一种安全性高的进气歧管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全性高的进气歧管，包括主管，所述主管的底部设置有四个结构相同的支管，所述主管的顶部设置有空气净化装置，所述空气净化装置的顶部设置有进气管，所述空气净化装置的内部从上到下依次设有HEPA滤网层、超滤膜层和压缩活性炭滤网层，所述主管的内壁顶部设置有气泵箱，所述气泵箱的内部安装有气泵。该安全性高的进气歧管，空气净化装置的设置，能够把空气中的尘埃清除干净，避免了空气中的尘埃进入气缸而造成气缸磨损的问题，同时也提高了气缸的工作效率，缓冲箱的设置，保证了进气歧管内的空气气压保持在正常的使用状态，避免了因气压过大而影响气缸的工作。
【专利说明】
一种安全性高的进气歧管
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种安全性高的进气歧管。
【背景技术】
[0002]进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中，对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道，进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。
[0003]传统的进气歧管设计比较简单，只是负责运输空气进入气缸内，但是，空气中混合有比较多的尘埃，如果直接进入气缸，可能就会导致气缸磨损，减少了气缸的使用寿命，还有空气是由气栗持续不断的输送进入进气歧管，如果气缸的工作较慢，就会造成空气越积越多，气压就会越来越大，可能就会导致空气在气压的作用下，直接进入气缸内，影响气缸的运行，给使用者带来不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种安全性高的进气歧管，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种安全性高的进气歧管，包括主管，所述主管的底部设置有四个结构相同的支管，所述主管的顶部设置有空气净化装置，所述空气净化装置的顶部设置有进气管，所述空气净化装置的内部从上到下依次设有HEPA滤网层、超滤膜层和压缩活性炭滤网层，所述主管的内壁顶部设置有气栗箱，所述气栗箱的内部安装有气栗，所述气栗的顶部通过管道与空气净化装置的底部连通，所述气栗的底部连接有出气管，且出气管远离气栗的一端贯穿气栗箱并延伸至主管的内部，所述支管的一侧设置有缓冲箱，所述缓冲箱的顶部连接有排气管，所述支管的内部设置有横杆，且横杆的底部设置有风扇，所述支管的内壁两侧均设置有活动挡板，且活动挡板的一侧通过第一缓冲弹簧与支管的内壁一侧连接，所述支管对应缓冲箱的一侧内壁上开设有进风口，所述缓冲箱的内壁一侧设有缓冲块，所述缓冲块远离缓冲箱内壁的一侧连接有缓冲杆，且缓冲杆靠近缓冲块的一端贯穿缓冲块并延伸至其内部，所述缓冲杆远离缓冲块的一端固定连接有压块，且压块远离缓冲杆的一侧与缓冲箱的内壁另一侧紧密贴合，所述缓冲杆上环绕设置有第二缓冲弹簧。
[0006]优选的，所述HEPA滤网层、超滤膜层和压缩活性炭滤网层等距分布在空气净化装置的内部。
[0007]优选的，所述支管等距分布在主管的底部。
[0008]优选的，所述压块与进风口对应设置。
[0009]优选的，所述活动挡板交错分布在支管的内壁两侧。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该安全性高的进气歧管，通过空气净化装置的设置，能够把空气中的尘埃清除干净，避免了空气中的尘埃进入气缸而造成气缸磨损的问题，同时也提高了气缸的工作效率，通过缓冲箱的设置，保证了进气歧管内的空气气压保持在正常的使用状态，避免了因气压过大而影响气缸的工作，活动挡板的设置，起到了缓冲空气进入气缸的效果，能够让气缸正常的工作，风扇的设置，起到了混合空气的作用，保证了空气与汽油能够充分的燃烧，减少了废气对环境的污染，相对的保护了环境。
【附图说明】
[ΟΟ??]图1为本实用新型结构不意图；
[0012]图2为本实用新型支管的内部结构示意图；
[0013]图3为本实用新型缓冲箱的内部结构示意图；
[0014]图4为本实用新型空气净化装置的内部结构示意图。
[0015]图中:I主管、2支管、3空气净化装置、31HEPA滤网层、32超滤膜层、33压缩活性炭滤网层、4进气管、5气栗箱、6气栗、7出气管、8缓冲箱、9排气管、10横杆、11风扇、12活动挡板、13第一缓冲弹簧、14进风口、15缓冲块、16缓冲杆、17压块、18第二缓冲弹簧。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种安全性高的进气歧管，包括主管1，主管I的底部设置有四个结构相同的支管2，支管2等距分布在主管I的底部，主管I的顶部设置有空气净化装置3，空气净化装置3的顶部设置有进气管4，空气净化装置3的内部从上到下依次设有HEPA滤网层31、超滤膜层32和压缩活性炭滤网层33，HEPA滤网层31、超滤膜层32和压缩活性炭滤网层33等距分布在空气净化装置3的内部，通过空气净化装置3的设置，能够把空气中的尘埃清除干净，避免了空气中的尘埃进入气缸而造成气缸磨损的问题，同时也提高了气缸的工作效率，主管I的内壁顶部设置有气栗箱5，气栗箱5的内部安装有气栗6，气栗6的顶部通过管道与空气净化装置3的底部连通，气栗6的底部连接有出气管7，且出气管7远离气栗6的一端贯穿气栗箱5并延伸至主管I的内部，支管2的一侧设置有缓冲箱8，通过缓冲箱8的设置，保证了进气歧管内的空气气压保持在正常的使用状态，避免了因气压过大而影响气缸的工作，缓冲箱8的顶部连接有排气管9，支管2的内部设置有横杆10，且横杆10的底部设置有风扇11，风扇11的设置，起到了混合空气的作用，保证了空气与汽油能够充分的燃烧，减少了废气对环境的污染，相对的保护了环境，支管2的内壁两侧均设置有活动挡板12，且活动挡板12的一侧通过第一缓冲弹簧13与支管2的内壁一侧连接，活动挡板12交错分布在支管2的内壁两侧，活动挡板12的设置，起到了缓冲空气进入气缸的效果，能够让气缸正常的工作，支管2对应缓冲箱8的一侧内壁上开设有进风口 14，缓冲箱8的内壁一侧设有缓冲块15，缓冲块15远离缓冲箱8内壁的一侧连接有缓冲杆16，且缓冲杆16靠近缓冲块15的一端贯穿缓冲块15并延伸至其内部，缓冲杆16远离缓冲块15的一端固定连接有压块17，且压块17远离缓冲杆16的一侧与缓冲箱8的内壁另一侧紧密贴合，压块17与进风口 14对应设置，缓冲杆16上环绕设置有第二缓冲弹簧18。
[0018]工作原理:在使用时，空气通过空气净化装置3把微小的尘埃净化排除，当进气岐管中的空气气压过大时，气压就会压缩压块17，让缓冲杆16压缩进缓冲块15内，空气就会进入缓冲箱8内，然后从排气管9排出，当空气从支管进入气缸内时，经过风扇11时，带动风扇11转动，风扇11就会对空气进行混合操作，从而让空气旋转进入气缸内，能够让汽油充分燃烧，如果空气流动过大时，活动挡板12被压缩，就会扩大空气的流动空间，从而让空气流速减慢。
[0019]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种安全性高的进气歧管，包括主管(I)，其特征在于:所述主管(I)的底部设置有四个结构相同的支管(2)，所述主管(I)的顶部设置有空气净化装置(3)，所述空气净化装置(3)的顶部设置有进气管(4)，所述空气净化装置(3)的内部从上到下依次设有HEPA滤网层(31)、超滤膜层(32)和压缩活性炭滤网层(33)，所述主管(I)的内壁顶部设置有气栗箱(5)，所述气栗箱(5)的内部安装有气栗(6)，所述气栗(6)的顶部通过管道与空气净化装置(3)的底部连通，所述气栗(6)的底部连接有出气管(7)，且出气管(7)远离气栗(6)的一端贯穿气栗箱(5)并延伸至主管(I)的内部，所述支管(2)的一侧设置有缓冲箱(8)，所述缓冲箱(8)的顶部连接有排气管(9)，所述支管(2)的内部设置有横杆(10)，且横杆(10)的底部设置有风扇(11)，所述支管(2)的内壁两侧均设置有活动挡板(12)，且活动挡板(12)的一侧通过第一缓冲弹簧(13)与支管(2)的内壁一侧连接，所述支管(2)与缓冲箱(8)贴合的部位通过进风口(14)连通，所述缓冲箱(8)的内壁一侧设有缓冲块(15)，所述缓冲块(15)远离缓冲箱(8)内壁的一侧连接有缓冲杆(16)，且缓冲杆(16)靠近缓冲块(15)的一端贯穿缓冲块(15)并延伸至其内部，所述缓冲杆(16)远离缓冲块(15)的一端固定连接有压块(17)，且压块(17)远离缓冲杆(16)的一侧与缓冲箱(8)的内壁另一侧紧密贴合，所述缓冲杆(16)上环绕设置有第二缓冲弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的进气歧管，其特征在于:所述HEPA滤网层(31)、超滤膜层(32)和压缩活性炭滤网层(33)等距分布在空气净化装置(3)的内部。3.根据权利要求1所述的一种安全性高的进气歧管，其特征在于:所述支管(2)等距分布在主管(I)的底部。4.根据权利要求1所述的一种安全性高的进气歧管，其特征在于:所述压块(17)与进风口(14)对应设置。5.根据权利要求1所述的一种安全性高的进气歧管，其特征在于:所述活动挡板(12)交错分布在支管(2)的内壁两侧。
【文档编号】F02M35/104GK205677745SQ201620536563
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620536563.7, CN 201620536563, CN 205677745 U, CN 205677745U, CN-U-205677745, CN201620536563, CN201620536563.7, CN205677745 U, CN205677745U
【发明人】付章彬, 刘金星, 余海国
【申请人】江西华讯实业有限公司