本发明属于飞轮壳技术领域，具体涉及一种内燃机飞轮壳质检方法。
背景技术：
飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，起到连接机体、防护和载体的作用。现有的飞轮壳一般采用模具批量生产，可大大提高生产效率，提高经济效益。但在飞轮壳生产完毕后，必须对飞轮壳的质量进行检测才能进行后续销售，现有的检测系统容易出现遗漏残次品的现象，影响厂家的声誉，进一步影响到经济效益，因此需要进行进一步研究。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种内燃机飞轮壳质检方法，包括了人工初检-称重复检-拍照再检-清洗-干燥收集等五个步骤，通过三层检测，层层把关，严格控制飞轮壳的质量，防止残次品遗漏，保证了飞轮壳的出厂质量，并在检测后进行清洗与烘干，保证了飞轮壳出厂时的良好状态，具有良好的应用前景，值得推广。
为解决上述问题，本发明具体采用以下技术方案：
一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，人工初检；
步骤2，称重复检；
步骤3，拍照再检；
步骤4，清洗；
步骤5，干燥收集。
前述的一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，所述步骤1具体为，安排2-4人轮班倒，挑选出肉眼可识别残缺的残次品，未有肉眼可识别残缺的则为初检合格品，初检合格品进入下一程序。
前述的一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，所述步骤2具体为，步骤1中初检合格品依次经过校准过的克重称，剔除重量不在标准范围内的残次品，重量在标准范围内的则为复检合格品，复检合格品进入下一程序。
前述的一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，所述步骤3具体为，利用摄像设备对步骤2中的复检合格品拍照，并与预存的标准照对比，剔除对比重合率＜98.9%的残次品，对比重合率≥98.9%的则为再检合格品，再检合格品进入下一程序。
前述的一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，所述步骤4中利用超声波清洗机进行清洗。
前述的一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，所述步骤5中采用烘干、风干等方式干燥。
本发明的有益效果：本发明提供的一种内燃机飞轮壳质检方法，包括了人工初检-称重复检-拍照再检-清洗-干燥收集等五个步骤，通过三层检测，层层把关，严格控制飞轮壳的质量，防止残次品遗漏，保证了飞轮壳的出厂质量，并在检测后进行清洗与烘干，保证了飞轮壳出厂时的良好状态，具有良好的应用前景，值得推广。
具体实施方式
一种内燃机飞轮壳质检方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，人工初检，具体为，安排2-4人轮班倒，挑选出肉眼可识别残缺的残次品，未有肉眼可识别残缺的则为初检合格品，初检合格品进入下一程序；
步骤2，称重复检，具体为，步骤1中初检合格品依次经过校准过的克重称，剔除重量不在标准范围内的残次品，重量在标准范围内的则为复检合格品，复检合格品进入下一程序；
步骤3，拍照再检，具体为，利用摄像设备对步骤2中的复检合格品拍照，并与预存的标准照对比，剔除对比重合率＜98.9%的残次品，对比重合率≥98.9%的则为再检合格品，再检合格品进入下一程序；
步骤4，清洗，该步骤中利用超声波清洗机进行清洗，清洗效果好；
步骤5，干燥收集，可采用烘干、风干等方式干燥。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。