持在相对靠近的位置，避免空气在经过温度调节装置后在温度和湿度都达到相对理想的条件后，又因长距离的输送而导致空气性能改变。
[0018]在上述结构的基础上，还需要说明的是，过滤组件的过滤性能主要受两个方面影响:其一就是过滤组件本身的结构，过滤组件结构的合理性将直接影响到过滤性能。所以在本发明中，所述滤管包括支撑体和附着在该支撑体上迎风面的滤材。所述迎风面指的是在过滤工作中，待过滤空气流动方向在滤管上先接触到的一面称之为迎风面，反之即为背风面。将过滤附着在支撑体的迎风面，从而实现支撑体对滤材的支撑，这样可以有效加强过滤组件中滤管的强度和稳定性，以实现过滤组件的工作更加稳定。
[0019]其二是过滤组件中的过滤材料的性能(包括精度、透气率、材料强度、韧性等)优选;其中，滤管包括由多孔高密度聚乙烯支撑体以及紧密附着在多孔高密度聚乙烯支撑体表面的膨体聚四氟乙烯过滤薄膜所构成的滤材;所述膨体聚四氟乙烯过滤薄膜对待过滤气体中粒径? 0.5μπι的粉尘的去除率在99 %以上。
[0020]空气过滤器中的过滤元件性能对空气过滤器的工作效果影响至关重要，这里说到的过滤元件性能既包括过滤元件的过滤精度，也包括了过滤元件中的滤材的抗形变能力、韧度、强度和抵抗失稳的稳定性等。发明人发现，由于目前在空气过滤器中，常用的滤筒式或布袋式过滤元件一般具有较大的过滤面积，并且其滤材均具有较大的柔性，同时滤筒和布袋其本身的强度和刚度相对较低，因此，当过滤元件在高压力环境下工作时或者处于过滤和反吹频繁切换的工作状态下时，过滤材料很容易发生变形抑或者是导致过滤材料出现疲劳破损，这样就使过滤元件出现过滤性能下降等问题。并且更加严重的问题是这样的问题往往是在空气过滤器的持续工作中日益严重，在过滤元件的损坏初期，其外观上并无明显变化，这也就导致了过滤元件的过滤性能降低而不易察觉，造成了空气过滤器的整体工作性能降低。
[0021]有鉴于此，发明人采用膨体聚四氟乙烯过滤薄膜作为过滤材料可以很好地解决上述存在的问题。需要指出的是，所述膨体聚四氟乙烯过滤薄膜，是一种通过拉伸变形(即“膨体”的含义)从而在聚四氟乙烯材料上形成纤维状封闭孔的膜。该膜本身还具有极强的憎水性和不粘灰的特点，因此，在各种气候条件下均不易产生结露糊膜现象，并且通过反吹清灰装置能够轻易地实现膜的净化再生。膨体聚四氟乙烯过滤薄膜具有非常高的过滤精度(对待过滤空气中粒径2 0.5μπι的粉尘的去除率在99%以上)，并且优选的是，在过滤元件中设置有多孔的支撑体对滤材进行支撑，从而确保滤材具有更高的强度而不易破损。其中多孔的支撑体对滤材的支撑是将上述膨体聚四氟乙烯过滤薄膜采用紧密附着的方式与支撑体进行连接。并且，上述与膨体聚四氟乙烯紧密附着的支撑体材料优选多孔高密度聚乙烯，可以通过现有技术中的热覆法实现两者之间的紧密附着。
[0022]进一步优选的是，所述温度调节装置为将待过滤空气的温度升高至0°C?10°C或降低至10°C?28°C的温度调节装置。其中当待过滤空气温度为0°C以下时，温度调节装置将空气升高至0°C?10°C，其中优选为升高到5°C?10°C;当待过滤空气温度为28°C以上时，温度调节装置将空气降低至10°C?28°C，其中优选为降低到20°C?25°C;当待过滤空气温度为0°C?28°C时，温度调节装置不调整空气温度；或者当待过滤空气中容积含湿量为27.2g.m—3以上时，温度调节装置将空气降低至28°C以下。需要说明的是，由于空气的湿度可以由多种表达方式进行表示，所以此处所述测量的容积含湿量为27.2g.m—3可以是通过测量空气湿度的其他表达方式进行换算而来。
[0023]其中温度调节装置将通入空气过滤器的空气的温度控制在0°C?10°C(温度调节装置为温度升高模式)或10°C?28°C(温度调节装置为温度降低模式)的范围内，其中将空气温度控制在0°C?10°C是为了防止空气温度过低在空气过滤器中析出冰晶对空气过滤器造成损坏;将空气温度控制在10°C?28°C是为了降低空气温度后确保空气中的饱和容积含湿量较低，确保空气中的湿度在一个较低的范围值内。而当待过滤空气温度为0°C?28°C时，温度调节装置不调整空气温度，这样是因为此时的空气的温度和湿度在一个相对合适的范围，可以通过温度调节装置不调节而降低空气过滤器的能耗。上述对空气的容积含湿量进行检测是一个与空气温度进行检测进而控制温度调节装置工作的两个并列方案。
[0024]综合上述结构可以看出，本发明中国的空气过滤器是一种多功能一体化的空气过滤器，并且结构紧凑能具有较好的空气过滤效果。
[0025]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对上述空气过滤器作进一步的说明。
【附图说明】
[0026]图1为空气过滤器结构示意图。
[0027]图2为空气过滤器中的过滤组件结构示意图。
[0028]图3为空气过滤器俯视示意图。
[0029]图4为图1表冷器局部放大不意图。
[0030]图5为图3中过滤元件放大示意图。
[0031]其中，在说明书附图中，各标号与结构的关系依次对应的关系为:I为外壳，11为原气腔，12为净气腔，13为进气结构，2为过滤组件，21为孔板，22为滤管，221为膨体聚四氟乙烯过滤薄膜，222为多孔高密度聚乙烯支撑体，31为表冷器。
【具体实施方式】
[0032]如图1所示，在本实施例中的空气过滤器都包括有外壳1、过滤组件2和温度调节装置。
[0033]其中，外壳I为内有腔体的长方筒形结构，该筒形结构上包括有四个垂直的立面，这四个立面位于靠近长方筒形结构的靠近下端位置设置有进气结构13，该进气结构13与外壳I内的腔体连通。
[0034]位于上述外壳I内安装有过滤组件2，该过滤组件2包括有孔板21和滤管22，其中孔板21上开设有若干通气孔，滤管22上一端封闭，一端设置有与孔板21通气孔相配合的端口，滤管22安装在孔板21上。在外壳I内，过滤组件2将外壳I的内腔分为净气腔12和原气腔11，其中原气腔11与进气结构13连通。
[0035]在位于外壳I的进气结构13上安装有通过导热管或导热片盘绕制成的表冷器31，该表冷器31采用的是由若干的导热管盘绕制成，并且该导热管中与外界连通，导热管内循环通有12°C?18°C的常压水作为导热介质，此处的表冷器31就是上述的温度调节装置的一种具体形式。
[0036]在本实施例中，位于外壳I的进气结构13处，导热管盘绕制成的表冷器31基本上将进气结构13全部覆盖，仅仅是在导热管与导热管之间留有管道间间隙作为空气通入过滤器的开口，同时为进气结构13上以空气进入方向，设置有若干个彼此平行的表冷器31，从而确保通入进气结构13的空气能够与表冷器31之间有足够充分的接触进行换热。
[0037]如图4所示，在本实施例中的表冷器31采用的就是通过导热管反复盘绕制成的，当然，为了实现表冷器31的更好换热，可以采用在导热管之间开设有小孔或者在导热管的管壁上加设锯齿状结构，也可以在导热管上安装有若干彼此平行的表冷器31，这些结构都可以进一步的加强表冷器31的换热功效，这也是本领域技术人员可以从现有技术中找到上述类似的方式，在此就不作