一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于渣油加工技术领域，尤其是涉及一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法。
【背景技术】
[0002]石油是不可再生能源，我国进口原油正呈现迅猛增长趋势，而近几年来原油价格不断上升，因此开发更有效的渣油深度转化工艺，最大限度地利用宝贵的石油资源，不仅具有更高的经济效益，对我国能源安全也有重要意义。
[0003]渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，是新兴的将渣油深度处理的清洁再加工技术，可提高轻质油的收率，焦炭产率降低，但由于渣油中存在一定量的金属，在催化裂化步骤中降低了催化剂的活性，并且催化裂化重柴油精制加氢反应后的物质未充分得到利用，一种改进的渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法还有待于进一步研究和开发。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，提高了轻油收率，更高效地利用石油资源。
[0005]本发明的技术方案是:
[0006]本发明的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，包括以下步骤:
[0007](I)将渣油、催化裂化重柴油、任选的油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物；
[0008](2)蒸出汽柴油后，对液相物流进行预处理，降低金属含量；
[0009](3)在催化裂化条件下，将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来；
[0010](4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，将加氢后的催化裂化重柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤(I)中。
[0011]优选的，步骤(I)中的加氢处理条件为:氢分压6-19MPa，温度为350_400°C，氢气和待加氢物料的体积比为500-1500: 1，待加氢物料的体积空速为0.5-2.0h 1O
[0012]优选的，步骤(2)中利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂对液相物流进行脱金属处理。
[0013]优选的，步骤(3)中的催化裂化反应在提升管反应器中进行，催化裂化催化剂与待催化裂化物料的重量比为5-10: 1，反应温度为400-500°C，接触时间为2_10s。
[0014]优选的，步骤(4)中加氢精制温度为350_400°C，氢分压为10_15MPa，催化裂化重柴油的体积空速为0.5-2.0h 1O
[0015]本发明具有的优点和积极效果是:
[0016]1、将催化裂化重柴油单独加氢，提高其氢含量，可有效抑制催化裂化装置生焦，延长催化裂化装置的操作周期，并将产物和残留物分开处理，转化率高。
[0017]2、蒸出汽柴油后，利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂，对液相物流进行预处理，降低金属含量，可提高催化裂化的转化率。
【具体实施方式】
[0018]实施例1:
[0019]本实施例的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，包括以下步骤:
[0020](I)将渣油、催化裂化重柴油、任选的油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，氢分压lOMPa，温度为350°C，氢气和待加氢物料的体积比为1000: 1，待加氢物料的体积空速为0.5h\得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物；
[0021](2)蒸出汽柴油后，利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂，对液相物流进行脱金属处理对液相物流进行预处理，降低金属含量；
[0022](3)在催化裂化条件下，将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，催化裂化反应在提升管反应器中进行，催化裂化催化剂与待催化裂化物料的重量比为8: 1，反应温度为400°C，接触时间为10s，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来；
[0023](4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，加氢精制温度为350-380°C，氢分压为lOMPa，催化裂化重柴油的体积空速为2.0h \将加氢后的催化裂化重柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤(I)中。经联合工艺加工得到产品的液收达到91.67%。
[0024]实施例2:
[0025]本实施例的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，包括以下步骤:
[0026](I)将渣油、催化裂化重柴油、任选的油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，氢分压8MPa，温度为350-370°C，氢气和待加氢物料的体积比为800: 1，待加氢物料的体积空速为1.2h \得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物；
[0027](2)蒸出汽柴油后，利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂，对液相物流进行脱金属处理对液相物流进行预处理，降低金属含量；
[0028](3)在催化裂化条件下，将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，催化裂化反应在提升管反应器中进行，催化裂化催化剂与待催化裂化物料的重量比为7: I，反应温度为420-4500C，接触时间为8s，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来；
[0029](4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，加氢精制温度为350 °C，氢分压为14MPa，催化裂化重柴油的体积空速为1.5h\将加氢后的催化裂化重柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤(I)中。经联合工艺加工得到产品的液收达到90.93%。
[0030]实施例3:
[0031]本实施例的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，包括以下步骤:
[0032](I)将渣油、催化裂化重柴油、任选的油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，氢分压12MPa，温度为380-400°C，氢气和待加氢物料的体积比为1200: 1，待加氢物料的体积空速为1.8h \得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物；
[0033](2)蒸出汽柴油后，利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂，对液相物流进行脱金属处理对液相物流进行预处理，降低金属含量；
[0034](3)在催化裂化条件下，将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，催化裂化反应在提升管反应器中进行，催化裂化催化剂与待催化裂化物料的重量比为9: I，反应温度为400-4500C，接触时间为7s，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来；
[0035](4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，加氢精制温度为360-380°C，氢分压为12MPa，催化裂化重柴油的体积空速为
0.Sh \将加氢后的催化裂化冲柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤(I)中。经联合工艺加工得到产品的液收达到92.69%。
[0036]实施例4:
[0037]本实施例的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，包括以下步骤:
[0038](I)将渣油、催化裂化重柴油、任选的油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，氢分压13MPa，温度为350-380°C，氢气和待加氢物料的体积比为800: 1，待加氢物料的体积空速为1.0h \得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物；
[0039](2)蒸出汽柴油后，利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂，对液相物流进行脱金属处理对液相物流进行预处理，降低金属含量；
[0040](3)在催化裂化条件下，将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，催化裂化反应在提升管反应器中进行，催化裂化催化剂与待催化裂化物料的重量比为10: I，反应温度为480-5000C，接触时间为2s，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来；
[0041](4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，加氢精制温度为360-390°C，氢分压为15MPa，催化裂化重柴油的体积空速为
0.5h\将加氢后的催化裂化重柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤
(I)中。经联合工艺加工得到产品的液收达到91.86%。
[0042]以上对本发明的四个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，其特征在于:包括以下步骤: (1)将渣油、催化裂化重柴油、任选的油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物； (2)蒸出汽柴油后，对液相物流进行预处理，降低金属含量； (3)在催化裂化条件下，将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来； (4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，将加氢后的催化裂化重柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤⑴中。2.根据权利要求1所述的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，其特征在于:步骤(I)中的加氢处理条件为:氢分压6-19MPa，温度为350-400°C，氢气和待加氢物料的体积比为500-1500: I，待加氢物料的体积空速为0.5-2.0h1。3.根据权利要求1所述的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，其特征在于:步骤(2)中利用马来酸酐-丙烯酰胺-甲基丙烯酸共聚物脱金属剂对液相物流进行脱金属处理。4.根据权利要求1所述的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，其特征在于:步骤(3)中的催化裂化反应在提升管反应器中进行，催化裂化催化剂与待催化裂化物料的重量比为5-10: 1，反应温度为400-500°C，接触时间为2-10s。5.根据权利要求1所述的一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，其特征在于:步骤(4)中加氢精制温度为350-400°C，氢分压为10-15MPa，催化裂化重柴油的体积空速为.0.5-2.0h 1O
【专利摘要】本发明提供一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，包括以下步骤：(1)将渣油、催化裂化重柴油、油浆蒸出物，在氢气和加氢催化剂的存在下，在加氢处理装置中进行加氢反应，得到气体、石脑油、加氢柴油和油浆蒸出物；(2)蒸出汽柴油后，对液相物流进行预处理，降低金属含量；(3)将预处理后的液相物流和减压瓦斯油与催化裂化催化剂充分接触，得到干气、液化气、汽油、催化裂化重柴油，并将催化裂化重柴油分离出来；(4)在柴油加氢催化剂的存在下，将催化裂化重柴油和氢气进行充分接触，进行加氢精制反应，将加氢后的催化裂化重柴油循环至步骤(3)中，残留的催化裂化重柴油循环至步骤(1)中。本发明的有益效果是提高了轻油收率。
【IPC分类】C10G67/02
【公开号】CN105199779
【申请号】CN201510688743
【发明人】丁巍, 赵云鹏, 戴咏川, 宋官龙, 刘添智
【申请人】辽宁石油化工大学
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年10月16日