一种轮对自动刷漆装置的制作方法

文档序号:22809887发布日期:2020-11-04 04:43阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轮对自动刷漆装置,其特征在于,包括第一驱动机构(1)、转动机构(2)、轮对滚动机构(4)、机架结构(7)、刷漆装置(9);其中:

所述机架结构(7)的底部固定设置有第一驱动机构(1),所述第一驱动机构(1)与固定于机架结构(7)侧壁的转动机构(2)相连并驱动转动机构(2)转动;所述轮对滚动机构(4)对称设置于机架结构(7)的两侧,所述转动机构(2)转动驱动轮对滚动机构(4)转动;所述轮对滚动机构(4)与轮对相接触并带动轮动在原位置处转动;

所述机架结构(7)的底部设置有刷漆装置(9),所述刷漆装置(9)设置于左右对称的轮对滚动机构(4)之间;

滚动机构(4)工作驱动轮对转动;刷漆装置(9)此时位于轮对的下方,刷漆装置(9)工作对轮对进行刷漆。

2.根据权利要求1所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,还包括固定组件(3)、摇臂组件(5)、滑槽(6)、第二驱动机构(8);

所述机架结构(7)的顶部两侧对称设置有用于容纳轮对的滑槽(6);所述固定组件(3)固定于机架结构(7)的侧面并支撑轮对滚动机构(4);所述机架结构(7)的底部远离第一驱动机构(1)的一侧对称设置有若干个第二驱动机构(8),所述第二驱动机构(8)与摇臂组件(5)铰接,所述摇臂组件(5)与机架结构(7)的侧壁转动连接;

所述第二驱动机构(8)工作,驱动摇臂组件(5)绕着其与机架结构(7)的转动连接处转动,摇臂组件(5)转动推动。

3.根据权利要求2所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,所述第一驱动机构(1)包括减速电机(101)、安装板(102)、第一链轮(103),其中,所述减速电机(101)固定于安装板(102)上,所述安装板(102)固定安装于机架结构(7)的底部,所述减速电机(101)的输出轴与第一链轮(103)的安装孔固定连接。

4.根据权利要求2所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,所述转动机构(2)包括第二链轮(201)、第一转动轴(202)、第一轴承(203)、第三链轮(204);所述第二链轮(201)通过链条与第一链轮(103)相连,所述第二链轮(201)固定设置于第一转动轴(202)上,所述第一转动轴(202)的两端贯穿第一轴承(203)并与第一轴承(203)转动连接,所述第一轴承(203)固定安装于机架结构(7)的两侧,且所述第一转动轴(202)延伸至机架结构(7)的外部,所述第一转动轴(202)的两端还分别与第三链轮(204)的安装孔固定连接。

5.根据权利要求4所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,所述轮对滚动机构(4)包括第二轴承(401)、第四链轮(402)、主转动轴(403)、从转动轴(404)、转动滚轮(405),其中,所述主转动轴(403)的一端与第四链轮(402)的安装孔固定连接,所述主转动轴(403)的另一端与第二轴承(401)转动连接,所述第二轴承(401)固定安装于固定组件(3)上,所述从转动轴(404)的两端贯穿固定组件(3)并相对于固定组件(3)转动,且所述从转动轴(404)贯穿固定组件(3)一端通过第二轴承(401)并与主转动轴(403)固定相连,所述从转动轴(404)的另一端与转动滚轮(405)的安装孔固定连接并驱动转动滚轮(405)转动;

所述转动滚轮(405)由第一滚轮(4051)、第二滚轮(4052)组成,且所述第一滚轮(4051)驱动轮对转动,所述第一滚轮(4051)与第二滚轮(4052)留有间隙以防止轮对跑偏;

所述第一滚轮(4051)与从转动轴(404)固定连接,所述第一滚轮(4051)与第二滚轮(4052)相接触并驱动第二滚轮(4052)转动留有间隙,所述第二滚轮(4052)与第四转动轴固定连接,所述第四转动轴与第三轴承转动连接,所述第三轴承固定于固定组件(3)上。

6.根据权利要求5所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,所述摇臂组件(5)包括圆盘(501)、限位杆(502)、滑轨(503),所述滑轨(503)的两端固定设置有限位杆(502),所述限位杆(502)的另一端固定设置有圆盘(501),所述滑轨(503)的中间位置与机架结构(7)的侧壁转动连接;

所述滑轨(503)包括第一连接板(5031)、支撑板(5032)、第二连接板(5033)、第三转动轴(5034)、第一连接耳(5035),其中,所述第一连接板(5031)、第二连接板(5033)固定相连且存在夹角,所述第一连接板(5031)、第二连接板(5033)相背离机架结构(7)的一侧面固定有支撑板(5032),所述支撑板(5032)用于支撑轮对在其表面滚动;

所述第一连接板(5031)、第二连接板(5033)相连接处的侧面固定设置有第三转动轴(5034),所述第一连接板(5031)远离第二连接板(5033)的一端固定设置有第一连接耳(5035)。

7.根据权利要求6所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,所述第二驱动机构(8)包括推轮气缸(801)、第二连接耳(802)、固定座(803),所述固定座(803)固定设置于机架结构(7)的底部,所述固定座(803)与推轮气缸(801)的底部铰接,所述推轮气缸(801)的伸缩端固定安装有第二连接耳(802),所述第二连接耳(802)与第一连接耳(5035)通过销轴相连;

所述推轮气缸(801)处于初始状态时候,第一连接板(5031)处于轮对的下方;

然后所述推轮气缸(801)伸长,驱动滑轨(503)绕着第三转动轴(5034)做圆周运动,第一连接板(5031)会向上驱动轮对向前滚动,轮对滚至第一滚轮(4051)、第二滚轮(4052)时推轮气缸(801)停止工作;

当刷漆工作完成后,推轮气缸(801)缩短,滑轨(503)绕着第三转动轴(5034)反向做圆周运动,第二连接板(5033)驱动轮对向后滚动以回收刷漆完成的轮对。

8.根据权利要求1所述的轮对自动刷漆装置,其特征在于,所述刷漆装置(9)包括升降气缸(901)、连接孔(902)、清漆池(903)、托板(904)、毛刷(905)、毛刷支撑机构(906),其中,所述升降气缸(901)的伸缩端贯穿连接孔(902)并与托板(904)固定连接,所述连接孔(902)固定设置于清漆池(903)底部,所述托板(904)上还对称设置有两个定位孔(9041),所述定位孔(9041)位于两个升降气缸(901)之间,且所述毛刷支撑机构(906)的一端贯穿定位孔(9041),所述毛刷支撑机构(906)的另一端与毛刷(905)的底部固定连接;

所述刷漆装置(9)还包括清漆动力系统(907),所述清漆动力系统(907)包括清漆筒(9071)、水泵(9072)、第一管道(9073),其中,所述清漆筒(9071)内部固定设置有水泵(9072),所述水泵(9072)与第一管道(9073)的一端相连通,所述第一管道(9073)的另一端连接至清漆池(903)内并与喷头组件(908)相连。

9.根据权利要求8所述的轮对刷漆装置,其特征在于,所述毛刷支撑机构(906)包括定位销(9061)、伸缩弹簧(9062)、弹簧固定管(9063),其中所述定位销(9061)插入定位孔(9041)中并延伸至连接孔(902)上方,且所述定位销(9061)高于托板(904)的部分套设有定位销(9061),所述伸缩弹簧(9062)的一端与毛刷(905)固定连接,所述伸缩弹簧(9062)的另一端与托板(904)的顶部固定连接,所述伸缩弹簧(9062)的外侧还设置有弹簧固定管(9063),所述弹簧固定管(9063)的底部与托板(904)固定连接,所述弹簧固定管(9063)的内径与伸缩弹簧(9062)相配合容纳伸缩弹簧(9062),所述弹簧固定管(9063)的顶部与毛刷(905)的底部之间留有间距。

10.根据权利要求8所述的轮对刷漆装置,其特征在于,所述喷头组件(908)包括清漆存储腔体(9081)、喷头(9082)、支撑杆(9083),其中,所述支撑杆(9083)的底部固定设置于托板(904)顶部中间,所述支撑杆(9083)的顶部与清漆存储腔体(9081)固定连接,所述清漆存储腔体(9081)的顶部设置有若干个连通的喷头(9082)。


技术总结
本发明涉及一种轮对自动刷漆装置,包括第一驱动机构、转动机构、轮对滚动机构、摇臂组件、滑槽、机架结构、第二驱动机构及刷漆装置;其中:机架结构的顶部两侧对称设置有用于容纳轮对的滑槽;机架结构的底部固定设置有第一驱动机构,第一驱动机构与固定于机架结构侧壁的转动机构相连并驱动转动机构转动;固定组件固定于机架结构的侧面并支撑轮对滚动机构;第二驱动机构工作,驱动摇臂组件绕着其与机架结构的转动连接处转动,摇臂组件转动推动轮对滚动至轮对滚动机构处,滚动机构工作驱动轮对转动;刷漆装置此时位于轮对的下方,刷漆装置工作对轮对进行刷漆,避免了人力推动轮对并人力刷漆的问题,提高了刷漆效率的同时有效保证职工安全。

技术研发人员:李金海;杨耕;朱正虎;杜志兵;司晓光;姚宝同;杨卫兵
受保护的技术使用者:淮南矿业(集团)有限责任公司
技术研发日:2020.08.04
技术公布日:2020.11.03
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1