备上,便于安装维护;

4)流量控制阀可精准控制润滑油的流量,气动脉冲阀可根据脉冲频率调节输气管内的进气量,以满足不同的润滑需求,在满足润滑效果的情况下,达到效益的最大化,灵活性好;

5)二次雾化一体泵底部的油滴收集器,不仅可以去除颗粒较大的油滴,使润滑油雾化效果更显著,还可以将收集到的润滑油进行二次利用,节约成本,金属切削液的使用大幅度减少,可以减少金属加工用切削液对生态环境及工作环境的污染,改善了操作工工作环境。

附图说明

图1为本发明一种微量润滑装置的结构示意图;

图2为本发明一种微量润滑装置的后视图;

图3为本发明二次雾化一体泵的结构示意图;

图4为本发明的工作流程示意图。

图中:1-储油罐;2-输油管;3-二次雾化一体泵;4-油气混合物输出管;5-喷嘴;6-油滴收集罐;7-箱体;8-流量控制阀;9-输气支管;10-输气管;11-手动开关;12-气体过滤器;13-气动脉冲阀;14-磁性吸盘;15-上盖;16-雾化器;17-油雾输出管;18-电磁开关阀;19-左盖;20-二次雾化器;21-高压空气输出管;22-微型气体增压器;23-右盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图1-3所示,一种微量润滑装置,该装置包括箱体7、设置在箱体7内的二次雾化一体泵3和分别设置在箱体7侧面上的储油罐1、气体过滤器12以及喷嘴5,储油罐1通过输油管2与二次雾化一体泵3相连,气体过滤器12通过输气管10与二次雾化一体泵3相连,喷嘴5通过油气混合物输出管4与二次雾化一体泵3相连。二次雾化一体泵3包括外壳、雾化器16、二次雾化器20、微型气体增压器22和油滴收集罐6,雾化器16的上侧与输油管2相连,下侧通过油雾输出管17与二次雾化器20相连,右侧通过输气支管9与微型气体增压器22相连,二次雾化器20的下侧设有油滴收集罐6,左侧与油雾混合物输出管4相连,右侧通过高压空气输出管21与微型气体增压器22相连,微型气体增压器22的右侧与输气管10相连。二次雾化一体泵3还包括上盖15、左盖19和右盖23,上盖15设于雾化器16上方,输油管2贯穿通过,左盖19设于二次雾化器20左侧,油气混合物输出管4贯穿通过,右盖23设于微型气体增压器22右侧,输气管10贯穿通过。输气支管9设有电磁开关阀18,输油管2设有流量控制阀8,输气管10设有气动脉冲阀13。储油罐1内设有液位传感器,气体过滤器12上设有气压计和手动开关11。储油罐1内设有报警器,和液位传感器电连接。储油罐1与大气相通,可拆卸地设置在箱体上。喷嘴5为u型。箱体7上还设有磁性吸盘14。

如图4所示,一种微量润滑装置的使用方法,该方法为:将过滤后的空气通入二次雾化一体泵中,增压之后将通入二次雾化一体泵中的润滑油进行二次雾化,二次雾化后的润滑油通过喷嘴进行润滑。在实际应用时,通过磁性吸盘14将箱体7安装吸附在机床设备上,储油罐1中的润滑油在输油管2上的流量控制阀8的精准控制下,进入二次雾化一体泵3内的雾化器16中。于此同时,空气经空气过滤器12进入二次雾化一体泵3内的微型气体增压器22中产生高压空气。当高压空气产生后,电磁开关阀18接通,输气支管9接通、高压气体输出管21关闭,高压空气进入雾化器16,与润滑油进行雾化。当雾化完成后,油雾从油雾输出管17中输出。此时,电磁开关阀18关闭,输气支管9关闭、高压空气输出管21接通,高压空气进入二次雾化器20,与油雾进行二次雾化。在此过程中,半径较大的油滴质量较大,由于其重力作用将沉积在二次雾化器20的底部,并流入底部的油滴收集器6中。依次经雾化器16、二次雾化器20雾化后,润滑油得到充分混合,成为油气混合物,之后经油气混合物输出管4输送至外部,由喷嘴5喷射至需要润滑的部件。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本发明不限于上述实施例,本领域技术人员根据本发明的揭示,不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

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