专利名称:车辆内燃机的液体过滤器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆内燃机的液体过滤器，尤其涉及一种机油或者柴油的过滤器。
背景技术：
数年来，人们制造出这样的过滤器这些过滤器具有外壳体和上部封闭罩，其中封闭罩封闭着内室，内室具有入口，它是要过滤的液体的进入口；及出口，它是过滤后的液体的出口，滤芯具有管形过滤介质，该过滤介质设置在内室的内部中，从而把该室分成与入口连通的第一区域和与出口连通的第二区域。
滤芯借助上部盘而被固定到上部罩上，其中上部盘接合到过滤介质的上端上，当滤芯损坏并且需要更换时，使该滤芯与罩分离并且用新的滤芯来更换。
所述的这些过滤器目前可以被接受，因为整个过滤器不必报废和损坏，而只需要报废用过的滤芯。也便于接近滤芯，因为这个被固定到壳体的封闭罩上，在打开罩时，滤芯随着它从液体(滤芯浸入到该液体中)中露出，而不需要用工具来夹它，并且不需要打开或者脱开它，而这些使有破坏性的脏物与它分离开。
为了把滤芯固定到罩上，公知的是(尤其可以参见US5695633)，使用第一连接元件和第二连接元件，这些连接元件一起起作用从而实现相互的卡扣连接，第一连接元件(或者第二连接元件)被接合到罩上并且向着室的内部轴向伸出，反之亦然，第二连接元件(或者第一连接元件)接合到上部盘上并且向着上部罩轴向地伸出。
这些过滤器的缺点是，尽管把罩和滤芯连接在一起没有困难，但是，在必须用新的滤芯来更换用过的滤芯时，需要较大的轴向力来分开这些元件。如果人工来实现这个，那么除了需要较大的力之外，这种分开工作还会由于用过的滤芯充满有油杂质和混杂的脏物而引起这些杂质和脏物溅到地上，从而导致这样的危险弄脏操作者和过滤器的内室。
因此，本发明的目的是提供一种上述那样的过滤器，在该过滤器中，滤芯可以快速地连接到壳体罩上并且能够方便地、准确地松开它。
本发明的公开内容这个目的和其它目的可以通过权利要求
的特征部分所记载的本发明来实现。
本发明是基于下面这样的事实，本发明包括第一连接元件，它们具有轴向延伸的连接齿，这些连接齿沿着径向具有弹性作用；及第二连接元件，它们具有总体上是圆柱形的表面，该表面被分成许多相同的部分，这些部分的数目等于连接齿的数目，每个部分包括连接区域，它用来轴向地卡扣接合连接齿；及脱开区域，它设置到连接区域的侧部上，借助使滤芯相对于上部罩旋转一个较小的角度，使它从与连接区域相接合的情况下松开连接齿。
在下文中参照附图来详细地描述本发明，其中这些附图借助非限制性例子示出了一个实施例。
图1是通过整个过滤器的总体轴向截面图。
图1A是图1的放大细节。
图2是只从图1的上部罩的中心元件的下方看去的平面视图。
图3只是图1的滤心的上部盘的透视图。
图4A是从图3的盘的上方看去的平面视图。
图4B是沿着图4A的箭头B的方向看去的侧视图。
图4C是沿着图4A的箭头C的方向看去的另一个侧视图。
图4D是沿着图4B的平面D-D的剖视图。
本发明的附图包括上部敞开的外壳体11，尤其地，该外壳体11大约呈圆柱形，它具有上部封闭罩12，该外壳体11封闭大约呈圆柱形的内室13。
室13具有入口(在附图中没有示出)，它是要进行过滤的液体的入口，在附图中所示出的实施例中，该入口横向地设置在壳体11的圆柱形表面上；及出口，它是过滤后的液体的出口，在附图中所示出的实施例中，该出口设置在上部罩12上。
在室13的内部中设置有滤芯20，而滤芯20具有管形过滤介质21，其中过滤介质21设置在内室13的内部中，该滤芯把该室分成与入口连通的第一区域13’和与出口16连通的第二室13”。
滤芯20还包括呈圆盘形的上部盘22，该上部盘22完全地、刚好地盖住过滤介质21的平的环形上表面并且刚性地接合到它上面上。最后，滤芯20包括呈圆盘形的下部盘23，该下部盘23完全地、刚好地盖住过滤介质21的平的环形下表面并且刚性地接合到它上面上。
在附图所示出的实施例中，罩12具有基本上是平的室14，该室14在罩的上部内表面12a和与表面12a隔开的下部圆形壁122之间限定出，其中下部圆形壁122刚性地接合到罩12上并且形成罩12的一部分。所述室14借助轴向管子17与出口16和过滤介质21的内部中的区域13”连通，其中该轴向管17通过设置在上部盘22的中心处的孔。衬垫221在盘22和管子17之间形成了密封。
过滤器还具有第一连接元件和第二连接元件，这些连接元件一起作用从而形成了相互的卡扣接合。在这些附图所示出的实施例中，第一连接元件接合到罩12上(尤其它们与壁122形成一体)，并且向着室13的内部轴向向下地伸出，而第二连接元件41与上部盘22形成一体，并且向着上部罩12轴向向上地伸出。在另一个实施例中(附图中没有示出)，向着室13的内部轴向向下伸出的第二连接元件接合到罩12上，反之亦然，第一连接元件接合到上部盘22上，并且向着上部罩12轴向向上地伸出。
根据本发明，所述第一连接元件包括两个或者更多个轴向延伸的连接齿，这些连接齿沿着径向具有弹性作用，而所述第二连接元件包括管形体41，该管形体41具有总体上是圆柱形的外表面，该外表面被分成许多相同的部分，这些部分的数目与连接齿31的数目相等。
圆柱形表面的每个部分限定出连接区域43以轴向地卡扣接合连接齿31，并且还限定出脱开区域44，该脱开区域44设置到连接区域的侧部上，从而借助使滤芯20相对于上部罩12旋转一个较小的角度来使连接齿31从与连接区域43相接合的情况下松开。
具体地说，每个所述连接区域43在横截面上限定出与第一连接齿31互补的第二连接齿，第二连接齿布置成借助沿着轴向的相互接近而卡扣安装第一连接齿31，并且接合它们。详细地说(具体地说，参见图4A-4C)，连接区域43具有稍稍倾斜的上部43a，该上部43a的半径沿着向下的方向增大，接着是下部槽43b，下部槽43b形成了呈锯齿形的尖边缘43d，以接合第一连接齿31。
脱开区域44包括光滑的圆柱形表面部分44a，它在整个高度上进行延伸；及弧形表面带44b，它形成了连接斜坡，该连接斜坡沿着圆周从槽43b向着表面部分44a连续地下降，从而使连接齿从所述槽43b移动到光滑的圆柱形表面44a中。
在连接区域43的另一侧上具有直线肋45，该直线肋45使一个部分的连接区域43与另一个部分的脱开区域44分开，并且从所述区域43和44径向向外地伸出。
罩12还包括向下伸出的接合元件，当这些连接元件相互接合时，这些接合元件使它们的下端支撑在上部盘22的上表面上。尤其地，所述元件32包括相同管形段，这些管形段设置在连接齿31外部的、同一共轴线的圆柱形表面上。
当连接齿31接合相应的尖边缘43d时，这些元件32支撑在盘22的上表面上，借助这种接合，使盘22与罩12保持一个精确的轴向距离，此外，所述连接元件之间的连接没有任何松弛，因为边缘43d和连接齿31的边缘保持相互作用。
在使用时，把滤芯20连接到罩12上，沿着轴向使滤芯向着罩12，因此连接区域43通过连接齿31之间，借助把齿31的这些突出部卡扣插入到槽43b中可以实现相互连接。两个连接区域43与肋45所产生的导向作用一起作为引入导向装置而进行作用，从而在不使用过大的力的情况下借助挤压可以实现可靠的插入。
在挤压期间使滤芯绕着它的轴线进行旋转，可以使这些引入导向装置可靠地相遇。借助使齿32突然进入到槽43b中来确认连接并且通过声音来判断。
除了在它上面施加正确的松开运动之外，滤芯20可以不再移离这个稳定的位置。在这个方面上，借助整个过滤装置内的压力变化所产生的力的作用，尖边缘43d可以防止滤芯20松开。滤芯20借助两级运动来松开；在第一级运动中，使滤芯20旋转一个较小角度(相对较小的扭矩就足够了)，以使齿31的这些边缘沿着相应的连接斜坡44B进行滑动(通过齿31的顺向力分开)，直到这些边缘位于光滑的表面部分44a上为止。在这个位置上，借助使滤芯20沿轴向离开罩12，使齿31与管形体41分开，并且松开该滤芯。在这种方法中，在松开它时，在没有施加力的情况下，过滤介质21可以与过滤器的主体分开，因此可以防止液体泄漏和向外飞溅。
本发明可以形成许多实际和应用种类的变形，而不会超出下面所要求的本发明思想的范围。
权利要求
1.一种用于车辆内燃机中的过滤器，它包括外壳体(11)和上部封闭罩(12)，该封闭罩封闭内室(13)，该内室具有入口，它是要过滤的液体的进入口；及出口，它是过滤后的液体的出口，滤芯(20)具有管形过滤介质(21)，该过滤介质设置在内室(13)的内部中，从而把该过滤器的内室(13)分成与入口连通的第一区域和与出口连通的第二区域，一上部盘(22)接合到过滤介质(21)的上端上，第一连接元件和第二连接元件一起作用以得到相互的卡扣连接，第一连接元件或者第二连接元件被接合到罩(12)上并且向着室(13)的内部轴向伸出，反之亦然，第二连接元件或者第一连接元件接合到上部盘(22)上并且向着上部罩(12)轴向地伸出，所述第一连接元件具有轴向延伸的连接齿(31)，这些连接齿沿着径向具有弹性作用，所述第二连接元件具有总体上是圆柱形的表面，该表面被分成许多相同的部分，这些部分的数目等于连接齿(31)的数目，每个部分包括-连接区域(43)，它用来轴向地卡扣接合连接齿(31)；及-脱开区域(44)，它设置到连接区域(43)的侧部上，从而使这些连接齿(31)从与连接区域(43)相接合的情况下松开，而连接区域(43)具有光滑的圆柱形表面部分(44a)，该表面部分在整个高度上进行延伸，其特征在于，所述脱开区域(44)包括弧形表面带(44b)，该表面带(44b)形成了连接斜坡，该连接斜坡布置成，借助使滤芯(20)相对于上部罩(12)旋转一个较小的角度，使连接齿(31)从齿形槽(43b)移动到光滑的圆柱形表面部分(44a)中。
2.如权利要求
1所述的过滤器，其特征在于，包括轴向接合元件(32)，这些接合元件从上部罩(12)伸出，并且布置成当所述连接元件相互接合时支撑在上部盘(22)的上表面上，从而精确地限定出罩(12)和盘(22)之间的距离并且使所述连接元件之间的连接没有松弛。
3.如权利要求
1所述的过滤器，其特征在于，包括轴向接合元件(32)，这些接合元件从上部盘(22)伸出，并且布置成当所述连接元件相互接合时支撑在上部罩(12)的下表面上，从而精确地限定出罩(12)和盘(22)之间的距离并且使所述连接元件之间的连接没有松弛。
4.如权利要求
1所述的过滤器，其特征在于，连接区域(43)具有稍稍倾斜的上部(43a)，该上部(43a)的半径沿着向下的方向增大，接着是下部槽(43b)，该槽形成了尖边缘(43d)，以接合第一连接齿(31)。
5.如权利要求
1所述的过滤器，其特征在于，在连接区域(43)的一侧上具有线性肋(45)，该直线肋(45)使一个部分的连接区域(43)与另一个部分的脱开区域(44)分开，并且从所述连接区域(43)和脱开区域(44)径向向外地伸出，在把滤芯(20)连接到罩(12)上的期间，这些肋(45)产生了导向作用。
专利摘要
该过滤器包括外壳体(11)、上部封闭罩(12)和滤芯(20)，该滤芯(20)具有管形过滤介质(21)，该过滤介质设置在内室(13)的内部中，从而把该过滤器的内室(13)分成与入口连通的第一区域和与出口连通的第二区域，上部盘(22)接合到过滤介质(21)的上端上。第一连接元件(31)接合到罩(12)上并且向着室(13)的内部轴向伸出，及第二连接元件(41)接合到上部盘(22)上并且向着上部罩(12)轴向地伸出，这些第一连接元件和第二连接元件一起起作用从而实现相互的卡扣连接。第一连接元件(31)具有轴向延伸的连接齿，这些连接齿沿着径向具有弹性作用，第二连接元件(41)具有总体上是圆柱形的表面，该表面被分成许多相同的部分，这些部分的数目等于连接齿(31)的数目，每个部分包括连接区域(43)，它用来轴向地卡扣接合连接齿(31)；及脱开区域(44)，它设置到连接区域(43)的侧部上，借助使滤芯(20)相对于上部罩(12)旋转一个较小的角度，从与连接区域(43)相接合的情况下松开连接齿(31)。
文档编号F02M37/22GKCN1223395SQ02811700
公开日2005年10月19日 申请日期2002年6月6日
发明者乔治·吉隆迪 申请人:Ufi过滤股份公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan