一种离心静电旋碟喷涂装置的制作方法

本实用新型涉及喷涂加工设备的技术领域，尤其是指一种离心静电旋碟喷涂装置。

背景技术：

传统的旋碟机为单涡轮齿驱动，转速低，离心力小，扭力小，易被高粘度的油漆降低转速进而雾化不细腻，油漆行业种类越来越多特别是近来高粘度和水溶性油漆，粘度增高。粘度高的油漆表面涂层厚而且饱满度好，但是对所用喷涂机要求就会增高。目前市面上的离心静电旋碟喷涂机已不能很好的使用在高粘度特别是环保很好的水溶性油漆上面。主要问题出现在转速低和扭力小，在转速低情况下，油漆雾化差；在扭力小的情况下遇到高粘度油漆会减速。这样的话就会产生不良漆膜，还会造成油漆增加工作时间增加。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的问题提供一种离心静电旋碟喷涂装置，结构简单，提高驱动涡轮件的转速和扭力，使得油漆雾化更细，减少产生不良漆膜的情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种离心静电旋碟喷涂装置，包括本体底座和连接于本体底座的本体上盖，本体底座与本体上盖之间设置有驱动涡轮组件，驱动涡轮组件包括驱动涡轮件和马达总成，驱动涡轮件与马达总成传动连接，本体底座远离本体上盖的一端设置有用于对油漆进行雾化的雾化碟盘，马达总成的输出端与雾化碟盘连接，所述本体上盖设置有用于输入驱动空气的进气孔，所述本体上盖间隔环设有多个转速气压分流孔，所述进气孔分别与多个转速气压分流孔连通；所述驱动涡轮件的两侧分别环设有第一驱动涡轮齿和第二驱动涡轮齿，所述本体上盖分别间隔环设有多个用于驱动第一驱动涡轮齿转动的第一涡轮转速气压孔和多个用于驱动第二驱动涡轮齿转动的第二涡轮转速气压孔，所述第一涡轮转速气压孔和所述第二涡轮转速气压孔分别与所述转速气压分流孔连通，所述驱动涡轮件由不锈钢材质制成。

其中，所述第一涡轮转速气压孔呈倾斜设置。

其中，所述第二涡轮转速气压孔呈倾斜设置。

其中，所述本体底座设置有进油孔和出油孔，所述进油孔与出油孔连通，所述出油孔连通于所述雾化碟盘内。

其中，所述雾化碟盘环设有多个雾化孔。

其中，多个雾化孔等间隔设置。

其中，所述本体上盖还设置有静电输入孔、测速孔和废气孔。本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，提高驱动涡轮件的转速和扭力，使得油漆雾化更细，提高工作效率，减少产生不良漆膜的情况，提高油漆的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的一种离心静电旋碟喷涂装置的结构分解图。

图2为本实用新型的一种离心静电旋碟喷涂装置的另一视角的结构分解图。

图3为本实用新型的本体上盖的结构示意图。

在图1至图3中的附图标记包括：

1—本体底座 2—本体上盖 3—驱动涡轮组件

4—驱动涡轮件 5—马达总成 6—雾化碟盘

7—进气孔 8—转速气压分流孔 9—第一驱动涡轮齿

10—第二驱动涡轮齿 11—第一涡轮转速气压孔

12—第二涡轮转速气压孔

13—进油孔 14—出油孔 15—雾化孔

16—静电输入孔 17—测速孔 18—废气孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1至图3所示，本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，包括本体底座1和连接于本体底座1的本体上盖2，本体底座1与本体上盖2之间设置有驱动涡轮组件3，驱动涡轮组件3包括驱动涡轮件4和马达总成5，驱动涡轮件4与马达总成5传动连接，本体底座1远离本体上盖2的一端设置有用于对油漆进行雾化的雾化碟盘6，马达总成5的输出端与雾化碟盘6连接，所述本体上盖2设置有用于输入驱动空气的进气孔7，所述本体上盖2间隔环设有多个转速气压分流孔8，所述进气孔7分别与多个转速气压分流孔8连通；所述驱动涡轮件4的两侧分别环设有第一驱动涡轮齿9和第二驱动涡轮齿10，所述本体上盖2分别间隔环设有多个用于驱动第一驱动涡轮齿9转动的第一涡轮转速气压孔11和多个用于驱动第二驱动涡轮齿10转动的第二涡轮转速气压孔12，所述第一涡轮转速气压孔11和所述第二涡轮转速气压孔12分别与所述转速气压分流孔8连通，所述驱动涡轮件4由不锈钢材质制成。

具体地，本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型的驱动涡轮件4由不锈钢材质制成，在同等条件下，不锈钢材质制成的驱动涡轮件4的重量相对于传统的铝材涡轮更重，重量更重的驱动涡轮件4惯性更大，可以增加驱动涡轮件4转动时的扭力；另外，通过进气孔7输入驱动空气，驱动空气通过分流至多个转速气压分流孔8排出，转速气压分流孔8排出的空气分别通入第一涡轮转速气压孔11和第二涡轮转速气压孔12，通过进入第一涡轮转速气压孔11的驱动空气来驱动第一驱动涡轮齿9高速转动，通过进入第二涡轮转速气压孔12的驱动空气来驱动第一驱动涡轮齿9转动，使得驱动涡轮件4形成双路推力，使得马达总成5高速转动，进而带动雾化碟盘6高速转动来对注入的油漆进行离心雾化，使得油漆雾化更细，提高工作效率，减少产生不良漆膜的情况，提高油漆的利用率。

本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，所述第一涡轮转速气压孔11呈倾斜设置。优选的，所述第一涡轮转速气压孔11的斜度为30度角，可以有效提高驱动空气进入第一涡轮转速气压孔11时的吹力，提高第一驱动涡轮齿9的转速。

本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，所述第二涡轮转速气压孔12呈倾斜设置。优选的，所述第二涡轮转速气压孔12的斜度为30度角，可以有效提高驱动空气进入第二涡轮转速气压孔12时的吹力，提高第二驱动涡轮齿10的转速。

本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，所述本体底座1设置有进油孔13和出油孔14，所述进油孔13与出油孔14连通，所述出油孔14连通于所述雾化碟盘6内。具体地，通过在进油孔13注入油漆，油漆从出油孔14流到高速转动的雾化碟盘6内，油漆在雾化碟盘6内离心雾化。

本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，所述雾化碟盘6环设有多个雾化孔15。具体地，通过环设的多个雾化孔15将油漆雾化附着在工件上。

本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，多个雾化孔15等间隔设置。具体地，等间隔环设的多个雾化孔15可以使得油漆在雾化附着在工件上时均匀性好。

本实施例所述的一种离心静电旋碟喷涂装置，所述本体上盖2还设置有静电输入孔16、测速孔17和废气孔18。具体地，静电输入孔16可以与外界静电发生器连接，通过外界的静电发生器产生的10万伏高压静电可以使得本实用新型与被喷涂的工件之间产生一定的静电磁场吸附力，可以使得雾化好的油漆容易被吸附在工件上，提高油漆雾化后的涂着率；其中，测速孔17和废气孔18为常规的现有技术。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。