具有过滤元件的配置组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的配置组件。
【背景技术】
[0002]已经由DE 60 2005 003 958 T2已知了一种过滤元件，在该过滤元件中利用一根边沿衬条(Kantenstreifen)对折边进行镶边。这样的过滤元件用在大量的过滤技术配置组件中。
[0003]在一些机动车中，在挡风玻璃下、即在水箱中吸入轿厢内空气。在降雪量、降水量和粗粒粉尘量高的地区内，机动车的这个设置为用于吸气的区域可能堵塞、特别是被雪遮没。
[0004]然后雪或融化的雪水可能被吸入空调设备内、特别是向着过滤元件的方向。空调设备可能由于进水而损坏。
[0005]为了防止这种情况已知的是使用无纺布，该无纺布安装在内部空间中、可以含有活性炭并且设置在需保护的构件后面。然而湿的过滤元件附加地使新鲜空气湿润，并且活性炭由于湿气而失效。
【发明内容】
[0006]因此本发明的目的是，如下地排出雪和水、特别是融化的雪水，使得它们尽可能不流入机动车的空调设备中并且尽可能少地损坏过滤元件。
[0007]根据本发明，上述目的利用权利要求1的特征得以实现。
[0008]根据本发明首先认识到:通过适当的改进可以将已经众所周知的过滤元件用于保护吸气管。该过滤元件保护吸气管防止雪和水进入并且具体地说防止吸气管被雪遮没。就是说根据本发明，经过改进的过滤元件促使引导地排出融化的雪水。在这个背景下，令人吃惊地发现通过流出的融化的雪水实现对过滤元件的清洁。通过这种所谓的“交叉流动效应(Cross-Flow-Effekt) ”实现了过滤元件的很高的使用寿命。由于过滤元件安装得略微倾斜，所以通过流出的水始终产生“Cross-Flow”效应，该效应对过滤介质进行清洁。这例如也发生在下雨时或洗车时。就这点而言如下地排出雪和水、特别是融化的雪水，使得它们尽可能不流入机动车的空调设备内并且尽可能少地损坏过滤元件。
[0009]因此实现了文首述及的目的。
[0010]各折边可以分别在折棚的一侧沿着锯齿形线或波状线延伸，其中，折边在折棚的至少一侧上由边沿衬条镶边，并且边沿衬条设置或构造在折边上，使得水能够从至少一个折棚谷中流出。因此用于排水的装置包括适当设置的边沿衬条。该边沿衬条固定折距、进行密封、但是开启用于排水的开口。
[0011]在这个背景下，在至少一个折棚谷的底部上可以构造不被边沿衬条封闭的凹槽。这样较大量的水可以流出。折边在一侧不完全被边沿衬条封闭，从而在每个V形折痕的下部区域中保留一个开口，通过该开口，融化的雪水可以流出并被引入到水箱中。通过喜湿的边沿衬条、特别是由聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的边沿衬条，流体可以大量地流出。
[0012]在这个背景下，用于排水的装置构造成V形开口。可以无问题地在边沿衬条的宽度上调节这些开口的高度。
[0013]边沿衬条可以构造成注射成型构件。在注射成型法中可以有针对性地加工出用于融化的雪水的排出口。另外，注射成型件能够良好地与吸气管卡锁。为此可以在边沿衬条上构造至少一个卡锁装置，该卡锁装置可以与吸气管上的配合件形状锁合地或力锁合地连接。
[0014]过滤介质可以具有斥水的无纺布材料，其中，过滤介质具有一至三层，过滤介质和/或至少一层具有选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯的纤维，或者过滤介质和/或至少一层具有前述纤维的混合物。通过层结构可以改进过滤效果。通过所述材料或成分，过滤介质可以构成为适当斥水的。过滤介质优选可以由斥水的无纺布材料构成。一层或多层优选构造成单组分的或分别材料相同的。
[0015]无纺布材料可以具有由纳米纤维构成的覆层。因此可以分离非常细的颗粒。
[0016]吸气管可以设置在机动车的水箱中。可以如下地确定打褶的、也就是折叠的过滤元件的尺寸，使得该过滤元件与用于轿厢供风的、设置在机动车的水箱中的吸气管相匹配。
[0017]为了少受微粒的脏污，过滤介质优选可以是不带静电的。
[0018]在此说明的过滤元件同时可以用作用于分离粗粒粉尘的预滤器。
[0019]在此说明的过滤元件可以设计为“终身(Lifetime)”构件或者是可清洗的。可以通过吹风或主动清洗进行清洗。
[0020]在此说明的过滤元件可以用作惯性分离器或与惯性分离器组合使用。这样使得惯性分离与上述“Cross-Flow”效应组合。
[0021]在此说明的过滤元件可以应用在所有通过水箱吸入新鲜空气的机动车中。该过滤元件特别是可以用于过滤空调设备的供风。
【附图说明】
[0022]在附图中:
[0023]图1为具有吸气管的配置组件，该吸气管的进气口由过滤元件覆盖；
[0024]图2为图1所示配置组件的另一个视图；
[0025]图3为图1所示配置组件的细部视图。
【具体实施方式】
[0026]图1示出的是一种配置组件，其包括带有未示出的用于空调设备的进气口的吸气管I和带有折棚3的过滤元件2，所述折棚具有折棚谷4和折棚山5，其中，过滤元件2具有斥水的过滤介质，并且过滤元件2至少部分地将进气口覆盖。具体地说，过滤元件2将进气口完全覆盖。
[0027]过滤元件2将空气量减少约5至30%并且能够分离10 μπι至200 μm尺寸范围的雪花。
[0028]这个配置组件安装在未示出的机动车中。折棚3在安装状态中、即当机动车处于非倾斜的平面上时，相对水平面呈5至90°角倾斜地设置，其中，过滤元件2具有用于从折棚谷4中排水的装置6。
[0029]折边7分别在折棚3的一侧上沿着锯齿形线或波状线延伸，其中，折边7在折棚3的至少一侧上由边沿衬条8镶边，并且边沿衬条8如下地设置或构造在折边7上，使得水能够从至少一个折棚谷4中流出。
[0030]在至少一个折棚谷4的底部上构造有不被边沿衬条7封闭的凹槽9。就这点而言，用于排水的装置6构造成横截面呈V形的、不被边沿衬条8封闭的开口。
[0031]过滤介质具有斥水的无纺布材料，其中，过滤介质具有一至三层，过滤介质和/或至少一层具有选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯的纤维，或者过滤介质和/或至少一层具有前述纤维的混合物。具体地说，过滤介质由聚丙烯制成并且具有105g/m2的单位面积重量。过滤元件2的长度为195mm而宽度为110mm。折距(Faltenabstand)为10mm。5mm与15mm之间的折距是最理想的。
[0032]吸气管I设置在未示出的机动车的前围盖板10内。柔性的边沿衬条V以55mm的高度反向于行驶方向延伸并且在上部是齐平的。柔性的边沿衬条8以22mm的高度沿着行驶方向延伸并且同样在上部与折棚3是齐平的。自由竖立的折棚谷4的高度为6mm，其中，折棚谷4伸入水箱10内。就这点而言，用于排水的装置6构造成横截面呈V形、不被边沿衬条8封闭的开口。这些开口的高度分别为6mm。
【主权项】
1.配置组件，其包括:带有用于空调设备的进气口的吸气管(I)和过滤元件(2)，所述过滤元件具有折棚(3)、折棚谷(4)和折棚山(5)，其中，过滤元件(2)具有斥水的过滤介质，并且该过滤元件(2)至少部分地将进气口覆盖，其特征在于:折棚(3)相对水平面呈5°至90°角、优选呈15°至85°角倾斜，其中，过滤元件(2)具有用于从折棚谷(4)中排水的装置(6)。2.如权利要求1所述的配置组件，其特征在于:各折边(7)分别在折棚(3)的一侧沿着锯齿形线或波状线延伸，其中，折边(7)在折棚(3)的至少一侧上由边沿衬条(8)镶边，并且边沿衬条(8)设置或构造在折边(7)上，使得水能够从至少一个折棚谷(4)中流出。3.如权利要求2所述的配置组件，其特征在于:在至少一个折棚谷(4)的底部上构造有不被边沿衬条(8)封闭的凹槽(9)。4.如权利要求2或3所述的配置组件，其特征在于:所述装置(6)构造成V形开口。5.如权利要求2至4之任一项所述的配置组件，其特征在于:边沿衬条(8)构造成注射成型件。6.如前述权利要求之任一项所述的配置组件，其特征在于:过滤介质具有斥水的无纺布材料，其中，过滤介质具有一至三层，过滤介质和/或至少一层具有选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯的纤维，或者该过滤介质和/或至少一层具有前述纤维的混合物。7.如权利要求6所述的配置组件，其特征在于:所述无纺布材料具有由纳米纤维构成的覆层。8.如前述权利要求之任一项所述的配置组件，其特征在于:吸气管(I)设置在机动车的水箱(10)中。9.对过滤元件(2)的应用，用于对空调设备的供气进行过滤，所述过滤元件包括:折棚(3)、折棚谷⑷和折棚山(5)，其中，过滤元件⑵具有斥水的过滤介质，该过滤元件(2)具有用于从折棚谷(4)中排水的装置￠)，其中，各折边(7)分别在折棚(3)的一侧沿着锯齿形线或波状线延伸，各折边(7)在折棚(3)的至少一侧上由边沿衬条(8)镶边，所述边沿衬条(8)设置或构造在折边(7)上，使得水能够从至少一个折棚谷(4)中流出，其中，在至少一个折棚谷(4)的底部上构造有不被边沿衬条(8)封闭的凹槽(9)，并且所述装置(6)构造成V形开口。
【专利摘要】本发明涉及一种配置组件，其包括：带有用于空调设备的进气口的吸气管(1)和过滤元件(2)，所述过滤元件具有折棚(3)、折棚谷(4)和折棚山(5)，其中，过滤元件(2)具有斥水的过滤介质，并且该过滤元件(2)至少部分地将进气口覆盖，鉴于将雪和水、特别是融化的雪水如下地排出的目的，即它们尽可能不流入机动车的空调设备内并且尽可能少地损害过滤元件，该配置组件的特征在于：折棚(3)相对水平面呈5°至90°角、优选呈15°至85°角倾斜，其中，过滤元件(2)具有用于从折棚谷(4)中排水的装置(6)。
【IPC分类】B01D46/30, B60H3/06
【公开号】CN105561698
【申请号】CN201510711147
【发明人】M·克劳斯
【申请人】卡尔·弗罗伊登伯格公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月28日
【公告号】EP3015297A1, US20160121698