专利名称：改进的多级滤油器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滤油器，尤其涉及一种改进的多级滤油器。
背景技术：
原有的油品过滤器采用粗制的过滤材料，在去掉一些杂质的同时过滤材料中的微粒时有混入，改用细质的过滤材料时滤孔极易堵塞，尤其是铁质细屑的堵塞，致使过滤精度达不到使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是:针对上述不足，提供一种结构合理、过滤效果好的改进的多级过滤器。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
改进的多级滤油器，包括壳体，所述壳体上设有压盖，所述压盖与壳体通过螺钉密封连接，所述壳体的一侧下部设有进油口，所述壳体的另一侧的上部设有出油口，所述进油口的上方与出油口之间固定安装有多个与压盖平行的过滤网，所述过滤网的下方设有铜网和磁铁，所述壳体的底端设有排污口。所述壳体内靠近进油口处设有可控温的电加热器，所述壳体的侧壁上设有温度感应器。所述壳体上部设有加压管道，所述加压管道与加压泵连接。本发明改进的多级滤油器，进油口的上方与出油口之间固定安装有多个与压盖平行的过滤网，且过滤网的孔径从下至上逐渐缩小，经过多级过滤的油液，含有极少杂质，可以满足使用需求。过滤网的下方设有铜网和磁铁，可以将大颗粒装置先分开，减小对过滤网的压力，加快过滤速度。壳体内靠近进油口处设有可控温的电加热器，可以使壳体内温度保持恒定，保证油液的流通速度。壳体上部设有加压管道，加压管道与加压泵连接，可以保证壳体内存在一定的压力，加快过滤速度。本发明的优点是:结构合理、过滤效果好、实用性强。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细叙述。图1为本发明结构示意图。其中:1、壳体，2、压盖，3、螺钉，4、进油口，5、出油口，6、过滤网，7、铜网，8、磁铁，9、排污口，10、电加热器，11、温度感应器，12、加压管道，13、加压泵。
具体实施例方式如图1所示，本发明改进的滤油器，包括壳体1，壳体I上设有压盖2，压盖2与壳体I通过螺钉3密封连接，壳体I的一侧下部设有进油口 4，壳体I的另一侧的上部设有出油口 5，进油口 4的上方与出油口 5之间固定安装有多个与压盖2平行的过滤网6，过滤网6的下方设有铜网7和磁铁8，壳体I的底端设有排污口 9。壳体I内靠近进油口 4处设有可控温的电加热器10，壳体I的侧壁上设有温度感应器11，壳体I上部设有加压管道12，加压管道12与加压泵13连接。
权利要求
1.改进的多级滤油器，包括壳体，所述壳体上设有压盖，所述压盖与壳体通过螺钉密封连接，所述壳体的一侧下部设有进油口，所述壳体的另一侧的上部设有出油口，其特征是:所述进油口的上方与出油口之间固定安装有多个与压盖平行的过滤网，所述过滤网的下方设有铜网和磁铁，所述壳体的底端设有排污口。
2.根据权利要求1所述的改进的多级滤油器，其特征是:所述壳体内靠近进油口处设有可控温的电加热器，所述壳体的侧壁上设有温度感应器。
3.根据权利要求1所述的改进的多级滤油器，其特征是:所述壳体上部设有加压管道，所述加压管道与加压泵连接。
全文摘要
本发明公开了改进的多级滤油器，包括壳体，所述壳体上设有压盖，所述压盖与壳体通过螺钉密封连接，所述壳体的一侧下部设有进油口，所述壳体的另一侧的上部设有出油口，其特征是所述进油口的上方与出油口之间固定安装有多个与压盖平行的过滤网，所述过滤网的下方设有铜网和磁铁，所述壳体的底端设有排污口。本发明的优点是结构合理、过滤效果好、实用性强。
文档编号B03C1/30GK103111368SQ20111036302
公开日2013年5月22日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者顾凤祥 申请人:南通新凤祥液压铸造有限公司