专利名称：全自动甲醇汽油混合调配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全自动液体分子调配装置，特别是涉及一种甲醇汽油生产过 程中甲醇、汽油与添加剂混合调配使用的全自动甲醇汽油混合调配装置。
背景技术：
甲醇燃料主要是由工业甲醇与现有成品油按照一定的比例，通过一定的调配工艺 混合而成的。需要强调的是，在未使用任何添加剂的情况下，将工业甲醇按照一定的比例与 成品油直接调配，将会产生甲醇燃料使用过程中互溶性较差、高温季节行车过程中易发生 气阻、腐蚀性、低温启动困难、动力性不好等问题。解决这些问题的一般做法是向甲醇燃料 中添加复合添加剂，按照一定的调配方法对甲醇燃料进行改性调变。在目前的竞争态势下， 添加剂的组成配比和甲醇汽油的调配方法成为甲醇燃料生产企业的核心技术。在甲醇汽油的生产调配中，需要将几种不同的液体，如甲醇、汽油和添加剂等，按 照混合比例要求和调配顺序的要求调配成一种混合液，以达到混合均勻的目的。现有的甲 醇汽油调配过程一般采用的工艺流程为甲醇和汽油分别存储在各自的储罐内，然后分别 经过甲醇泵和汽油泵加注入甲醇汽油混合罐中，再通过一个循环泵，在混合罐中混合调配。 这中工艺不仅流程复杂、混合精度误差较大、调配准确度较差，而且也造成施工繁琐、资源 和人力浪费等诸多不利因素。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的问题，提供一种流程简化、操作方便、混 合效果好的全自动甲醇汽油混合调配装置。本实用新型的全自动甲醇汽油混合调配装置由卧式混合罐和集成排序混合室组 成，卧式混合罐的前端与组分油输入管道连通，后端连接甲醇燃料输出管道，液体导流罩安 装在卧式混合罐前端，与组分油输入管道连为一体，卧式混合罐内沿液体导流罩中心径向 设有中心旋转轴，中心旋转轴上依次固定有百叶式旋转轮、第一级多孔导流式旋转桨和第 二级多孔导流式旋转桨，甲醇多孔环形喷淋器固定安装在卧式混合罐的罐壁上，甲醇多孔 环形喷淋器之后固定有不少于1层的玄武岩纤维分子滤网，集成排序混合室安装在卧式混 合罐上方，通过一个进料口与卧式混合罐内的甲醇多孔环形喷淋器连通，在集成排序混合 室上连接有多根添加剂输入管道和一根甲醇输入管道。其中，所述的百叶式旋转轮位于液体导流罩的出口处，第一级多孔导流式旋转桨 位于百叶式旋转轮与甲醇多孔环形喷淋器之间，第二级多孔导流式旋转桨位于玄武岩纤维 分子滤网之后，甲醇燃料输出管道的入口处。进一步地，所述的玄武岩纤维分子滤网为2层，添加剂输入管道有5根。采用本实用新型的全自动甲醇汽油混合调配装置调配甲醇汽油，可以同时将甲 醇、组分油和几种不同成分的添加剂按照给定的混合比例和调配顺序要求，在无需额外动 力的情况下一次性完成液体分子与分子间的相互充分混合，以达到均勻混合的目的。另外，该装置通过采用程序控制系统，可以实现全自动控制混合，根据不同条件变化和技术要求， 精准地自动控制液体的混合比和流量，实现混合罐内液体的转动搅拌。本实用新型的全自动甲醇汽油混合调配装置混合调配精度高，调配出的甲醇汽油 误差较小，精确度可以达到99. 99%。调配出的甲醇汽油混合均勻，在存储和使用过程中不 易产生分层和离析现象。本实用新型的全自动甲醇汽油混合调配装置自动控制程度高，工作效率高，设备 施工安装简单，使用方便、安全、可靠，完全能满足全国甲醇燃料产业化推广的技术运用问 题，以确保产品质量稳定性、安全性。
图1为本实用新型全自动甲醇汽油混合调配装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步的说明。全自动甲醇汽油混合调配装置的结构如图1所示，包括一个卧式混合罐14和一个 集成排序混合室13，在卧式混合罐14的前端和后端分别连接有组分油输入管道1和甲醇 燃料输出管道9。一个甲醇多孔环形喷淋器5固定安装在卧式混合罐14中部的罐壁上，并 在其后面安装有2层玄武岩纤维分子滤网7。液体导流罩2安装在卧式混合罐14的前端， 与组分油输入管道1连为一体。在卧式混合罐14内沿液体导流罩2的中心径向设有中心 旋转轴6，中心旋转轴6上依次固定有百叶式旋转轮3、第一级多孔导流式旋转桨4和第二 级多孔导流式旋转桨8，其中，百叶式旋转轮3位于液体导流罩2的出口处，第一级多孔导 流式旋转桨4位于百叶式旋转轮3与甲醇多孔环形喷淋器5之间，第二级多孔导流式旋转 桨8位于玄武岩纤维分子滤网7之后。集成排序混合室13安装在卧式混合罐14上方，通 过一个进料口 11与卧式混合罐14内的甲醇多孔环形喷淋器5连通，其上安装的进料管由 5根添加剂输入管道10和一根甲醇输入管道12组成。该装置均采用对甲醇汽油抗溶和耐 腐蚀性能强的金属材料和非金属材料制成，结构部件之间的连接保持密封性能良好。以调配M15甲醇汽油为例，使组分油与15%的甲醇、5%的添加剂通过本装置进行 混合调配。将组分油、甲醇和添加剂储罐分别与相应的输入管道接通，首先，添加剂在集成 排序混合室中通过自动控制，按照给定的混合比例要求与甲醇先进行混合；同时，开启组分 油输入阀门，组分油在原有的液压情况下开始注入卧式混合罐，通过液体导流罩分流后，推 动百叶式旋转轮转动，实现无动力搅拌，经过第一级多孔导流式旋转桨，使液体分散流动； 同时在集成排序混合室内混合后的甲醇和添加剂通过甲醇多孔环形喷淋器喷洒到卧式混 合罐中，与组分油混合；之后，混合液体在多孔导流式旋转桨的作用下，依次通过两层玄武 岩纤维分子滤网，依据混合液分子在玄武岩纤维分子滤网上吸附力的不同和其超小空隙， 实现分子与分子间的相互充分混合调配。经过多孔导流式旋转桨和玄武岩纤维分子滤网 后，组分油、甲醇与添加剂得到了分子级别的充分混合，最后再经过第二级多孔导流式旋转 桨分散液体后，得到调配好的M15甲醇汽油，通过甲醇燃料输出管道输出。
权利要求全自动甲醇汽油混合调配装置，其特征是由卧式混合罐和集成排序混合室组成，卧式混合罐的前端与组分油输入管道连通，后端连接甲醇燃料输出管道，液体导流罩安装在卧式混合罐前端，与组分油输入管道连为一体，卧式混合罐内沿液体导流罩中心径向设有中心旋转轴，中心旋转轴上依次固定有百叶式旋转轮、第一级多孔导流式旋转桨和第二级多孔导流式旋转桨，甲醇多孔环形喷淋器固定安装在卧式混合罐的罐壁上，甲醇多孔环形喷淋器之后固定有不少于1层的玄武岩纤维分子滤网，集成排序混合室安装在卧式混合罐上方，通过一个进料口与卧式混合罐内的甲醇多孔环形喷淋器连通，在集成排序混合室上连接有多根添加剂输入管道和一根甲醇输入管道。
2.根据权利要求1所述的全自动甲醇汽油混合调配装置，其特征是所述的百叶式旋转 轮位于液体导流罩的出口处。
3.根据权利要求1所述的全自动甲醇汽油混合调配装置，其特征是所述的玄武岩纤维 分子滤网为2层。
4.根据权利要求1所述的全自动甲醇汽油混合调配装置，其特征是所述的第一级多孔 导流式旋转桨位于百叶式旋转轮与甲醇多孔环形喷淋器之间。
5.根据权利要求1所述的全自动甲醇汽油混合调配装置，其特征是所述的第二级多孔 导流式旋转桨位于玄武岩纤维分子滤网之后，甲醇燃料输出管道的入口处。
6.根据权利要求1所述的全自动甲醇汽油混合调配装置，其特征是所述的添加剂输入 管道有5根。
专利摘要全自动甲醇汽油混合调配装置，由卧式混合罐和集成排序混合室组成，液体导流罩安装在卧式混合罐前端，卧式混合罐内径向设有中心旋转轴，中心旋转轴上依次固定有百叶式旋转轮和两级多孔导流式旋转桨，甲醇多孔环形喷淋器安装在卧式混合罐的罐壁上，其后固定有不少于1层的玄武岩纤维分子滤网，集成排序混合室安装在卧式混合罐上方，与甲醇多孔环形喷淋器连通，其上连接有添加剂输入管道和甲醇输入管道。本实用新型的全自动甲醇汽油混合调配装置调配精度高，精确度可以达到99.99％，调配出的甲醇汽油混合均匀，在存储和使用过程中不易产生分层和离析现象。
文档编号C10L1/04GK201746522SQ20102029239
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者任君, 刘长生, 吴跃曲, 孙茂华 申请人:山西华顿实业有限公司