本发明属于农用机械加工处理技术领域，具体涉及一种农用机车壳体的表面处理方法。
背景技术：
农用机车是农用的机动车总成，常见的有农用拖拉机、农用收割机、农用耕土机、农用粉碎机等。农用机车的壳体多为铁、不锈钢等制成，壳体作为外部阻挡件，长期暴露于自然条件下，与雨水、泥污、高温等环境接触，若不进行表面处理，极易发生锈蚀进而受损破坏。目前常见的处理方式是向壳体表面上涂装防锈等功能漆料。申请号为：201610813904.5公开了一种石墨烯导电防腐涂料，此防腐涂料能够有效的提升被涂装部件的防腐性、导电性等，虽然起到了不错的使用效果，但涂层在耐腐耐候性上仍存在一定的短板，需要进一步改善。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种农用机车壳体的表面处理方法。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理10~15min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理20~25min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为85~90℃，保温处理2~3h后取出自然冷却至室温即可。
进一步的，步骤（1）中所述的除油液为体积分数为15%的丙酮溶液；所述的干燥处理时的温度为90~95℃。
进一步的，步骤（2）中所述的漆料是由如下对应重量份的物质组成：8~12份钾水玻璃、20~25份水性环氧树脂、3~5份玄武岩纤维、2~4份凹凸棒土、1~2份纳米二氧化钛、2~3份焦磷酸钠、0.2~0.4份有机硅消泡剂、0.3~0.6份硅烷偶联剂、50~55份去离子水。
进一步的，所述的纳米二氧化钛的颗粒大小为15~60nm；所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh550、硅烷偶联剂kh560、硅烷偶联剂kh570中的任意一种。
进一步的，步骤（3）中所述的高温处理时控制高温炉内的温度为260~280℃、压力为2.0~2.2mpa，所述的乙烷的通入流量为3~3.5l/min、氢气的通入流量为5~5.5l/min。
进一步的，步骤（4）中所述的保温处理时还在恒温箱内持续进行了超声波处理，控制超声波的频率为600~650khz。
进一步的，步骤（4）中所述的室温的温度为22~24℃。
传统直接进行的涂料涂覆处理存在着很多弊端，对此本发明对农用机车的壳体处理方式进行了特殊的处理，其中仍进行了涂料的涂覆，但改变了其施用方式。在处理过程中，先进行了常规的打磨和漆料涂覆处理，为了提升整体的效果又进行了高温处理，在高温处理过程中以氩气为处理环境，同时通入了乙烷和氢气，在高温高压的作用下，漆料中含有的玄武岩纤维、凹凸棒土中均含有氧化铁成分，而氧化铁在氢气气氛下被还原成原子态铁，铁原子进一步催化乙烷碳源的裂解，进而会在玄武岩纤维、凹凸棒土上生成大量的石墨烯层，此石墨烯层紧密的固定于上述成分中，并改变了其表面活性，提高了与树脂涂层间的结合强力，此与直接添加石墨烯的方式相比，一方面避免了易团聚分散不均匀的问题，另一方面提高了整体的稳定性以及玄武岩纤维、凹凸棒土的填充效果，增强了涂料的涂覆性能，同时还能借由上述纤维的支状结构形成更连通的导电网络，降低了表面的电阻率，提升了抗静电能力，最后进行了保温处理，利用低温和超声波很好的缓解了涂层内的应力，避免了后期开裂等现象的发生。
本发明相比现有技术具有以下优点：
本发明公开了一种壳体的处理方法，其工艺相对简单，易于推广应用，处理后的农用机车壳体表面耐腐性强，导电率好，强度高，有效的延长了其使用寿命。
具体实施方式
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理10~15min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理20~25min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为85~90℃，保温处理2~3h后取出自然冷却至室温即可。
为了对本发明作进一步的解释，结合下述实施例进行。
实施例1
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理10min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理20min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为85℃，保温处理2h后取出自然冷却至室温即可。
进一步的，步骤（1）中所述的除油液为体积分数为15%的丙酮溶液；所述的干燥处理时的温度为90℃。
进一步的，步骤（2）中所述的漆料是由如下对应重量份的物质组成：8份钾水玻璃、20份水性环氧树脂、3份玄武岩纤维、2份凹凸棒土、1份纳米二氧化钛、2份焦磷酸钠、0.2份有机硅消泡剂、0.3份硅烷偶联剂、50份去离子水。
进一步的，所述的纳米二氧化钛的颗粒大小为15~60nm；所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh550。
进一步的，步骤（3）中所述的高温处理时控制高温炉内的温度为260℃、压力为2.0mpa，所述的乙烷的通入流量为3l/min、氢气的通入流量为5l/min。
进一步的，步骤（4）中所述的保温处理时还在恒温箱内持续进行了超声波处理，控制超声波的频率为600khz。
进一步的，步骤（4）中所述的室温的温度为22℃。
实施例2
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理13min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理22min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为88℃，保温处理2.6h后取出自然冷却至室温即可。
进一步的，步骤（1）中所述的除油液为体积分数为15%的丙酮溶液；所述的干燥处理时的温度为92℃。
进一步的，步骤（2）中所述的漆料是由如下对应重量份的物质组成：10份钾水玻璃、24份水性环氧树脂、4份玄武岩纤维、3份凹凸棒土、1.8份纳米二氧化钛、2.7份焦磷酸钠、0.3份有机硅消泡剂、0.5份硅烷偶联剂、54份去离子水。
进一步的，所述的纳米二氧化钛的颗粒大小为15~60nm；所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh560。
进一步的，步骤（3）中所述的高温处理时控制高温炉内的温度为270℃、压力为2.1mpa，所述的乙烷的通入流量为3.3l/min、氢气的通入流量为5.4l/min。
进一步的，步骤（4）中所述的保温处理时还在恒温箱内持续进行了超声波处理，控制超声波的频率为630khz。
进一步的，步骤（4）中所述的室温的温度为23℃。
实施例3
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理15min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理25min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为90℃，保温处理3h后取出自然冷却至室温即可。
进一步的，步骤（1）中所述的除油液为体积分数为15%的丙酮溶液；所述的干燥处理时的温度为95℃。
进一步的，步骤（2）中所述的漆料是由如下对应重量份的物质组成：12份钾水玻璃、25份水性环氧树脂、5份玄武岩纤维、4份凹凸棒土、2份纳米二氧化钛、3份焦磷酸钠、0.4份有机硅消泡剂、0.6份硅烷偶联剂、55份去离子水。
进一步的，所述的纳米二氧化钛的颗粒大小为15~60nm；所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh570。
进一步的，步骤（3）中所述的高温处理时控制高温炉内的温度为280℃、压力为2.2mpa，所述的乙烷的通入流量为3.5l/min、氢气的通入流量为5.5l/min。
进一步的，步骤（4）中所述的保温处理时还在恒温箱内持续进行了超声波处理，控制超声波的频率为650khz。
进一步的，步骤（4）中所述的室温的温度为24℃。
实施例4
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理13min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）保温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为88℃，保温处理2.6h后取出自然冷却至室温即可。
除了未进行步骤（3）高温处理外，其余方法步骤均与实施例2相同。
实施例5
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理13min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的漆料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理22min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为88℃，保温处理2.6h后取出自然冷却至室温即可。
进一步的，步骤（2）中所述的漆料是由如下对应重量份的物质组成：10份钾水玻璃、24份水性环氧树脂、1.8份纳米二氧化钛、2.7份焦磷酸钠、0.3份有机硅消泡剂、0.5份硅烷偶联剂、54份去离子水。
除了漆料中省去了玄武岩纤维和凹凸棒土成分外，其余方法步骤均与实施例2相同。
实施例6
一种农用机车壳体的表面处理方法，包括如下步骤：
（1）打磨处理：
先用砂纸对壳体表面进行打磨处理，然后将壳体浸入到除油液中浸泡处理13min，最后取出用去离子水冲洗一遍后干燥备用；
（2）漆料涂覆：
将事先配制好的防腐涂料均匀的雾化涂覆于步骤（1）处理后的壳体表面上，然后将其静置晾至表干后备用；
（3）高温处理：
将步骤（2）处理后的壳体放入到高温炉内进行高温处理，保持高温炉内为氩气环境，然后持续向高温炉内通入乙烷和氢气，处理22min后取出备用；
（4）保温处理：
将步骤（3）处理后的壳体放入到恒温箱内，控制恒温箱内的温度为88℃，保温处理2.6h后取出自然冷却至室温即可。
进一步的，上述步骤（2）中所述的防腐涂料是申请号为：201610813904.5公开的一种石墨烯导电防腐涂料，具体的涂料选用其实施例1方案的涂料，除此外的其余方法步骤均与实施例2相同。
为了对比本发明效果，对上述实施例2、实施例4、实施例5、实施例6对应的方法进行测试，具体选用拖拉机用的不锈钢壳体作为实验对象，然后分别用上述几种方法进行表面处理，最后对各组处理后的壳体表面涂层进行性能测试，具体对比数据如下表1所示：
表1
注：上表1中的测试项目均参照本领域的相关国家标准进行测定。
由上表1可以看出，本发明方法处理后的壳体的表面性能得到了显著的提升，明显的增强了其在日常使用中的稳定性和寿命。