汽车制动系统用空气干燥器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车制动系统用空气干燥器。
【背景技术】
[0002]汽车制动系统用空气干燥器，包括干燥器壳体及连接在干燥器壳体上的干燥滤筒，干燥滤筒内装有干燥剂。在干燥器壳体上设有调压装置，以及进气口、出气口和排气口。因干燥滤筒属于过滤装置，需要定期更换。而在拆装时，由于干燥滤筒为回转结构，只能应用专用工具固定干燥滤筒外部圆周操作，一般单位及人员难以做到。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种拆装方便的汽车制动系统用空气干燥器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的汽车制动系统用空气干燥器，包括干燥器壳体及连接在干燥器壳体上的干燥滤筒，其结构特点在于:所述干燥滤筒的筒体的顶部设有可供拆装工具插入以驱动干燥滤筒转动进而实现将干燥滤筒装在干燥器壳体上或从干燥器壳体拆下的凹槽。
[0005]所述凹槽由筒体的顶壁局部内陷而成。
[0006]所述凹槽的横截面为非圆形截面。
[0007]所述凹槽的横截面形状为正六边形。
[0008]由于干燥滤筒的筒体的顶部设有凹槽，可将常规工具插入凹槽驱动干燥滤筒转动，就可实现干燥滤筒的拆装；尤其是，将凹槽设计为具有正六边形截面的凹槽，可用常规的内六角扳手进行拆装，使得拆装工具简单易得。而现有结构的干燥滤筒，则需专用工具方能实现拆装。因此本实用新型不但具有结构简单的优点，而且还能带来拆装方便的有益效果O
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1和图2所示，汽车制动系统用空气干燥器包括干燥器壳体1，干燥器壳体I上设有进气口 4、排气口 5和出气口 6，干燥器壳体I上连接有调压装置7，干燥器壳体I顶部装有上干燥滤筒2，干燥滤筒2内填装有干燥剂8。转动干燥滤筒2可以将干燥滤筒2与干燥器壳体I连接在一起，反向转动燥滤筒2可以将其从干燥器壳体I上拆下。
[0013]具有上述技术特征的汽车制动系统用空气干燥器，均为现有技术。参照如图1和图2，本实用新型所提供的汽车制动系统用空气干燥器是对现有技术做出的改进，与上述现有技术的空气干燥器的结构基本相同，不同之处即改进之处在于:所述干燥滤筒2的筒体的顶部设有凹槽3，凹槽3由筒体的顶壁局部内陷而成。凹槽3的横截面为非圆形截面，例如可以为三角形、四边形等多边形的形状，也可以为椭圆形，还可以为其它非规则形状。将与凹槽3形状相应的工具插入凹槽，可通过工具驱动干燥滤筒2转动，从而可实现将干燥滤筒2装在干燥器壳体I上或将干燥滤筒2从干燥器壳体I拆下。
[0014]但是为了拆装工具的结构简单和比较容易获得，即尽可能的利用常规工具进行拆装，因此将凹槽3设计成其横截面形状为正六边形的凹槽。横截面形状为正六边形的凹槽，可使用常规的内六角扳手进行空气干燥器的拆装，即将规格与凹槽3的大小相应的内六角扳手插入凹槽3，通过内六角扳手驱动干燥滤筒2转动即可实现干燥滤筒2的拆下或装上。
【主权项】
1.一种汽车制动系统用空气干燥器，包括干燥器壳体(I)及连接在干燥器壳体(I)上的干燥滤筒(2)，其特征在于:所述干燥滤筒(2)的筒体的顶部设有可供拆装工具插入以驱动干燥滤筒(2)转动进而实现将干燥滤筒(2)装在干燥器壳体(I)上或从干燥器壳体(I)拆下的凹槽(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车制动系统用空气干燥器，其特征在于:所述凹槽(3)由筒体的顶壁局部内陷而成。
3.根据权利要求1或2所述的汽车制动系统用空气干燥器，其特征在于:所述凹槽(3)的横截面为非圆形截面。
4.根据权利要求3所述的汽车制动系统用空气干燥器，其特征在于:所述凹槽(3)的横截面形状为正六边形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车制动系统用空气干燥器，包括干燥器壳体及连接在干燥器壳体上的干燥滤筒，所述干燥滤筒的筒体的顶部设有可供拆装工具插入以驱动干燥滤筒转动进而实现将干燥滤筒装在干燥器壳体上或从干燥器壳体拆下的凹槽。所述凹槽由筒体的顶壁局部内陷而成。所述凹槽的横截面形状为正六边形。该空气干燥器结构简单，拆装方便。
【IPC分类】B01D53-26
【公开号】CN204447698
【申请号】CN201520067637
【发明人】臧福运, 李杨, 何茂海, 董衍海
【申请人】日照市北业制动泵有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月31日