一种道路桥梁施工路基用石料破碎设备的制作方法

1.本发明涉及石料破碎领域，尤其涉及一种道路桥梁施工路基用石料破碎设备。


背景技术：

2.施工路段在施工的工程时需要设置有多个路基，用于防护和防止外部车辆进入内部，现有的路基在使用完成后都需要专业的破碎设备对其进行加工和粉碎，对路基进行快速的处理，现有的都是通过专业的粉碎设备对其进行加工粉碎，但是现在的设备在施工的时候，无法完美的对石料进行粉碎，一部分的石料在经过粉碎设备后还是呈现块状，对整体的工作质量造成影响。
3.因此，有必要提供一种新的道路桥梁施工路基用石料破碎设备解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供一种破碎彻底，方便使用的道路桥梁施工路基用石料破碎设备。
5.本发明提供的道路桥梁施工路基用石料破碎设备包括：出入口、外壳、支架、护壳、支撑杆和控制机，所述外壳两端对称开设有出入口，所述外壳底端固定安装有支架，所述外壳侧面设置有护壳，所述外壳侧面设置有控制机，所述护壳底端固定安装有支撑杆，所述外壳内部对称固定安装有破碎装置，所述外壳内部固定安装有支撑装置，所述外壳底端固定安装有输送装置，所述护壳内部固定安装有粉碎装置。
6.优选的，所述出入口内部均固定安装有梯形限位板，在使用中方便对物料进行输送，防止外泄。
7.优选的，所述破碎装置包括底板、液压缸、连接杆、侧板和破碎杆，所述外壳两端对称固定安装有底板，所述底板表面固定安装有液压缸，所述液压缸端部固定安装有连接杆，所述连接杆与外壳滑动连接，所述连接杆端部固定安装有侧板，所述侧板表面等距固定安装有破碎杆。
8.优选的，所述破碎杆整体呈锥形状，在使用中使得破碎杆能够更好的插入物料内部，使得破碎的过程更加便捷。
9.优选的，所述支撑装置包括转杆、转筒、支撑板、侧壳、安装壳、第一电机、主齿轮、联动齿轮、啮合齿轮和连杆，所述外壳内部对称转动安装有转杆，所述转杆外部固定安装有转筒，所述转筒侧面固定安装有支撑板，所述外壳侧面固定安装有侧壳，所述侧壳侧面固定安装有安装壳，所述安装壳内部固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定安装有主齿轮，所述主齿轮两侧对称啮合安装有联动齿轮，所述联动齿轮与侧壳转动连接，所述联动齿轮侧面啮合安装有啮合齿轮，所述啮合齿轮内部固定安装有连杆，所述连杆与侧壳转动连接，所述连杆与转杆固定连接。
10.优选的，所述两块支撑板其中一块内部开设有凹槽，而另一块端部固定安装有凸
起板，在使用中方便两块支撑板进行配合，减少两者之间的缝隙，防止内部的物料泄露。
11.优选的，所述输送装置包括顶架、转动杆、转动筒、输送带和第二电机，所述外壳底端对称固定安装有顶架，所述顶架之间转动安装有转动杆，所述转动杆外部固定安装有转动筒，所述转动杆端部一侧固定安装有第二电机，所述转动筒外部滑动安装有输送带。
12.优选的，所述输送带表面等距固定安装有限位板，在使用中方便对物料进行运输，防止物料残留在输送带表面。
13.优选的，所述粉碎装置包括底壳、第三电机、第一齿轮、连柱、第二齿轮、粉碎杆、粉碎辊和第三齿轮，所述护壳侧面固定安装有底壳，所述底壳内部固定安装有第三电机，所述第三电机输出端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮一侧啮合安装有第二齿轮，所述第一齿轮侧面远离第二齿轮的一端设置有第三齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮内部均固定安装有连柱，所述连柱与护壳转动连接，所述连柱端部固定安装有粉碎杆，所述粉碎杆外部固定安装有粉碎辊。
14.优选的，所述第一齿轮与第三齿轮之间设置有额外的传导齿轮，在使用中方便控制第三齿轮的转动发现，使得第三齿轮与第二齿轮的转动方向一致。
15.与相关技术相比较，本发明提供的道路桥梁施工路基用石料破碎设备具有如下有益效果：1、本发明提供一种道路桥梁施工路基用石料破碎设备，在使用时通过破碎装置和支撑装置的配合，能够保证两者之间的物料能够稳定的放置在平台上，使得物料的破碎更加彻底，从而大大的提高了整体的工作质量，保证设备的破碎效果。
16.2、本发明提供一种道路桥梁施工路基用石料破碎设备，在使用时通过粉碎装置和输送装置的使用，可以将破碎过的物料再次进行输送，将物料进一步的进行粉碎，且过程无需工作人员手动的搬运，大大的降低了工作人员的工作压力，提高了整体的工作质量。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图之一；图2为本发明整体结构示意图之二；图3为本发明整体结构示意图之三；图4为本发明整体结构示意图之四；图5为本发明破碎装置的结构示意图；图6为本发明支撑装置的结构示意图；图7为本发明输送装置的结构示意图；图8为本发明粉碎装置的结构示意图之一;图9为本发明粉碎装置的结构示意图之二。
18.图中标号：1、出入口；2、外壳；3、支架；4、护壳；5、支撑杆；6、破碎装置；61、底板；62、液压缸；63、连接杆；64、侧板；65、破碎杆；7、支撑装置；71、转杆；72、转筒；73、支撑板；74、侧壳；75、安装壳；76、第一电机；77、主齿轮；78、联动齿轮；79、啮合齿轮；710、连杆；8、输送装置；81、顶架；82、转动杆；83、转动筒；84、输送带；85、第二电机；9、粉碎装置；91、底壳；92、第三电机；93、第一齿轮；94、连柱；95、第二齿轮；96、粉碎杆；97、粉碎辊；98、第三齿轮；10、控制机。
具体实施方式
19.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
20.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
21.请参阅图1、图2、图3和图4，本发明实施例提供的一种道路桥梁施工路基用石料破碎设备，包括：出入口1、外壳2、支架3、护壳4、支撑杆5和控制机10，所述外壳2两端对称开设有出入口1，所述外壳2底端固定安装有支架3，所述外壳2侧面设置有护壳4，所述外壳2侧面设置有控制机10，所述护壳4底端固定安装有支撑杆5，所述外壳2内部对称固定安装有破碎装置6，所述外壳2内部固定安装有支撑装置7，所述外壳2底端固定安装有输送装置8，所述护壳4内部固定安装有粉碎装置9。
22.在使用中通过将设备放置到目标位置，然后将需要粉碎的物料通过出入口1倒入外壳2内部，然后通过支撑装置7的使用，为物料进行支撑，然后通过破碎装置6的使用，对物料进行破碎，将其破碎呈大小不一的块状，然后通过底端输送装置8的使用，对物料进行快速的输送，之后通过粉碎装置9的使用，对物料进一步加工，从而使得物料的粉碎更加彻底，使得整体的工作质量更加完美。
23.请参阅图1，所述出入口1内部均固定安装有梯形限位板，在使用中方便对物料进行输送，防止外泄。
24.请参阅图5，所述破碎装置6包括底板61、液压缸62、连接杆63、侧板64和破碎杆65，所述外壳2两端对称固定安装有底板61，所述底板61表面固定安装有液压缸62，所述液压缸62端部固定安装有连接杆63，所述连接杆63与外壳2滑动连接，所述连接杆63端部固定安装有侧板64，所述侧板64表面等距固定安装有破碎杆65。
25.在使用中通过液压缸62的使用，使得连接杆63带动侧板64整体进行移动，使得破碎杆65不断的对内部物料进行挤压和破碎，之后通过液压缸62的使用，使得破碎杆65能够不断的往复运动，使得破碎效果更加完美。
26.请参阅图5，所述破碎杆65整体呈锥形状，在使用中使得破碎杆65能够更好的插入物料内部，使得破碎的过程更加便捷。
27.请参阅图5和图6，所述支撑装置7包括转杆71、转筒72、支撑板73、侧壳74、安装壳75、第一电机76、主齿轮77、联动齿轮78、啮合齿轮79和连杆710，所述外壳2内部对称转动安装有转杆71，所述转杆71外部固定安装有转筒72，所述转筒72侧面固定安装有支撑板73，所述外壳2侧面固定安装有侧壳74，所述侧壳74侧面固定安装有安装壳75，所述安装壳75内部固定安装有第一电机76，所述第一电机76输出端固定安装有主齿轮77，所述主齿轮77两侧对称啮合安装有联动齿轮78，所述联动齿轮78与侧壳74转动连接，所述联动齿轮78侧面啮合安装有啮合齿轮79，所述啮合齿轮79内部固定安装有连杆710，所述连杆710与侧壳74转动连接，所述连杆710与转杆71固定连接。
28.在使用中通过第一电机76的启动，使得第一电机76端部的主齿轮77进行转动，使得两侧的联动齿轮78分别往逆时针或者顺时针进行转动，之后通过啮合齿轮79的配合下，使得连杆710同时进行转动，从而使得内部的转杆71带动侧面的转筒72和支撑板73进行转动，对内部的物料进行支撑，使得物料能够稳定的放置在支撑板73表面，方便后续破碎装置
6进行加工和处理。
29.请参阅图5，所述两块支撑板73其中一块内部开设有凹槽，而另一块端部固定安装有凸起板，在使用中方便两块支撑板73进行配合，减少两者之间的缝隙，防止内部的物料泄露。
30.请参阅图7，所述输送装置8包括顶架81、转动杆82、转动筒83、输送带84和第二电机85，所述外壳2底端对称固定安装有顶架81，所述顶架81之间转动安装有转动杆82，所述转动杆82外部固定安装有转动筒83，所述转动杆82端部一侧固定安装有第二电机85，所述转动筒83外部滑动安装有输送带84。
31.在使用中第二电机85的启动，使得转动杆82在顶架81之间进行转动，之后通过转动筒83的传导下，使得输送带84带动物料进行移动和输送，将物料输送到护壳4内部，使得物料能够自动的进入下一工序，使得整体的工作质量更加完美。
32.请参阅图7，所述输送带84表面等距固定安装有限位板，在使用中方便对物料进行运输，防止物料残留在输送带84表面。
33.请参阅图8和图9，所述粉碎装置9包括底壳91、第三电机92、第一齿轮93、连柱94、第二齿轮95、粉碎杆96、粉碎辊97和第三齿轮98，所述护壳4侧面固定安装有底壳91，所述底壳91内部固定安装有第三电机92，所述第三电机92输出端固定安装有第一齿轮93，所述第一齿轮93一侧啮合安装有第二齿轮95，所述第一齿轮93侧面远离第二齿轮95的一端设置有第三齿轮98，所述第二齿轮95与第三齿轮98内部均固定安装有连柱94，所述连柱94与护壳4转动连接，所述连柱94端部固定安装有粉碎杆96，所述粉碎杆96外部固定安装有粉碎辊97。
34.在使用中通过第三电机92的启动，使得第一齿轮93进行转动，从而使得侧面的第二齿轮95和第三齿轮98同时往一个方向进行转动，之后通过连柱94的配合下，使得内部的粉碎杆96带动粉碎辊97同时往内部进行转动，对两者之间的物料进行加工和处理，使得物料能够处理的更加完美。
35.请参阅图9，所述第一齿轮93与第三齿轮98之间设置有额外的传导齿轮，在使用中方便控制第三齿轮98的转动发现，使得第三齿轮98与第二齿轮95的转动方向一致。
36.本发明提供的道路桥梁施工路基用石料破碎设备的工作原理如下：本设备在使用时通过将设备放置到目标位置，然后将需要粉碎的物料通过出入口1倒入外壳2内部，然后通过支撑装置7的使用，为物料进行支撑，通过第一电机76的启动，使得第一电机76端部的主齿轮77进行转动，使得两侧的联动齿轮78分别往逆时针或者顺时针进行转动，之后通过啮合齿轮79的配合下，使得连杆710同时进行转动，从而使得内部的转杆71带动侧面的转筒72和支撑板73进行转动，对内部的物料进行支撑，使得物料能够稳定的放置在支撑板73表面，方便后续破碎装置6进行加工和处理，然后通过破碎装置6的使用，对物料进行破碎，将其破碎呈大小不一的块状，通过液压缸62的使用，使得连接杆63带动侧板64整体进行移动，使得破碎杆65不断的对内部物料进行挤压和破碎，之后通过液压缸62的使用，使得破碎杆65能够不断的往复运动，使得破碎效果更加完美，然后通过底端输送装置8的使用，对物料进行快速的输送，第二电机85的启动，使得转动杆82在顶架81之间进行转动，之后通过转动筒83的传导下，使得输送带84带动物料进行移动和输送，将物料输送到护壳4内部，使得物料能够自动的进入下一工序，使得整体的工作质量更加完美，之后通过粉碎装置9的使用，对物料进一步加工，通过第三电机92的启动，使得第一齿轮93进行转动，从而使得侧面的第
二齿轮95和第三齿轮98同时往一个方向进行转动，之后通过连柱94的配合下，使得内部的粉碎杆96带动粉碎辊97同时往内部进行转动，对两者之间的物料进行加工和处理，使得物料能够处理的更加完美，从而使得物料的粉碎更加彻底，使得整体的工作质量更加完美。
37.本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
38.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。