本发明属于轴承润滑材料技术领域，具体涉及一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂及其制备方法。
【背景技术】
现代工业中，轴承的应用已无处不在，游隙大小是衡量轴承精度的重要指标，而在这一领域国外产品一直领先于国内产品，相同游隙的条件下，国产轴承更容易在高转速时，因失油干磨造成卡死，国产轴承因为材质的问题，如钢珠、铁壳等，耐磨性低于进口产品，故产品的游隙往往都预留很大，以克服材料的先天不足的问题，然而大规格的游隙，又进一步导致轴承导向功能差，轴偏摆问题严重，严重制约国产轴承的发展，也限制了国产相关产品的品质。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂，在不改变现有轴承制造工艺情况下，能够解决轴承厂商游隙过小的问题。
本发明还提供一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法。
本发明技术方案如下：
一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂，由如下重量组分构成：
进一步的，所述聚四氟乙烯超细微粉为5～10um的颗粒。聚四氟乙烯，简称ptfe，其有优良的摩擦性能，摩擦因数是塑料中最小的一种，聚四氟乙烯超细微粉是分子量10万级别的，平均粒径10微米um，聚四氟乙烯在超高分子量情况下是与油分离的，将聚四氟乙烯粉末进一步粉碎辐照降解成为10um以下的颗粒，能够在高转速条件时，沉降到轴承的小游隙之中，持续的对轴承进行润滑降温，聚酰亚胺，简称pi，其本身有很好的耐摩性，而且有很强的粘附力，同时还可以增加塑料硬度，提高抗腐蚀、抗疲劳、耐磨损、耐冲击等性能，与ptfe结合使用会增加结合强度，并且能够促进ptfe在油脂中的分散效果，达到耐摩效果。
进一步的，所述油脂包括15#、32#、68#油脂中的一种或几种混合物，所述油脂的闪点为237～265℃。
进一步的，所述氧化铁为氧化铁红。氧化铁红的加入能够提高产品耐磨性。
进一步的，所述聚苯酯的粒径小于2000目。聚苯脂，简称ekonol，与其它工程塑料相比，最大特点是减摩性能好，耐温较高，并有很好的耐磨性，加入聚苯酯，其平面结构能够降低体系的摩擦系数，且使产品能够长期在高温环境下使用。
一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法，包括如下步骤：
(1)、将油脂与氧化铁、聚苯酯、pi进行混合，时间10～25min；
(2)、将聚四氟乙烯细微粉加入上述混合物中，并加入催化剂，在55～75℃条件搅拌5～30min，搅拌速度1～3万r/h，得到应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂。
本发明相对于现有技术，有以下优点：
1、本发明的一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂，利用聚四氟乙烯超细微粉可以附着于其他物质毛细孔隙的特性，配合油脂进行分散，能够很好的克服高转速轴承的小游隙时卡死的问题，聚四氟乙烯分子间摩擦时，其摩擦阻力会降至相对最低；
2、本发明的一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂，在常规民用材料领域，聚四氟乙烯是所有易取得物质中摩擦阻力最小的材料，当轴承转动时，其中的钢珠与轴承外壳、内腔发生相对转动，钢珠表面与轴承内腔间隙处充满聚四氟乙烯润滑脂，钢珠表面间隙，及轴承内外腔的毛细孔隙处均填充含有大量聚四氟乙烯超细微粉的润滑脂，能够极大减低运动部件之间的摩擦阻力，在配方组分作用下，聚四氟乙烯超细微粉得以充分分散，并混合均匀，部件的磨耗也会大幅减少，且噪音低、振动小，进一步提高了轴承的耐磨损性能，克服了高转速时轴承温度过高的问题，适合国产轴承小游隙高精度的需求；
3、本发明的一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法，制备工艺简单，操作方法便捷，品质稳定，适合工业化批量生产。
【具体实施方式】
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述：
实施例1：
一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法，包括如下步骤：
(1)、将油脂与氧化铁、聚苯酯、pi进行混合，时间25min；
(2)、将聚四氟乙烯细微粉加入上述混合物中，在75℃条件搅拌5min，搅拌速度1万r/h，得到应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂。
实施例2：
一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法，包括如下步骤：
(1)、将油脂与氧化铁、聚苯酯、pi进行混合，时间15min；
(2)、将聚四氟乙烯细微粉加入上述混合物中，在25℃条件搅拌30min，搅拌速度3万r/h，得到应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂。
实施例3：
一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法，包括如下步骤：
(1)、将油脂与氧化铁、聚苯酯、pi进行混合，时间25min；
(2)、将聚四氟乙烯细微粉加入上述混合物中，并加入催化剂，在55℃条件搅拌30min，搅拌速度2万r/h，得到应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂。
实施例4：
一种应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂的制备方法，包括如下步骤：
(1)、将油脂与氧化铁、聚苯酯、pi和起云剂进行混合，时间10min；
(2)、将聚四氟乙烯细微粉加入上述混合物中，在75℃条件搅拌25min，搅拌速度3万r/h，得到应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂。
表1：实施例1～4中各组分构成
表2：实施例1～4所得润滑脂性能测试
本发明的应用于高转速低游隙轴承填充的聚四氟乙烯润滑脂，各方面的新能指标均达到相关要求，与传统的润滑油相比，具有较高的粘度值、高氧化稳定性和低温流动性好的有点，能够很好的克服高转速轴承的小游隙时卡死的问题，而且噪音低、振动小，提高了轴承的耐磨损性能，进一步克服了高转速时轴承温度过高的问题，适合国产轴承小游隙高精度的需求。