可使火花塞产生强火花的高压帽的制作方法

专利名称：可使火花塞产生强火花的高压帽的制作方法
专利说明
一.技术领域本实用新型涉及一种汽油机点火装置，尤其是一种用于连接高压线及火花塞并可使火花塞产生强火花的高压帽。
二.
背景技术：
目前，汽油机的点火装置都是与高压导线相接并置于汽缸中的火花塞，当点火开关接通后，高压将使火花塞上的中心电极与火花塞侧电极(地)之间产生火花，引燃汽缸中膨胀的汽油，使发动机发动。为了使火花塞与高压导线连接的更方便、安全、可靠，通常都在高压导线的端头相接一个可与火花塞相接的导电连接螺套，在导电螺套外再套接一个绝缘套，使用时，高压将通过高压线、导电螺帽传至火花塞，产生火花。但现有的火花塞所产生的火花小，以致出现点火困难、燃油燃烧不彻底、尾气排放超标等现象。
三.
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可使火花塞产生强火花的高压帽。
本实用新型的技术解决方案是一种可使火花塞产生强火花的高压帽，设有绝缘套1，在绝缘套1内设有用于连接高压导线2及火花塞的连接螺套3，与高压导线2还连接有蓄能电容4，蓄能电容4的另一端接地。
所述的绝缘套1内接有绝缘骨架5，高压导线2固定在绝缘骨架5的上端，连接螺帽3固定在绝缘骨架5的下端，蓄能电容4固定在绝缘骨架5内，与高压导线2相接的一端通过导线6与连接螺套3连接，另一端穿过绝缘骨架5与套在绝缘套1外面且可接地的金属套7相接。
与金属套7相接有弹簧8。
导电螺钉9将高压线2固定在绝缘骨架5上。
绝缘填料10将所述的蓄能电容4固定在绝缘骨架5内。
本实用新型与现有技术相比，集中了点火能量，火花塞将产生强大的火花，使发动机点火容易，提高了发动机的动力性能，燃油可充分燃烧，不但节约了燃油，同时也大大降低了尾气的排污率，具有较高的社会效益及经济效益。
四.

图1为本实用新型实施例的示意图。
图2为本实用新型实施例的电路图。
五.具体实施方式
本实用新型实施例的具体结构如图1所示设有橡胶绝缘套1，在绝缘套1内接有绝缘骨架5，导电螺钉9将高压线2固定在绝缘骨架5的上端，连接螺帽3则固定在绝缘骨架5的下端，液体绝缘填料10凝固后将蓄能电容4固定在绝缘骨架5内，与高压导线2相接的一端通过导线6与连接螺套3连接，另一端穿过绝缘骨架5与套在绝缘套1外面金属套7相接，在绝缘套1的下端设置有与金属套7相接的弹簧8。
使用连接时，将火花塞与连接螺套3相接，发动机的壳体将压缩弹簧8并与金属套7相接，使金属套7接地，与金属套7相接的电容4的一端即接地，此时，如图2所示，在火花塞的中心电极与火花塞侧电极(地)之间相接了电容C，高压将通过导线对电容C充电，当电容C两端的电压达到火花塞两极间隙的击穿电压时，电容C将瞬间放电，使火花塞的中心电极与侧电极之间产生强大的火花，点燃燃料。
权利要求1.一种可使火花塞产生强火花的高压帽，设有绝缘套(1)，在绝缘套(1)内设有用于连接高压导线(2)及火花塞的连接螺套(3)，其特征在于与高压导线(2)还连接有蓄能电容(4)，蓄能电容(4)的另一端接地。
2.根据权利要求1所述的可使火花塞产生强火花的高压帽，其特征在于所述的绝缘套(1)内接有绝缘骨架(5)，高压导线(2)固定在绝缘骨架(5)的上端，连接螺帽(3)固定在绝缘骨架(5)的下端，蓄能电容(4)固定在绝缘骨架(5)内，与高压导线(2)相接的一端通过导线(6)与连接螺套(3)连接，另一端穿过绝缘骨架(5)与套在绝缘套(1)外面且可接地的金属套(7)相接。
3.根据权利要求2所述的可使火花塞产生强火花的高压帽，其特征在于与金属套(7)相接有弹簧(8)。
4.根据权利要求2或3所述的可使火花塞产生强火花的高压帽，其特征在于导电螺钉(9)将高压线(2)固定在绝缘骨架(5)上。
5.根据权利要求2或3所述的可使火花塞产生强火花的高压帽，其特征在于绝缘填料(10)将所述的蓄能电容(4)固定在绝缘骨架(5)上。
6.根据权利要求4所述的可使火花塞产生强火花的高压帽，其特征在于绝缘填料(10)将所述的蓄能电容(4)固定在绝缘骨架(5)内。
专利摘要本实用新型公开一种可使火花塞产生强火花的高压帽,设有绝缘套1,在绝缘套1内设有用于连接高压导线2及火花塞的连接螺套3,与高压导线2还连接有蓄能电容4,蓄能电容4的另一端接地,可集中点火能量,火花塞将产生强大的火花,使发动机点火容易,提高了发动机的动力性能,燃油可充分燃烧,不但节约了燃油及电能,同时也大大降低了尾气的排污率,具有较高的社会效益及经济效益。
文档编号F02P3/00GK2497074SQ0124906
公开日2002年6月26日 申请日期2001年8月10日 优先权日2001年8月10日
发明者刘立夫, 刘建生 申请人:刘立夫, 刘建生