专利名称：进气歧管装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油发动机燃油供给装置。
目前，汽车汽油发动机的燃油供给装置，一般采用电喷方式。该种方式性能好、功率大、低燃油、低消耗，尾气排放污染少。然而，它也存在着结构较为复杂、制造成本高等缺点。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，压力稳定，提高充气效率的进气装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是四根进气歧管两根相靠近的进气歧管分别与稳压箱和歧管座相连接。
本实用新型的优点是结构简单、压力稳定，提高充气效率，燃烧充分，减少废气排放。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
由图1---图2可知，本实用新型是由进气歧管、进气歧管座和稳压箱组成。其特征在于在四根进气歧管1、2、3、4中，每两根相互靠接的进气歧管1、2和3、4分别与稳压箱5和歧管座6、7相连接。
所述的进气歧管2、3之间夹角为20-50度。
本实用新型进气歧管装置特别适用于BN491Q型电喷发动机所用。本装置采用铝合金材料加工制作，其强度和刚度都较好，同时又减轻了重量，更适用于整机的要求。本实用新型所述的进气管2、3之间夹角为20-50度，与BN491Q型电喷发动机结合使用，压力稳定，提高充气效率，燃烧更加充分，同时减少废气排放，对保护大气环境更佳。
权利要求1.一种进气歧管装置，由进气歧管、进气歧管座和稳压箱组成。其特征在于在四根进气歧管(1)、(2)、(3)、(4)中，每，两根相靠近的进气歧管(1)、(2)和(3)、(4)分别与稳压箱(5)和歧管座(6)、(7)相连接。
2.按照权利要求1所述的进气歧管装置，其特征在于进气歧管(2)、(3)之间夹角为20-50度。
专利摘要一种进气歧管装置,它是在四根进气歧管中,每两根相互靠近的进气歧管分别与稳压箱和歧管座相连接。该装置结构合理,进气量均匀,提高了发动机的稳定性。
文档编号F02M35/104GK2485441SQ01248648
公开日2002年4月10日 申请日期2001年7月13日 优先权日2001年7月13日
发明者于启顺, 于汝臣, 邢树立, 刘耀武 申请人:哈尔滨志阳汽车电气股份有限公司