专利名称：环保型拦焦车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及炼焦用的拦焦车，具体为一种环保型拦焦车。
背景技术：
炼焦业是环境负荷较重的行业，焦炭生产过程中尤其是出焦时排放的粉尘和各种有害物质对环境构成严重危害。目前，发达国家主要是建地面除尘站，较为有效地控制了炼焦生产中装煤、出焦时的粉尘排放污染，但占地面积、吨焦投资增加了很大，对于经济欠发达地区的土焦改造没有现实意义。现有的拦焦车包含车体和固定于车体上的含有导焦栅的导焦机构和启门机构，整个拦焦车运行于焦侧平台上，出焦时，拦焦车运行至需出焦的炉门处由启门机构开启焦炉炉门，由推焦杆将炉内成品焦经导焦机构推入熄焦车。目前国内的焦炉出焦有斜出焦(即熄焦车底板与炉底不在同一水平面，焦炭出炉时有一个落差，出焦时粉尘外逸严重)和平出焦(即熄焦车底板与炉底处于同一水平面，相对减少了出焦时的粉尘飞扬)两种出焦方式，但无论采用斜出焦方式还是平出焦方式，对出焦时有毒、有害气体以及粉尘的散发问题都得不到较好的解决。特别是平出焦方式加大了焦侧平台尺寸，增加了吨焦占地面积；因焦侧平台的加大，导致推焦杆加长，推焦行程加大，下挠度加大，带来推焦时间增加，推焦头对炉底的冲击、磨损增大等一系列不利因素。
发明内容
本实用新型解决现有焦炉出焦时环境污染严重的问题，提供一种投资少、结构简单可靠的环保型拦焦车。
本实用新型是采用如下方案实现的环保型拦焦车，包含拦焦车体、位于车体上的含有导焦栅的导焦机构和启门机构，拦焦车体为“门”形结构，在导焦机构的导焦栅上设有集尘罩，集尘罩上部连接有固定于拦焦车体上的除尘装置。由于将拦焦车的车体制成了“门”字形结构，拦焦车将运行于焦炉焦侧平台下方，使车体上端面与炉底(焦侧平台)基本持平，出焦时，熄焦车将位于“门”字形车体下方的相对密封的空间内，这种“门”字形车体结构本身就具有一定的缓解出焦时粉尘飞扬的作用，再加上导焦机构上增设的除尘装置将很好地解决出焦时的粉尘、有害气体的污染问题。本实用新型车体上的导焦机构和启门机构与现有拦焦车上的相同，只是在导焦机构的导焦栅上增设了集尘罩。与集尘罩连接的除尘装置可选用公知的多种结构的除尘装置，如旋风除尘装置、喷淋除尘装置等。
本实用新型较好地解决了焦炉出焦时粉尘无序排放、污染严重的问题，可有效控制出焦时粉尘的无序排放和有害气体的散发。同时，该拦焦车采用“门”字形车体结构，熄焦车置于拦焦车车体底下，保留了斜出焦方式焦侧平台尺寸小、吨焦占地面积小(相对平出焦方式)的优点，相应地缩短了推焦杆，省了推焦时间，降低了推焦头对炉底的冲击和磨损。技术先进，结构简单可靠，投资少，吨焦成本不会有大的增加。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的右视图；
图3为图1的俯视图；图4为图1的左视图；具体实施方式
环保型拦焦车，包含拦焦车体6、位于车体上的含有导焦栅2的导焦机构和启门机构，拦焦车体6为“门”形结构，在导焦机构的导焦栅上设有集尘罩17，集尘罩上部连接有固定于拦焦车体上的除尘装置。“门”字形车体的两边安装有车轮，车轮上直接安装有车轮驱动装置14。
导焦机构中的导焦栅2位于与车体固定的上、下导焦轮1、3上，导焦栅尾部固定有平移油缸4，平移油缸4固定于与车体固定的油缸支架5上。通过控制平移位缸4，导焦栅可在导焦轮上移动，使得导焦栅能在车体上前后移动，满足焦炉出焦的需要。
启门机构包含通过导向平衡轮7固定于车体6上的启门支架8，在车体6上通过支架11固定有驱动启门支架8的水平油缸10，在启门支架8的前部固定有垂直油缸16，在启门支架前部有由垂直油缸16驱动的启门钩9。
除尘装置由洗涤塔13、风机18、电机19和输送管路构成。
当某孔焦炉需要出焦时，拦焦车启动首先将启门机构与炉门对位，启门机构中的水平油缸10将启门钩9推到炉门口，启门垂直油缸16将炉门抬起，再控制水平油缸退回，炉门移至拦焦车上，完成启门动作。拦焦车二次启动，将导焦机构中的导焦栅2与炉门对正，导焦平移油缸4驱动导焦栅平移至炉门口定位，焦炭通过导焦栅2滑入位于拦焦车车体下部的熄焦车12内。在出焦过程中，除尘装置工作，将飞扬的粉尘和有害气体经集尘罩吸入除尘装置中的洗涤塔处理，完成一个工作循环。
权利要求1.一种环保型拦焦车，包含拦焦车体(6)、位于车体上的含有导焦栅(2)的导焦机构和启门机构，其特征为拦焦车体(6)为“门”形结构，在导焦机构的导焦栅上设有集尘罩(17)，集尘罩上部连接有固定于拦焦车体上的除尘装置。
专利摘要本实用新型为一种环保型拦焦车，包含拦焦车体、位于车体上的含有导焦栅的导焦机构和启门机构，拦焦车体为“门”形结构，在导焦机构的导焦栅上设有集尘罩，集尘罩上部连接有固定于拦焦车体上的除尘装置。熄焦车将位于“门”字形车体下方，这种“门”字形车体结构本身就具有一定的缓解出焦时粉尘飞扬的作用，再加上除尘装置将很好地解决出焦时的粉尘、有害气体的污染问题。同时，该拦焦车采用“门”字形车体结构，熄焦车置于拦焦车车体底下，保留了斜出焦方式焦侧平台尺寸小、吨焦占地面积小的优点，相应地缩短了推焦杆，省了推焦时间，降低了推焦头对炉底的冲击和磨损。技术先进，结构简单可靠，投资少，吨焦成本不会有大的增加。
文档编号C10B39/00GK2609928SQ0321584
公开日2004年4月7日 申请日期2003年3月14日 优先权日2003年3月14日
发明者苏芝仁, 李晓东, 薜培均, 谢黎明, 李晓飞 申请人:李天瑞