内壁润滑油喷涂装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工件内壁的润滑技术，尤其涉及一种内壁润滑油喷涂装置。
【背景技术】
[0002]在工业生产中，通常需要对工件进行润滑油喷涂，有的工件设置有内腔，则需要在工件的内壁上进行润滑油喷涂。以气缸为例，需要对气缸的缸筒内壁进行喷涂。
[0003]现有技术中，通常是人工操作喷枪，润滑油从喷枪内喷出，压缩空气将润滑油雾化后喷涂于缸筒的内壁上。由于现有技术主要是通过人工来控制喷枪的移动和旋转，不仅会使润滑油喷涂的不均匀，而且还无法实现自动化传送，效率低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种内壁润滑油喷涂装置，以解决现有技术中的缺陷，均匀喷洒润滑油，提高生产效率。
[0005]本实用新型提供一种内壁润滑油喷涂装置，其中，包括:
[0006]喷枪，所述喷枪包括喷枪头，所述喷枪头具有腔体，所述腔体上设置有出油孔和出气孔，所述出气孔的中心线与所述出油孔的中心线相互不平行；
[0007]连接板，所述喷枪固定在所述连接板上；
[0008]驱动单元，固定在所述连接板上，所述驱动单元用于驱动所述喷枪头绕自身中心线旋转。
[0009]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述驱动单元为电机，所述电机具有输出轴，所述输出轴用于旋转带动所述喷枪头旋转。
[0010]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:还包括:主动带轮，所述主动带轮固定套设在所述输出轴的外壁上，所述主动带轮的外壁上设置有第一凹槽，所述喷枪头的外壁上设置有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽通过皮带相连。
[0011]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述第一凹槽、第二凹槽和皮带的数量均是两个，两个第一凹槽平行设置在所述主动带轮的外壁上，所述第二凹槽平行设置在所述喷枪头的外壁上。
[0012]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述喷枪头的底部包括第一阶梯面、第二阶梯面和垂直面，所述第一阶梯面和所述第二阶梯面相互平行，且所述第一阶梯面和所述第二阶梯面通过所述垂直面相连，所述出油孔位于所述第一阶梯面上，所述出气孔位于所述垂直面上。
[0013]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:还包括工艺孔，所述工艺孔位于所述第二阶梯面上，所述工艺孔在所述喷枪头的内部与所述出气孔相连通。
[0014]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述喷枪还包括喷枪本体、气管连接件和气管接头，所述气管连接件将所述喷枪本体与所述喷枪头相连，且所述气管连接件的侧壁上设置有连接孔，所述气管接头的第一端与所述连接孔固定连接，所述气管接头的第二端连接气管。
[0015]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述气管接头为L形管接头。
[0016]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述气管接头的第一端具有外螺纹，所述连接孔具有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹配合连接。
[0017]如上所述的内壁润滑油喷涂装置，其中，优选的是:所述喷枪本体上设置有固定架，所述固定架用于固定在设备上。
[0018]本实用新型提供的内壁润滑油喷涂装置通过在喷枪的喷枪头上设置出油孔和出气孔，出气孔和出油孔的中心线相互不平行，同时设置驱动单元驱动喷枪头旋转，在喷涂过程中，喷枪头一边绕自身中心线旋转，润滑油一边在出气孔释放的气体作用下被喷到缸体内壁，实现均匀喷涂，提高了生产效率。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例提供的内壁润滑油喷涂装置结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例提供的内壁润滑油喷涂装置另一个角度的结构示意图；
[0021]图3为本实用新型实施例提供的内壁润滑油喷涂装置分解示意图；
[0022]图4为喷枪头底部一种实现方式的局部视图；
[0023]图5为喷枪底部另一种实现方式的局部视图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0025]图1为本实用新型实施例提供的内壁润滑油喷涂装置结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的内壁润滑油喷涂装置另一个角度的结构示意图，图3为本实用新型实施例提供的内壁润滑油喷涂装置分解示意图，图4为喷枪头底部一种实现方式的局部视图，图5为喷枪底部另一种实现方式的局部视图。
[0026]本实用新型实施例提供了一种内壁润滑油喷涂装置，可用于对气缸的缸筒内壁进行喷涂润滑油。该喷涂装置包括喷枪1、连接板2和驱动单元3。
[0027]喷枪1包括喷枪头11，喷枪头11具有腔体，腔体上设置有出油孔111和出气孔112，请同时参照图4和图5，出油孔111和出气孔112均可以设置在腔体的底部。润滑油通过出油针12流入，出油孔111与出油针12的出口相通，用于向外喷洒润滑油，出气孔112的中心线与出油孔111的中心线相互不平行，以便气体将从出油孔111喷出的油脂吹响缸筒的内壁。出油孔111的中心线可以设置为与喷枪头11的中心线重合，此时喷枪头11绕自身中心线旋转时，出油孔111喷出的油液仍是沿着喷枪头11的中心线喷出。出油孔111的中心线也可以不设置为与喷枪头11的中心线重合，本领域技术人员可以根据实际需要获得的润滑油喷洒轨迹来设定。
[0028]需要说明的是，出气孔112的中心线与出油孔111的中心线之间具有一定的夹角，该夹角可以根据具体情况进行调整，夹角的大小主要取决于缸筒6的内壁孔的长度以及需要喷涂润滑脂的位置。例如，需要对缸筒6的底部喷涂时，则出气孔112的中心线与出油孔Ill的中心线之间的夹角趋于无限接近两条中心线平行的方向调整。当需要对缸筒6的内侧壁进行喷涂时，则调整出气孔112的中心线与出油孔111的中心线趋于两者相互垂直的方向调整。
[0029]驱动单元3用于驱动上述喷枪头I绕自身的中心线旋转，驱动单元3可以是电机，也可以是其他动力装置，驱动单元3和喷枪I分别位于连接板2的两侧，当驱动单元3带动喷枪头11绕自身旋转时，出气孔112的位置处于“偏心”的位置，使出气孔112绕着出油孔111旋转，从而将润滑油均匀的喷在缸筒的内壁上。
[0030]优选的是，驱动单元3为电机，电机3具有输